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jeff932 |
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Superbe 8 eme place au milieu des 4 roues motrice 
Citation:
Une première pour Vouilloz et la Peugeot 207 Super 2000
Rallye de Turquie : BFGGoodrich - Arrivée
15/05/07
Première course en IRC et première victoire pour Nicolas Vouilloz et Peugeot. Quatre voitures équipées de pneus BFGoodrich aux quatre premières places du classement. Six constructeurs et trois manufacturiers de pneumatique engagés au championnat IRC.
Nicolas Vouilloz, son copilote Nicolas Klinger et la Peugeot 207 S2000/BFGoodrich n'ont pas raté leur entrée en championnat Intercontinental Rally Challenge en remportant le Fiat Rally - Rallye de Turquie, deuxième manche de la série, organisé près d'Istanbul. L'équipage Peugeot s'est imposé en toute fin d'épreuve devant l'Abarth Grande Punto S2000/BFGoodrich du tandem italien Andrea Navarra/Guido d'Amore et la paire espagnole Enrique Ojeda/Jordi Barrabes (207 S2000/BFGoodrich). Longtemps leader, Anton Alen (Grande Punto S2000/BFGoodrich) termine 4 e d'un rallye palpitant jusqu'au bout. On attend plus d'une dizaine de voitures S2000 au prochain rendez-vous, le Rallye d'Ypres (22-23 juin), en Belgique.
Le rythme de ce 36e Fiat Rally, épreuve comptant à la fois pour le Championnat d'Europe des Rallyes (ERC) et l'Intercontinental Rally Challenge (IRC) fut, disons, soutenu depuis vendredi matin. Les concurrents ont enchaîné à toute allure séance d'essais officielle, cérémonie de départ au pied de la Mosquée Bleue d'Istanbul et Superspéciale sur le front de mer de Marmara où rouillent paisiblement des porte-containers.
Mais le rythme fut encore plus soutenu une fois le rallye vraiment lancé, samedi matin, sur des spéciales magnifiques, à mi-chemin entre la Finlande et la Nouvelle-Zélande, et recouvertes d'une bonne couche de terre meuble.
Pour leurs débuts au volant d'une S2000, Nicolas Vouilloz et Anton Alen se sont vite extirpés de la meute. Après trois spéciales, 3 secondes seulement séparaient le Champion de France des Rallyes du fils du grand Markku Alen. Andrea Navarra, vainqueur IRC du dernier Safari Rally au volant de son Abarth Grande Punto S2000/BFGoodrich, avait la lourde tâche de balayer la route et pointait déjà à plus de 30 secondes du premier.
Le rallye bascula une première fois dans la seconde boucle du samedi lorsque le leader provisoire Nicolas Vouilloz fut victime d'une crevaison. Le Français parcourut 7 km sur la jante et perdit 53 secondes. Vouilloz termina la 1ère étape en 4 e position, à 48,5 secondes d'Alen. Enrique Garcia Ojeda (Peugeot 207 S2000/BFGoodrich) pointait à la 2e place (+ 21 secondes) et le Turc Volkan Isik (Grande Punto S2000/BFGoodrich) en 3e position (+32,1 secondes). « Je pense avoir crevé dans une des rares portions cassantes du rallye », racontait Nicolas Vouilloz à l'arrivée de l'étape : « je n'ai rien senti de particulier au volant, mais c'était dans une chicane façonnée au bulldozer avec quelques grosses pierres. C'est dommage, mais le rallye est encore long ».
Classement final:
1 - Vouilloz/Klinger, Peugeot, 2h31m28s7; 2 - Navarra/d'Amore, Fiat Abarth, +24s2; 3 - Garcia/Barrabes, Peugeot, +1m13s; 4 - Isik/Özsenler, Fiat Abarth, +1m29s7; 5 - Alen/Alanne, Fiat Abarth, +1m52s; 6 - Travaglia/Granai, Mitsubishi, +2m02s3; 7 - Czopik/Zagorii, Mitsubishi, +3m51s2; 8 - Jean-Joseph/Boyère, Citroen C2S1600, +5m56s1; 9 - Kazaz/Bakancocuklari, Subaru, +6m52s; 10 - Donchev/Valchev, Subaru,
PS: Concernant les exploits de SJJ je vous renvoie en dessous :
Rallye Turquie ERC : Simon Jean-Joseph et la C2 S1600 avionnent !
