ludovike

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[F1] Saison 2006

Citation: Schumi en pole Au terme d'une séance d'essais rocambolesque, c'est Michael Schumacher sur Ferrari qui s'est adjugé la pole position du premier Grand Prix de la saison, sur le circuit de Sakhir. L'Allemand, auteur de la 65e pole de sa carrière (record d'Ayrton Senna égalé) devance son coéquipier Felipe Massa et Jenson Button, sur Honda. Fernando Alonso, sur la première Renault, termine 4e. Son coéquipier Fisichella est 9e. Lors de la première partie de la séance, Kimi Raïkkönen est sorti de la piste après 10 minutes, alors que nombre de pilotes, dont tous les ténors, n'avaient toujours pas établi de temps de référence et se retrouvaient donc éliminés. Le drapeau rouge a été sorti pendant quelques minutes et une fois retiré, une quinzaine de voitures s'est retrouvée à la sortie des stands, créant un embouteillage pour le moins ubuesque. Toutes les voitures sont donc parties en même temps et ont couru leur tour rapide les unes derrière les autres. En fin de compte, la hiérarchie a été respectée puisque les pilotes éliminés, mis à part Ralf Schumacher sur Toyota et bien évidemment Raïkkönen, font partie des équipes mineures, Midland (Albers et Monteiro) et Super Aguri (Ide et Sato). La deuxième partie de la séance a été beaucoup plus tranquille, aucun pilote des écuries favorites (Renault, Ferrari et Honda) n'ayant été éliminés. Les compteurs ont été remis à zéro et les six pilotes classés entre la 11e et la 16e position sont Villeneuve (BMW), Rosberg (Williams), Coulthard (Red Bull), Trulli (Toyota), Liuzi et Speed (Toro Rosso). Pour les douze derniers pilotes, la quantité d'essence embarquée au départ du Grand Prix sera déterminée librement. Calculs d'ingénieurs Pour la troisième partie, les dix concurrents encore en lice ont embarqué la quantité d'essence nécessaire à leur premier relais en course. Ensuite, un calcul alambiqué leur permet de se voir attribuer un crédit d'essence pour chaque tour réalisé dans un temps inférieur à 110% de leur meilleur temps. Dès lors, on a vu les dix monoplaces en piste rouler à un train assez mesuré pendant 15 minutes, histoire de consommer moins d'essence qu'elles n'en recevront par la suite afin d'effectuer plus de tours en course avant de ravitailler. Et dans les cinq dernières minutes, faisant fi de ces calculs réservés aux ingénieurs, les pilotes sont partis à la chasse à la pole. Ce sont les Ferrari qui se sont finalement imposées, réalisant les deux meilleurs temps. Michael Schumacher entame donc cette nouvelle saison de la meilleure des manières, lui qui reste sur une année 2005 pleine de désillusions. Son coéquipier, le Brésilien Felipe Massa le suit de près, à seulement 47 millièmes. Sur la deuxième ligne on trouve Jenson Button sur Honda (+0"118) et Fernando Alonso, le champion du monde en titre (+0"271). Juan Pablo Montoya, sur la première McLaren, est 5e (+0"733).

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ludovike

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vos pronos pour la course ?


je verrais bien

alonso , schumacher , barrichello ( qui voudra prouver qu'il n'etait pas qu'un faire valoir)

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MadMagoux

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Pour la course, si le moteur Ferrari est subitement devenu fiable, ce devrait être le baron lui-même. Massa devant par obligation ne pas faire trop d'ombre à sa majesté...
Allez, je suis nul en pronostic mais je ne vois pas une année Renault, les BMW devrait s'en tirer correctement. Tout evrait se jouer entre Ferrari et Mac-Laren. Donc demain, Montoya avec une belle remontée de Raikonnen ? On ne sait jamais.

Sinon, je trouve la nouvelle scéance de qualification vraiment stupide au plus haut point...

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L'EPAD, l'EPAD, oui mais des Sarkozy...

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ludovike

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c'est clair, pas trop compris le systeme, mais bon, je suis meilleur au foot

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florianfg

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Pour les FANS de F1 : Ce sera Montoya champion en 2006.

Je suis les GP de F1 depuis 1991 et Montoya qui est arrivé en F1 depuis 2001 cartonne mais il lui manque un championnat à son palmares.
Je vous invite à consulter www.one-pablo.com qui parle biensur de Montoya.

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ludovike

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j'ai eu les deux premiers dans l ordre

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ludovike

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Citation: Fisichella en pole Giancarlo Fisichella (Renault) s'élancera en pole position, dimanche, sur le circuit de Sepang, du Grand Prix de Malaisie, deuxième épreuve de la saison. Le pilote italien a signé samedi le meilleur temps des qualifications devant le Britannique Jenson Button (Honda), l'Allemand Nico Rosberg (Williams-Cosworth) et l'Allemand Michael Schumacher (Ferrari). Mais pour avoir changé de moteur juste avant le coup d'envoi de la séance, le septuple champion du monde devra reculer sur la grille de dix places dimanche, laissant Mark Webber compléter la deuxième ligne à côté de son coéquipier. A l'instar de Schumi, Felipe Massa (Ferrari), David Coulthard (Red Bull-Ferrari), Rubens Barrichello (Honda) et Ralf Schumacher (Toyota) ont dû changer de propulseur. Mais ils partiront du fond de la grille contrairement à l'Allemand. Vainqueur du Grand Prix inaugural à Bahreïn, Fernando Alonso (Renault) n'a pas fait grosse impression en ne signant que le huitième chrono derrière Kimi Raïk könen (McLaren Mercedes).

