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[F1] Saison 2005 - Discussion libre

Etant passioné de sport mécanique et plus particulièrement de Formule 1, ce nouveau topic permettra aux intéréssés d'aborder les différentes facettes de la saison 2005 qui vient de débuter à Melbourne par une superbe victoire de la "Renault F1 Team".

Ce topic a pour objectif de centraliser l'ensemble des sujets concernant le "petit monde" de la F1: Résultats, Pronostics, Actualités, Interviews, Coups de coeur, Coups de gueule, ...

Ce tout premier post permettra de centraliser les résultats des pilotes et des écuries. Une mise à jour sera effectuée après chaque grand prix, comme il se doit.

Calendrier de la saison:

06/03/2005 - Australie Melbourne
20/03/2005 - Malaisie Sepang
03/04/2005 - Bahrein Sakhir
24/04/2005 - Saint Marin Imola
08/05/2005 - Espagne Barcelone
22/05/2005 - Monaco Monaco
29/05/2005 - Europe Nurburgring
12/06/2005 - Canada Montréal
19/06/2005 - USA Indianapolis
03/07/2005 - France Magny-Cours
10/07/2005 - Grande-Bretagne Silverstone
24/07/2005 - Allemagne Hockenheim
31/07/2005 - Hongrie Hungaroring
21/08/2005 - Turquie Istanbul
04/09/2005 - Italie Monza
11/09/2005 - Belgique Spa-Francorchamps
25/09/2005 - Brésil Interlagos
09/10/2005 - Japon Suzuka
16/10/2005 - Chine Shanghai

Citation:
Légende:
Rouge -> Prochain Grand Prix
Bleu -> Grand Prix déjà courru
Noir -> Grand Prix restant à courrir

Classement des pilotes:

01- F. ALONSO -> 123
02- K. RAIKKONEN -> 104
03- M. SCHUMACHER -> 62
04- J.P. MONTOYA -> 60
05- G. FISICHELLA -> 53
06- J. TRULLI -> 43
07- R. SCHUMACHER -> 39
08- R. BARICHELLO -> 38
09- J. BUTTON -> 36
10- M. WEBBER -> 34
11- N. HEIDFELD -> 28
12- D. COULTHARD -> 24
13- J. VILLENEUVE -> 9
14- F. MASSA -> 8
15- T. MONTEIRO -> 7
16- A. WURZ -> 6
17- N. KARTHIKEYAN -> 5
18- C. KLIEN -> 5
19- C. ALBERS -> 4
20- P. DE LA ROSA -> 4
21- P. FRIESACHER -> 3
22- A. PIZZONIA -> 2
23- T. SATO -> 1
24- V. LIUZZI -> 1

Classement des constructeurs:

01- McLAREN -> 176
02- RENAULT -> 174
03- FERRARI -> 100
04- TOYOTA -> 82
05- WILLIAMS -> 64
06- BAR -> 37
07- REDBULL -> 30
08- SAUBER -> 17
09- JORDAN -> 12
10- MINARDI -> 7

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Edité par Pixel le 15-10-2005 à 20:00

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06-03-2005 06:17

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Allez, encore une heure et la saison 2005 débute. En espérant que cette nouvelle saison apportera plus de spectacle, de fair play que cette pâle imitation de championnat du monde de Formule 1 qui vie depuis quelques treize années maintenant: Virez Eclestone et Mosley.

Edit à 04:57:

Il reste 24 tours et la Renault de Fisichella est toujours en tête.

Edit à 05:11:

Excellent: Schumacher vient de s'accrocher avec Heidfeld et finit dans le bac à sable. :lol:

Comme d'habitude, il ouvre et referme la porte sur le pilote le doublant: Il changera jamais lui. :angry:

Edit à 05:32:

Vicroire de Fisichella et troisième place pour Alonso.

RENAULT POWWWAAAA !!!!!!

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06-03-2005 06:20

Fradius

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Ouais ! Schumi n'a pas terminé le GP

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Nan !! je ne signerai pas !

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06-03-2005 08:37

Cybernet

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YES !!

2 Renault sur le podium, et pas de Schumacher !

Cette saison commence de la meilleure des façons

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06-03-2005 10:46

KissTheFuture

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Message écrit par Cybernet, le 06-03-2005 à 10:46
YES !!

