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[AUTOMOBILE] Les virus menacent les ordinateurs embarqués dans les voitures

Citation: Les virus menacent les ordinateurs embarqués dans les voitures vendredi 29 juillet 2005 (Reuters - 21:08) HELSINKI - L'intérêt croissant des pirates pour les virus affectant les appareils électroniques sans fil rend les ordinateurs embarqués dans les voitures de plus en plus vulnérables, selon des responsables de l'industrie automobile et des analystes. En intégrant des ordinateurs dans leurs véhicules, pour permettre notamment aux automobilistes de transférer dans leur voiture des fichiers stockés sur leur lecteur MP3 ou leur téléphone portable, les constructeurs automobiles rendent leurs véhicules vulnérables aux virus mobiles qui sévissent via la technologie de connexion sans fil Bluetooth. "J'ai peur qu'il soit risqué d'utiliser une connexion Bluetooth dans les voitures", a déclaré Yevgeni Kaspersky, le directeur de la recherche antivirus de la société russe Kaspersky Lab. "Si les smartphones et les ordinateurs de bord utilisent le même canal pour transférer les données, tôt ou tard les pirates trouveront un moyen d'exploiter cette vulnérabilité des systèmes d'exploitation des ordinateurs embarqués", a-t-il ajouté. Le pire qui pourrait se produire serait que l'ordinateur qui contrôle les performances et les émissions de la voiture tout comme la navigation tombe en panne, ce qui obligerait à réinitialiser tout le système. Jusqu'à présent les constructeurs n'ont pas eu connaissance de virus qui aurait infecté les systèmes automobiles et des études ont montré qu'il était ardu de mettre au point un tel virus. Les industriels disent néanmoins prendre le risque au sérieux. Cabir, le premier virus ayant atteint les téléphones portables, s'est propagé dans plus de vingt pays, des Etats-Unis au Japon en passant par l'Afrique du Sud et la Finlande, et par le seul intermédiaire de la technologie Bluetooth. Les constructeurs automobiles disent utiliser les technologies les plus sophistiquées pour protéger les équipements de sécurité, comme les airbags et le contrôle du moteur, alors que la protection de tout ce qui est lié au divertissement ou à l'information était jusqu'alors moins rigoureuse. "Sur le principe, il est possible d'introduire un virus et nous travaillons depuis de nombreuses années à résoudre ce problème", a déclaré un porte-parole du constructeur allemand BMW. La sécurisation des appareils électroniques des voitures pourrait ouvrir un marché très lucratif pour les sociétés spécialisées dans les anti-virus. "Le marché est encore émergent. La menace qui se profile n'est pas encore de la taille de celle de Windows", a déclaré Guido Sanchidrian, spécialiste des virus mobiles chez Symantec.

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Tyler-Durden

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en effet, ca peut etre dangereux si ca touche à des organes du type "régulateur de vitesse"

J'espere que les hackers n'oseront pas toucher a des systemes mettant en jeux des vies humaines !

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Les hackers, je ne pense pas, sauf des tarés, mais ça ressemble à une nouvelle forme de terrorisme à venir, non ?

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c'est bien ce que je pense, les hackers ont une conscience mais en effet les terroristes ?!

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Et au niveau des GPS ? Des "brouilleurs" pourraient mettre un sacré bazar dans la circulation...

A quand Norton et compagnie sur les voitures

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soul^keeper

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Personnellement, je reste tout de même sceptique quant à la menace que représentent les virus <b>au niveau des organes de sécurité de la voiture</b>. Qu'au pire un virus, via <i>BlueTooth</i>, infecte un système embarquée type DivXbox, lecteur MP3, voire le GPS intégré etc... why not (et encore...), mais le reste, j'en doute : l'ODB des véhicules n'est certainement pas en Lecture/Ecriture... Toutes les données sont inscrites en dur dans des EEPROM, et ne sont donc pas modifiables, à moins de déssouder la puce.... De plus, jusqu'à preuve du contraire, les systèmes audio/video/gps ne sont pas liés aux ODB (je ne suis même pas sûr que les 2 systèmes transitent multiplexés via le même bus... un tech auto peut confirmer ?)

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Oui, tu as raison. On n'en est pas encore aux fantaisies du T-X dans T3

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erreur,on peut reprogrammer ce qu'on veut sur un vehicule à condition d'avoir le soft qui va bien.
C'est juste des cases à cocher dans un environnemnt windows.
C'est à la portée de n'importe qui.

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ActarusProcyon

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Oui, mais de là, à télécommander le véhicule, appuyer sur les pédales, bouger le levier, tourner le volant, tout ça en piratant l'électronique de bord...

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Citation: Message écrit par jeff932, le 01-09-2005 à 13:28 erreur,on peut reprogrammer ce qu'on veut sur un vehicule à condition d'avoir le soft qui va bien. C'est juste des cases à cocher dans un environnemnt windows. C'est à la portée de n'importe qui.

Attention, ne confondons pas tout: là tu parles des softs type Diag2000 que tu dois relier sur la prise DIAG de la voiture (connexion filaire donc!), et qui ne fait qu'activer ou désactiver (voire paramétrer) quelques éléments de détail de la voiture, comme l'autocondamnation ou non des portes, l'étalonnement du volume de l'autoradio, l'activation ou non d'options du véhicules, etc... bref: des trucs qui ont été étudiés exprès dans ce sens, pour faciliter la vie des techniciens dans les concessions. Ces modifications ne peuvent pas être faites "over the air", et heureusement!
Quant à modifier la cartographie moteur, le rupteur, les temps d'injection, la pression du turbo, le calculateur ESP etc, déjà il me semble qu'avec DIAG2000 tu ne peux pas: il faut un soft spécifique. D'autre part, une telle modif prend 1/2 heure dans le meilleur des cas, quand il ne faut pas dessouder la puce physiquement du support : dans ces conditions, je ne vois donc toujours pas comment on peut "pirater" une voiture sans accès physique à celle-ci... donc encore moins qu'un virus puisse se "propager" tout seul, mais peut-être vas-tu m'éclairer à ce sujet ?

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jeff932

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Oui,c'est vrai que reprogrammer des cartos de la voiture est un peu plus compliqué.
Il faut avoir des connaissances de motoristes.Même si dans la pratique,ça reste accessible de la même façon.
Sinon on s'expose à avoir de gros problémes.
Donc je deconseille trés fortement d'essayer de reprogrammer les calculateurs de sa voiture.
Il faut savoir que des calculateurs,ça coutent cher et qu'on peut vite mettre un moteur en vrac avec de mauvais reglages.

sinon,ça me parait diffiçile à ma connaissance d'intervenir de l'exterieur pour l'instand.
Quand à un virus,je n'y crois pas un instand pour l'instand.

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