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KissTheFuture

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pas une année Renault ?! Rien n'est moins sur pour l'instant ...

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Citation: Message écrit par florianfg, le 14-03-2006 à 01:44 Pour les FANS de F1 : Ce sera Montoya champion en 2006. Je suis les GP de F1 depuis 1991 et Montoya qui est arrivé en F1 depuis 2001 cartonne mais il lui manque un championnat à son palmares. Je vous invite à consulter www.one-pablo.com qui parle biensur de Montoya. A+

C'est sur que pour cartonner, il cartonne: C'est l'assurance qui doit faire la gueule ...

Un peu inconstant le garçon quand même.



Pour Barichello, il n'a pas l'air bien partit le garçon ... Le piqué au freinage qui ne lui convient pas, ça fonctionne sur une course voir deux, après faudra trouver autre chose pour expliquer le fossé avec Button.

Raikkonen, un excellent pilote ... Il gagnerait à avoir un peu plus de chance: Franchement, il nous refait un début de saison qui ressemble à la précédente.

Schumacher, bah ... il prouve simplement que du talent dans une monoplace bien loin en terme de performance ça ne suffit pas. Il est obligé de se battre avec les pneus et l'équilibre de la monoplace, de "sur piloter" pour essayre de compenser et il est loin du compte.

Alonso, des gestes de nervosités évidents et mal placés en course mais pour l'instant une entrée parfaite.

Pour la nouvelle séance de qualif., c'est franchement excellent de faire des tours de manège pour bruler de l'essence et alléger la monoplace.

Beau début de saison en tout cas.

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bien malin saura qui va gagner cette année !
saison intéressante avec le nouveau règlement mais des changements à apporter

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ludovike

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Citation: Grille de départ Place Pilote Temps 1 1e ligne M. SCHUMACHER (Ferrari) 1'22"795 Moyenne : 214.5 km/h 2 J. BUTTON (Honda) 1'22"988 3 2e ligne R. BARRICHELLO (Honda) 1'23"242 4 F. MASSA (Ferrari) 1'23"702 5 3e ligne F. ALONSO (Renault) 1'23"709 6 R. SCHUMACHER (Toyota) 1'23"772 7 4e ligne J. MONTOYA (McLaren-Mercedes) 1'24"021 8 K. RAIKKONEN (McLaren-Mercedes) 1'24"158 9 5e ligne J. TRULLI (Toyota) 1'24"172 10 M. WEBBER (Williams-Cosworth) 1'24"795 11 6e ligne G. FISICHELLA (Renault) 1'23"771 12 J. VILLENEUVE (BMW Sauber-BMW) 1'23"887 13 7e ligne N. ROSBERG (Williams-Cosworth) 1'23"966 14 D. COULTHARD (Red Bull Racing-Ferrari) 1'24"101 15 8e ligne N. HEIDFELD (BMW Sauber-BMW) 1'24"129 16 V. LIUZZI (Toro Rosso-Cosworth) 1'24"520 17 9e ligne C. KLIEN (Red Bull Racing-Ferrari) 1'25"410 18 S. SPEED (Toro Rosso-Cosworth) 1'25"437 19 10e ligne T. MONTEIRO (Midland-Toyota) 1'26"820 20 C. ALBERS (Midland-Toyota) 1'27"088 21 11e ligne T. SATO (Super Aguri F1-Honda) 1'27"609 22 Y. IDE (Super Aguri F1-Honda) 1'29"282

allez je parie sur une victoire de schumi

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ludovike

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Sur le circuit Enzo et Dino Ferrari, Michael Schumacher obtient sa première victoire à la régulière depuis octobre 2004, vingt-quatre heures après avoir battu le record de pole positions. L'Allemand s'impose à l'issue d'une bataille tactique avec Fernando Alonso, le plus rapide en piste, et prend la deuxième place du Championnat à neuf points de l'Espagnol. Juan Pablo Montoya complète le podium

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Putain quel ennui...
J'avais oublié que sur le circuit d'Imola on ne pouvait pas doubler...
Je me demande même si le circuit de Hongrie est pas plus palpitant.

niveau spectacle c'etait moyen quand même...
Ide qui défonce la voiture d'albers, mais bon trop tot dans la course... au premier tour, c'est pas serieux... Takuma Sato a vraiment de la chance d'avoir un equipier comme ça, c'est une quasi réplique.
Button qui s'en va avec une brochette de mecaniciens, parce que le type à la sucette - qui a le boulot le moins compliqué du ravitaillement - est infoutu de remarquer que le tuyau est encore accroché au reservoir... dans un geste desespéré, il balance sa sucette dans le casque à Button.

Nan franchement... vivement la suite.

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Ide n'a rien à faire en F1, j'espère que cette fois ci, une décision sera prise.
C'est vrai qu'Imole c'est dur pour doubler, mais le duel Alonso/Schumacher a été intéressant au début en tout cas, ça poussait fort.

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Il a récupéré le dernier record qu'il lui manquait et surtout celui de Senna ... En même temps, je me rassure avec les ratios:

Schumacher: 66 en 235 départs / 28,1 %
Senna: 65 en 161 départs / 40,4 %

Pour Ide, c'est impressionant que ce garçon ait pu obtenir sa super license et encore plus qu'il la conserve.

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