2 Renault sur le podium, et pas de Schumacher !

Cette saison commence de la meilleure des façons

j'allais le dire !

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06-03-2005 11:20

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tomahawck

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Excellent, deux Renault sur le podium
Mais y a une Ferrari 2eme (ils sont toujours là)
La saison ne fait que commencer, il reste largement assez de course à Schumacher pour s'imposer.
On verra dans 3 ou 4 grand prix l'orientation réelle de ce championnat

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06-03-2005 11:22

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@Tomahawck,

C'est vrai, il reste encore 18 courses alors on va être grand prince: On va dire qu'il a le droit de s'imposer une seule fois.

J'SUIS TROP CONTENT ...

Citation:
Il en manquait trois à l’arrivée
Australie : Les causes des abandons

Auteur d'une pole position chanceuse, l'Italien Giancarlo Fisichella a confirmé en course son propre potentiel ainsi que celui de la Renault R25 en remportant la 2ème victoire de sa carrière. Ne cédant la tête à Rubens Barrichello (Ferrari) et Fernando Alonso (Renault) qu'à l'occasion de ses passages au stand, il a devancé à l'arrivée ces deux pilotes dans le même ordre.

Quant à Michael Schumacher (Ferrari), vainqueur l'an passé, il a bu le calice jusqu'à la lie. Après avoir été rejeté en dernière ligne par une première séance de qualifications durant laquelle il a été obligé d'effectuer son tour chronométré au ralenti en raison d'une averse aussi diluvienne que soudaine - il a été abandonné en course suite à un accrochage avec Nick Heidfeld – le pilote de la Williams BMW devant également renoncer.

Débutant en F1 – le Néerlandais Christijan Albers n’a pas vu le drapeau à damiers en raison d’un problème de boîte de vitesses.

Voici les causes des abandons survenus dimanche lors du Grand Prix d'Australie, première épreuve du championnat du monde 2005 de F1, couru sur le circuit de l'Albert Park à Melbourne :

Michael Schumacher (Ferrari) : accrochage au 43ème tour
Nick Heidfeld (Williams BMW) : accrochage au 43ème tour
Christijan Albers (Minardi Cosworth) : boîte de vitesses au 17ème tour

Source: http://f1.racing-live.com

Juste pour le plaisir:

Citation:

Quant à Michael Schumacher (Ferrari), vainqueur l'an passé, il a bu le calice jusqu'à la lie. Après avoir été rejeté en dernière ligne par une première séance de qualifications durant laquelle il a été obligé d'effectuer son tour chronométré au ralenti en raison d'une averse aussi diluvienne que soudaine - il a été abandonné en course suite à un accrochage avec Nick Heidfeld – le pilote de la Williams BMW devant également renoncer.

...

Source: http://f1.racing-live.com

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Edité par Pixel le 06-03-2005 à 11:43

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06-03-2005 11:27

Spinydoudou

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excellent le michael un beau chateau de sable dans le bac

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06-03-2005 12:01

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tomahawck

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Perso, ça m'arrangerai que Schumi aille jouer au bac à sable à chaque course, au moins le championnat aurait un interet.
Ces dernieres années, pas de suspense, et diffusion sur TF1, tout pour degouter de la F1

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06-03-2005 12:16

spooky

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RENAULT impressionnant
Vraiment tres prometteur compte tenu que c'est pas trop le type de circuit ou ils devaient etre a l'aise
Fisico pouvait pas mieux geré , il aura un moteur nikel pour la prochaine course dans tous les cas
il approche le record du tour a 3 tours de la fin , on l'a pas beaucoup vu mais suis sur qu'il roulait avec le coude en dehors du baquet
Quand a alonso il a été le meilleur et dommage pour lui d'avoir été gené par villeneuve et trulli

En tout cas ca va tres tres v ite

FELICITATION aux redbull , vraiment sur le cul quand aux sauber et tout particulierement les mclaren , j'espere qu'ils se reprendront a la prochaine course

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06-03-2005 12:23

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Message écrit par KissTheFuture, le 06-03-2005 à 11:40
ouaip un chouette GP ! Des dépassements, des nouveaux leaders ... mais pour combient de temps ?!

