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Faut que je vous raconte ma journée de conduite !!!!!!!!!!
J'en avais déja parlé il y a 3 semaines sur le forum, Autoplus organise ce week end des journées d'essai de voitures sur le circuit de Montlhéry.
j'y étais hier avec un pote et.................. WAOUUUUUUUUHHHHHHHHHHHHH je me suis éclaté comme un ptit fou, c'est une expérience que je n'oublierais pas de sitôt 
bon allez je me lance :
on y est allé de 9h du mat, jusqu'à 19h le soir.
On arrive, il pleuvait (jsuqu'à 11h) mais c t pas trop grave, ça a permis de tester sous toutes les conditions, car par la suite, on a eu du soleil jusqu'au soir.
Donc, pour résumer, il y avait une grande allée au bord du circuit (comme en F1 !!) avec des stands pour chaque marque présente (environ 25 marques).
Chaque marque présentait environ 20 véhicules, donc 10 à l'essai.
Heureusement d'ailleurs, car je ne vous dit pas les carnages si BMW avait laissé sa superbe M3 de démo pour les essais !!!!!!!!!!! LOL
avant de commencer de vous raconter mes essais, je vous décris le circuit :
je ne sais pas si certains d'entre vous connaissent ce circuit, mais pour les essais, on a eu environ les 3/4 (sur 8 kms) du circuit disponible.
Juste après le stand, un premier virage serré à droite, puis une courte ligne droite sur 200 m mène à une épingle à gauche.
De nouveau une courte ligne droite en descente (300 m) mène sur une chicane qui amène sur une épingle à gauche en montée (excellent !!!)
Puis une petite ligne droite en montée (500 m) qui mène sur un virage rapide à droite, qui lui, mène sur une longue ligne droite d'au moins 1.5 kms.
A nouveau une épingle serrrée à gauche, puis une autre énorme ligne droite (1.5 kms) qui mène vers un entonnoir et sur la partie "lente" du tracé : une série de tracés hyper serrés faits avec des plots pour tester la tenue de route à basse vitesse.
Puis pour finir, le bohneur !!! : départ arreté sur la portion finale à haute vitesse : l'ANNEAU.
c'est une portion sur 1 kms d'un anneau à 180° (très pentu, comme sur les ovales de Nascar américaine, si vous connaissez, la pente est quasiment inclinée à 45°)
Avec de la vitesse, on arrive à monter à mi-chemin de la pente. (la partie supérieure est réservée au grosses vitesses, 250 km/h !!!)
puis à la fin gros freinage sur une route pentue vers la gauche, ce qui donne vraiment de grosses sensations, car on passe de 170 à 50 en peu de temps.
puis pour le retour au stand, un ptit gauche, droite, gauche, droite à 50 km/h.
OUF, c fini !!!!!!!!
Donc, pour reprendre, nous on arrive, on savait pas par quoi commencer :
on s'est dit, allez on va commencer "gentiment". On va vers Volkswagen, et on prends la GOLF 1.6 16V Sport Plus.
Ah, j'ai oublié de vous dire : dans chaque voiture il y avait un accompagnateur (heureusement sinon yaurais eu aucun controle et ça aurait été le carnage). Mais c'était tous des jeunes d'un école d'ingénieur automobile, donc ça va !!!
Donc 1er tour, pour découvrir le circuit, avec la Golf et sous la pluie, on a donc bien sûr pas trop forcé pour éviter de se planter dès le début, ça aurait foutu mal
Ensuite voici la liste de toutes les voitures que j'ai fait dans la journée : (par ordre environ)
BMW 520D
BMW 520D touring deluxe
Mazda 6 performance 2.3
Peugeot 607 3.0 V6 BVA pack
Rover MG TF 160
Rover MG ZT 190
Rover MG ZS 180
Rover MG ZR 160
Jeep Cherokee 2.5 CRD
Volvo S40
Volvo S60 2.4 D
Volvo S80 D5 summum
Alfa Roméo 156 1.9 JTD
Alfa Roméo 156 SW 2.4
Alfa Roméo 166 3.0 V6
Alfa Roméo Spider 2.0 16V
Certains accompagnants étaient du genre "pas un mot" et respectez les limitations de vitesse officielles (130 km/h, pffoua !!)
D'autres étaient du genre "elle arrache bien cette caisse, vas y fais toi plaisir, pousse la dans la chicane, fais crisser les pneus, etc.  )
Bref, on a passé des moments extra de pilotage.
A un moment aussi, dans une courte ligne droite, je me fais grillé par un monospace. 
Bien sûr la ptite vanne est arrivée 
Du coup, je me suis vengé dans l' anneau, je me le suis fait à 170 km/h par l'extérieur 
de retour au stand, on s'aperçoit que le monospace en question avait 195 cv !!!!!!!
du coup, mon accompagnateur a reconnu son "erreur" LOL
Mais sinon, pour résumer, je peux vous dire que c'est un réel bonheur que de "pousser" comme ça des voitures dans leurs limites sur circuit.
A chaque accélération, on regardait le compte tour et on changait uniquement une fois à la limite du rouge !!!
ON a aussi testé les freinages surpuissants, et l'ABS qui prenait la relève. Excellent !!!
Bref, si j'ai des choses à ajouter je les rajouterais plus tard, mais pour l'instant ça me semble suffisant, j'ai des crampes
Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
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08-06-2002 11:45
)
chacun son trip 
