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Habemuspampam |
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Le nouveau jouet de Loeb
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Citroën a dévoilé mercredi la voiture au volant de laquelle Sébastien Loeb partira, l’an prochain, à l’assaut du Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC). La base de la dernière-née de l’usine de Versailles-Satory est la C-Elysée, un modèle tri-corps produit en Espagne essentiellement à destination du marché asiatique et non commercialisé en France. Par rapport à la DS4, l’autre modèle étudié pour cet engagement en WTCC, la C-Elysée présente un avantage technique en terme d’aérodynamique, grâce à son coffre sur lequel repose un imposant aileron.
Propulsée par un moteur 1.6 l turbo identique à celui de la DS3 WRC mais dont la puissance est portée à 380 chevaux grâce à une bride d’admission plus large, la C-Elysée WTCC a roulé pour la première fois en essais la semaine dernière, sur le circuit du Val de Vienne près de Poitiers. L’Equipe y était. Retrouvez dans notre édition de jeudi un reportage sur les coulisses de la séance ainsi qu’un entretien exclusif avec Sébastien Loeb qui nous a confié ses premières impressions sur sa nouvelle monture et les clés de sa préparation vers ce nouveau défi. «On n’a pas de gros problèmes et l’équilibre est bon. C’est déjà bon signe», apprécie notamment l’Alsacien. Vous lirez également les pistes suivies par Citroën pour le choix de l’équipier de Loeb |
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Les cons ça ose tout ! C'est même à ça qu'on les reconnaît
(Monsieur Fernand)
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24-07-2013 22:27