@KtF,

Justement c'est ce qui m'inquiète: Malgré la réduction des appuis, les trains de pneu qui doivent couvrir la distance et l'interdiction de pas mal d'aides électroniques, il n'y a pas eu tant de dépassement que ça et il paraît toujours aussi diificile de se dédoubler. En même temps, c'était Melbourne mais bon.

Pour le spectacle, il est en grande partie du à la constitution "délirante de la grille": A confirmer sur les prochains Grand Prix. Pour le reste Fisichella établit le record du tour à 3 boucles de la fin ce qui veut également dire que la Renault et son pilote en avait sous le pied et que les gommes se comportent bien sur la distance: C'est de bonne augure pour les prochains grand prix.

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06-03-2005 14:25

cmike

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Message écrit par Fradius, le 06-03-2005 à 08:37
Ouais ! Schumi n'a pas terminé le GP

Mais est-ce que ca veut pas dire qu'il aura un moteur neuf au prochain grand prix? Car s'il avait fini le grand prix il se retrouvait avec le meme moteur au circuit suivant alors que la... nouvelle strategie de ferrari? Pas de points ---> plutot pas finir la course.

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07-03-2005 15:33

loulou8383

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vive renault

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loulou8383

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07-03-2005 17:40

cmike

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Message écrit par cmike, le 07-03-2005 à 15:33
Mais est-ce que ca veut pas dire qu'il aura un moteur neuf au prochain grand prix? Car s'il avait fini le grand prix il se retrouvait avec le meme moteur au circuit suivant alors que la... nouvelle strategie de ferrari? Pas de points ---> plutot pas finir la course.

Et voila:

Citation:
[i]BAR changera ses moteurs à Sepang grâce à Ferrari !
mar 08 mar, 05h30

Le deux BAR Honda de Takuma Sato et Jenson Button sont délibérément rentrées aux stands dans le dernier tour du Grand-Prix d'Australie, sans pour autant souffrir de quelque pépin mécanique que ce soit. L'objectif avoué de l'écurie de Brackley est de pouvoir changer le bloc moteur des deux 007 qui ont manqué le Top 8 et les points aux Antipodes. Le règlement sportif et technique FIA autorise en effet toute monoplace n'ayant pas terminé un Grand-Prix de changer de moteur sans pénalité pour la course suivante.

Il s'en est fallu de peu que les hommes de Nick Fry ne manquent leur coup. De 10 mètres environ. La ligne d'arrivée du circuit de l'Albert Park se situe en effet juste après les derniers garages des écuries, ceux de Ferrari et BAR en l'occurrence, l'ordre étant décidé par le classement du championnat du monde Constructeurs 2004 (Ferrari, BAR, Renault, Williams etc...). Button et Sato n'ont donc pas franchi la ligne d'arrivée, même dans l'allée des stands.

10 mètres de plus et les 007 l'auraient fait en rentrant dans leurs stands, et auraient été enregistrées dans le classement final, ce qui leur aurait interdit de changer de V10 pour le Grand-Prix suivant, celui de Malaisie. Michael Schumacher avait profité de cette spécificité pour remporter une victoire en Grand-Prix (à Silverstone en 1998) tout en rentrant aux stands pour observer une pénalité au dernier moment avant d'encourir les foudres de la FIA.

Ferrari avait cependant le choix entre le premier et le dernier box de l'allée des stands, prérogative de l'écurie championne en titre. Si la Scuderia avait choisi le premier, les BAR n'auraient pu rentrer à leurs stands sans franchir la ligne d'arrivée. L'écurie de Brackley doit donc à celle de Maranello de pouvoir changer de moteur sans pénalité pour le Grand-Prix de Malaisie ! L'alternative de Button et Sato aurait été de provoquer un surrégime fatal au bloc nippon, ce qui aurait coûté une fortune au motoriste du soleil levant. Une solution qui pourrait se faire jour sur certains circuits dont la ligne d'arrivée est située avant les premiers boxes, comme à Imola.[/B]

source : http://fr.sports.yahoo.com/f1/

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08-03-2005 08:08

KissTheFuture

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un peu étrange ce réglement ... je ne comprends pas trop pourquoi ceux qui n'ont pas fini la course peuvent changer de bloc moteur et pas les autres... enfin je serais si BAR se plante encore au prochain GP ...