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Titre : [CONCEPT] Réparez vous-même votre voiture à Roubaix chez O'garage
Lancé le 14-09-2005 09:26 par spadore
Téléchargé de https://www.forum.oxmo.org/showthread.php?threadid=36374
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[Post 1]
Auteur : spadore
Date : 14-09-2005 09:26
Titre : [CONCEPT] Réparez vous-même votre voiture à Roubaix chez O'garage

si nos amis lillois, roubaisiens enfin chtis koi ! ont leur voiture à entretenir, allez faire un tour chez O'garage ou faîtes de la pub autour de vous :

[quote][b]Voiture. A Roubaix, un garage propose les réparations à faire soi-même.[/b]
A la station self-service, c'est moi qui dévisse
Par Stéphanie MAURICE

mardi 13 septembre 2005 (Liberation - 06:00)
Lille intérim

O'garage, 26, quai de Gand, 59100 Roubaix. 
Tél. : 03 20 03 20 20
[url]www.ogarage.fr[/url]
Forfait vidange : 13 &#8364; 
Initiation vidange : 26 &#8364;

Rassurante, la voix au téléphone : « Je vous le promets, changer les plaquettes de freins, c'est facile.» Le kit outillage est alors loué 7 euros. Par prudence, j'opte pour le «forfait initiation», 19 euros plus le prix des pièces, 40 euros tout compris. De la vidange à la dépose moteur, on fait tout soi-même chez O'Garage, le nouveau concept de la réparation auto, installé depuis le 23 mai dernier à Roubaix. Pas de chaîne de grande distribution derrière l'affaire, mais l'idée de deux trentenaires. «On travaillait dans le textile, en logistique, rien à voir. Le Do It Yourself est un marché porteur, on s'est dit qu'il restait encore un secteur opaque à ouvrir, pour l'instant réservé aux centres auto et aux concessionnaires», explique Joachim Viannay.

Déboulonneuse. Bibi en petit mécano... c'est la franche rigolade chez les copains, qui en sont pourtant tous au même niveau que moi : le remplissage sans faute du réservoir pour le lave-glaces. En route donc, avec une tenue optimiste : pantalon clair et claquettes. Bon point, les lieux sont bien plus propres qu'espérés. Un monsieur relève le nez de son moteur : il a balafré son polo blanc d'un beau trait de graisse. Les espoirs de ressortir indemne diminuent. 

Carte grise et assurance, le chef d'atelier, Olivier Ployart, demande les papiers, avant de sortir les outils : ils remplissent trois mallettes, pas moins, avec des dizaines de clés de toutes tailles. Je signe les yeux fermés le détail de la panoplie à rendre complète. Moment de solennité : Olivier Ployart me rappelle que tout ce que j'entreprends sur ma Kangoo est placé sous ma seule responsabilité. Traduction : je me plante en sortant parce que j'ai mal serré une roue, c'est de ma faute. Au moins, c'est franc jeu. 

Direction le pont-élévateur, Le chef d'atelier le déverrouille usage réservé au personnel, question de sécuritéet stoppe la voiture à hauteur de mes épaules. Il jette un coup d'oeil rapide à mon voisin, qui s'escrime sur sa vidange, sans avoir choisi le forfait initiation. «Le joint s'écrase pour assurer l'étanchéité du bouchon, lui souffle le chef d'atelier. Donc, le côté bombé doit toujours être du côté du carter. » Le client sourit, reconnaissant pour le conseil gratuit. A moi une déboulonneuse, pour enlever le pneu avant gauche et atteindre les plaquettes de frein. Le doute en tête : on dévisse dans le sens des aiguilles d'une montre ou l'inverse ? C'est l'inverse, merci Olivier. Le coude vibre, mais globalement, tout va bien. Penser à maintenir la roue pour qu'elle ne me tombe pas sur le pied. 

Crissement. Première étape réussie et vue de près sur le système de freinage : pas du tout sorcier, c'est ni plus ni moins deux plaques de graphite qui frottent sur un disque d'acier. Comme sur un vélo, en somme. Quand les plaques deviennent trop minces, il faut les changer. Olivier indique où regarder, et à partir de quel niveau d'usure il faut s'inquiéter. Bonne nouvelle, il reste de la marge : je m'amuse tout de même à déboîter mes plaques et à les remettre. Une vis à enlever pour soulever le capot protecteur, puis une histoire de ressort à comprendre et le tour est joué. Même pas dur. Olivier en profite pour un petit tour des points à surveiller : le disque de freinage, à vérifier dès qu'on sent des creux et des bosses sous les doigts ; le soufflet des amortisseurs avant, à ne pas laisser se fissurer ; le pot d'échappement, sujet aux petits trous. Ecoeurant de simplicité, le pot d'échappement, juste tenu par des caoutchoucs et une vis. Fin de la visite, reste à remettre la roue, à l'aide d'une clé dynamométrique, faite pour serrer juste comme il faut : il y a un petit crissement typique qui vous dit que là, c'est bon. Ma roue ne filera pas de côté sur l'autoroute. Je finis mains sales mais pas peu fière : c'est l'endroit idéal pour faire la nique à son garagiste, et tester son diagnostic. Sans même tacher son pantalon.
Source : [url=http://www.liberation.fr/page.php?Article=323221]Libération[/url][/quote]

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[Post 2]
Auteur : Sérial posteur
Date : 14-09-2005 09:41

Excellente idée, ça.§bravo§§bravo§§bravo§§bravo§

Bon, la mécanique auto, c'est pas compliqué, d'accord.
Mais disposer d'un atelier équipé, d'un pont élévateur, ça n'a pas de prix.