Par Patrick Garcia - le Samedi 12 mai 2007
Le Fiat Rallye qui se dispute ce week end en Turquie est la 2eme manche de l'IRC que Marius Guérin vous relatera plus tard mais aussi la 2eme manche du championnat d'Europe où Simon Jean-Joseph et Jack Boyère mènent une Citroën C2 S1600 préparée par PH Sport. La première étape composée de 11 spéciales s'est terminée en fin d'après midi avec un résultat plutôt impressionnant pour l'équipage martinico-normand.
SJJ nous avait confié lors des essais près de Nîmes que si le terrain (entièrement nouveau) était roulant, il pouvait jouer quelques coups. Pourtant, le Top 10 semblait difficile à atteindre selon lui, du fait de la présence des cadors de l'IRC (Peugeot 207 et Abarth Grande Punto) et de grosses Gr N. Rappelons que le rallye se déroule sur terre et que les S2000 comme les Maxi Gr N sont toutes des 4 roues motrices. Pas la C2 !
L'équipage est ce soir en 9eme position au général après avoir atomisé la catégorie Super 1600 mais aussi le Groupe A.
Après une super-spéciale très prudente qui les voyait se classer 7eme de son groupe, SJJ et Jack Boyère passaient à l'offensive dès que le "vrai" rallye reprenait ses droits. Après un premier set de spéciales pas encore parfait, l'équipe changeait les amortisseurs pour offrir plus de grip au pilote. Dès lors, l'ascension vers les sommets pouvait commencer, l'équipage s'octroyant 8 meilleur temps de classe.
Le dimanche, l'objectif est de rester dans le Top 10 parmi les meilleurs Gr N.
Rallye Turquie ERC : Simon Jean-Joseph, un météore sur le Bosphore !
Par Patrick Garcia - le Dimanche 13 mai 2007
Photo
Nous nous étions quittés hier, au soir de la première étape de ce Fiat Rally de Turquie qui avait vu l'équipage Simon Jean-Joseph/Jack Boyère amener leur Citroën C2 S1600 jusqu'à une excellente 9eme place au scratch au milieu des 4 roues motrices.
Le but était de conserver ce résultat aujourd'hui et c'est mission accomplie avec panache. Réalisant 8 meilleurs temps de groupe sur 8 spéciales, SJJ est resté solidement accroché sur sa position et au gré de l'abandon d'un concurrent placé devant lui, il termine ce rallye de Turquie nouvelle mouture à une excellente 8eme place au général et bien évidemment, premier du Groupe A et du S1600.
"Lors de cette deuxième étape, sur les 20,85 km des ES12 et 16, il a fallu que je m'applique dans mon pilotage pour négocier au mieux les nombreuses relances, les parties très glissantes et concéder le minimum de temps. Le reste des chronos était plus conforme à ce que nous avons rencontré hier ce qui m'a permis d'attaquer.
Les spéciales de ce rallye étaient vraiment magnifiques. Il faudrait juste éviter d'avoir à les emprunter dans les deux sens. Hormis sur les portions qui nous étaient trop défavorables ou très dégradées, j'ai pris beaucoup de plaisir à piloter la Citroën C2 S1600 que je découvrais sur cette surface. Son potentiel et sa fiabilité sont redoutables. Cependant, à la régulière, il était, malgré tout, difficile d'espérer rivaliser avec les quatre roues motrices.
Après avoir adopté des réglages bien adaptés au profil du parcours, cela a été un régal de pouvoir se livrer sans retenue. Nous inscrivons les points de la septième place en ERC, ce qui était assez inespéré au départ."
Il faut désormais espérer que l'équipage qui disputait le deuxième et dernier rallye prévu à son contrat trouve enfin les commanditaires qui leur permettront de démontrer encore les qualités des hommes et de la machine. Le calendrier ERC amènera les concurrents en Croatie, Pologne, Belgique, Bulgarie, Portugal, Tchéquie, Grèce et enfin en France.
Signalons que ce nouveau parcours du rallye de Turquie a été encensé par les pilotes. La bagarre du S2000 qui a tenu toutes ses promesses vous sera contée bientôt par Marius Guérin. Restez branchés
Source : Ici
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[RALLYE] Championnat D'europe des rallyes
06-04-2007 14:34
battu par une punto 
c'était pour te charier un peu jeff 