La derniére fois que j'ai changé ma boite de vitesse, j'avais du louer une grue d'atelier, faire ça sur le trottoir devant chez moi, et prier pour qu'il ne pleuve pas.
J'aurais connu ce garage, j'y serais allé sans hésiter.§dacdac§

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[Post 3]
Auteur : Schoubi
Date : 14-09-2005 10:02

Effectivemment très bonne idée :D

Une vidange ce n'est pas dur à faire, mais quand on a juste un cric....Bonjour la galère....Se couler sous la voiture, dévisser, l'huile qui coule partout, remettre la voiture à plat, remonter la voiture, se couler dessous, revisser, remettre la voiture à plat, remettre de l'huite et tout ça sur le trottoir....8--)

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[Post 4]
Auteur : Alexiel
Date : 14-09-2005 10:11

[QUOTE][i]Message écrit par Schoubi, le 14-09-2005 à 10:02 [/i]
[B]Effectivemment très bonne idée :D

Une vidange ce n'est pas dur à faire, mais quand on a juste un cric....Bonjour la galère....Se couler sous la voiture, dévisser, l'huile qui coule partout, remettre la voiture à plat, remonter la voiture, se couler dessous, revisser, remettre la voiture à plat, remettre de l'huite et tout ça sur le trottoir....8--) [/B][/QUOTE]

[color=deeppink]ah oui effectivement je suis pas prete de le faire moi même!![/color]

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[Post 5]
Auteur : Tyler-Durden
Date : 14-09-2005 10:15

Je la fait ma vidange, sur le troitoir ( j'habite pas en pleine ville )
ca se fait sans probleme ! c'est pas un changement de moteur non plus lol

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[Post 6]
Auteur : Schoubi
Date : 14-09-2005 11:27

Enfin c'est pas non plus comme changer une roue.....Autant changer une roue une fille le fait avec un peu (beaucoup ?) de volonté, autant une vidange c'est une autre paire de......manches :D

Je l'ai fait une fois pour épater les copains, mais maintenant je sacrifie 20€à Feu Vert :D

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[Post 7]
Auteur : Arcum
Date : 14-09-2005 11:36

Je suis à la mécanique ce que Casimir est au saut en hauteur...

Impossible de réparer ma voiture tout seul, la dernière fois que j'ai changé une roue, le crique a glissé et ma voiture c'est retrouvée sur trois roues et..........euh..........un disque...  

En plus, c'est toujours rassurant de savoir qu'on peut traîner son garagiste en justice en cas de problème...
§coquin§

D'ailleurs, j'ai toujours eu du mal à comprendre ce qui se passe dans le cerveau d'un garagiste pour que dès que quelqu'un passe le seuil de son garage, il associe n'importe quel véhicule et son propriétaire à un devis avoisinant les 450 euros minimum...

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[Post 8]
Auteur : spadore
Date : 14-09-2005 11:38

franchement faire une vidange c'est à la portée de n'importe qui du moment que tu as le matériel
l'intérêt c'est justement de louer un pont et les outils dans ce garage

les pièces détachées sont très bon marché

le journaliste est une femme §bienjoué§

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[Post 9]
Auteur : leoniconet
Date : 14-09-2005 17:50

C'est une idée qu'elle est trés bonne §bravo§

Espérons qu'elle se généralise rapidement §bienjoué§

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[Post 10]
Auteur : Tyler-Durden
Date : 14-09-2005 18:37

[QUOTE][i]Message écrit par Arcum, le 14-09-2005 à 11:36 [/i]
[B]Je suis à la mécanique ce que Casimir est au saut en hauteur...

Impossible de réparer ma voiture tout seul, la dernière fois que j'ai changé une roue, le crique a glissé et ma voiture c'est retrouvée sur trois roues et..........euh..........un disque...  

En plus, c'est toujours rassurant de savoir qu'on peut traîner son garagiste en justice en cas de problème...
§coquin§

D'ailleurs, j'ai toujours eu du mal à comprendre ce qui se passe dans le cerveau d'un garagiste pour que dès que quelqu'un passe le seuil de son garage, il associe n'importe quel véhicule et son propriétaire à un devis avoisinant les 450 euros minimum... [/B][/QUOTE]


TOH !!
faut y aller quand meme pour la mettre sur 3 roues !
tu avais pas oublié de desserrer les ecrous avant de la lever par hazard ?§rofl§

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[Post 11]
Auteur : Sérial posteur
Date : 14-09-2005 22:07

Le disque n'a pas trop morflé?§???§

Un conseil gratuit: quand vous démontez une roue, dés qu'elle est par terre, glissez la sous la voiture, prés du cric. Si le cric lache, la voiture tombe sur la roue et ne s'esquinte pas.§dacdac§
Et ça peut éviter aussi de se trouver avec une guibole coincée sous la voiture.§hello§

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[Post 12]
Auteur : Arcum
Date : 19-10-2005 01:24

Le disque s'en est sorti, le drame s'est déroulé sur une allée de gravier....

Je n'avais pas pensé au coup de la roue à mettre en dessous au cas-où...pertinent...

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[Post 13]
Auteur : Sérial posteur
Date : 19-10-2005 21:11

§bienjoué§

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