rhumaric

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Plus besoin de route ! un peu comme dans Back to the future 2

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Morpheus

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comme ludovike, une auto-pilotée pour les soir de cuite mais qui pense à s'arreter qd t malade aussi

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Zakath

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Moi je verrai bien ça :












Enfin j'en veux bien une comme ça, quoi

Sinon, pour la petite histoire, ça a été fait par un amateur avec Blender.

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Allez jeter un œil à mon portfolio !

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Tyler-Durden

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tohhhh elle claque

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gortogg

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Je sais pas si je verrais bien ça, mais j'aimerais bien! J'en veux une comme ça (ou une audi RSQ)

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"Si tu peux te quoter toi même, t'es trop fort" Gortogg

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damdam

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bof ... je trouve que c'est limite au niveau confort, alors que c'est cette notion de l'auto qui devra évoluée (ergonomie de l'habitacle, surtout avec une conduite + automatisée)-----> sièges qui se regardent, avec suppression du caisson moteur (en supposant la solution de Tyler, à laquelle je pensais aussi, donc un système de propulsion en-dessous espace aménagé et modulable au-dessus)

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RhEcK

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encore merci pour ceux qui ont déjà répondu...


et surtout continuez a imaginer et à débattre, il n'y a pas de mauvaise réponse...

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mess with the best, die like the rest


<<~~=!!!RhEcK!!!=~~>>

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shakes808080

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Le futur sera peut-etre sans voiture , du moins dans les grandes villes :

- Trottoirs roulants
- patinette à moteur et autre projets genre ginger.
- Téléphériques urbains.

Par contre, je ne crois plus au systeme de transport en commun même individualisé qu'on pouvait voir dans les maquettes du futur des années 80 (genre systeme de bulle sur rail, comme le métro, individuel,mais qui appartient à la communauté) : l'homme étant ce qu'il est, il faudra que ça continue à lui "appartenir" (entre guillemets, car bien souvent acheté à crédits... )

Pas d'autre idée globale sur la question, mais quelques détails techniques:

- toit recouvert de cellules photovoltaiques (climatisation voiture arrêtée en été, assistance à la batterie )
- moteur diesel adapté pour consommer de l'huile de colza (déja 30% de colza dans le gasoil actuellement, ça n'est pas une utopie) + moteur d'appoint électrique.
- Passage en 24V comme les camions (le 24V demande moins d'intensité --> économie de matière premiere comme le cuivre par exemple. )
- réseau local de terrain + reseau CPL sur fil monobrin : Un seul fil de cuivre fera transiter à la fois la puissance électrique et les informations réseau. Par exemple, tout le bloc optique arrière sera alimenté par un seul cable electrique (ou plusieurs qui passeront par des chemins différents afin d'avoir une sécurité) : chaque composant ( feu rouge, clignotant,etc...) saura réagir individuellement par rapport aux informations qui circulent sur le réseau.
- Généralisation des LED pour tout l'éclairage, y compris les phares.
- Conduite automatique partielle (le volant ne sert que pour manoeuvrer : comme dans Demolition man). Associé au GPS.
- Fenetres / ecran : la fenetre servira à regarder un film par exemple....

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Racket logiciel

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Tyler-Durden

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shakes808080, tout ce que tu dis existe deja plus ou moins.
Et c'est tres scientifique, je pense pas que ce soit ce que recherche Rheck.
Mais sinon c'est tres plaisant

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Ouich

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tiens, par rapport à ce que dit shakes, dans Demolition man justement, ils remplacent l'airbag par une espèce de mousse qui se solidifie, et j'avais trouvé ça pas con..

quand on regarde les bagnoles d'aujourd'hui à celles d'il y a 20 ans, il y a eu pas mal de progrès dans pas mal de domaine mais surtout dans la sécurité et l'assistance à la conduite :
airbags, ESP, ABS, GPS etc.. donc oui, je pense que c'est une des voies à suivre et que demain on aura des nouveaux systèmes allant dans ce sens (seul obligation : dénommer le système sous un trigramme barbare apparament !)

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gortogg

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l'assistance me semble être inévitable, des divers radars et systèmes anti-collisions, au systèmes de surveillance du conducteur... Je pense aussi qu'au niveau ergonomie, on verra peut-être disparaître les tableaux de bords au profit de HUD (encore un trigramme barbare ) cad d'affichages tête haute.

Au niveau estéthique, je crois que l'on va de plus en plus spécialiser les modèles: monospace, coupé, je ne vois pas de formes hybrides, qui plus est, je suppose que des progrès dans les matériaux pour les sièges (mémoire de forme par exemple) pour un confort amélioré.

Je crois aussi que les constructeurs vont développer les technologies (quelles qu'elles soient) afin de renforcer le lien affectif entre les conducteurs/passagers et leur véhicule.

A part ça, pas d'autres idées.

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Ouich

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pour l'esthétisme, je suis pas si sur : les modes se font et se défont et c'est pas évident de prédire ce qui plaira ne serait ce que dans 2 ans.. si on regarde les BMW d'aujourd'hui avec leur design "flame curving" ou un truc dans le genre, bin c'était pas gagné. Y'a eu la twingo aussi, je me souviens, j'ai failli vomir tellement elle était moche la première fois que je l'ai vue, alors qu'aujourd'hui je la trouve plutôt mignonne et rigolote (comme quoi hein..).

Peut être qu'on verra le retour du design à la 4L revenir en force qui sait ? Pour moi le design/esthétisme est bien le domaine où on ne peut rien prévoir..

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gortogg

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C'est pas faux ce que tu raccontes, mais je m'en fous

Au niveau esthétique, de toute manière, si tu regardes les "concepts cars" d'il y a 20 ans, soi-disant préfigurant les voitures d'aujourd'hui, tu ne peux pas t'empêcher de rire...

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donflon

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Citation: Message écrit par Benmars, le 24-02-2005 à 20:53 Plus de pétrole, plus de voitures. Sujet terminé. Merci BenM@rs.

pas mieux !

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Alexiel

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Citation: Message écrit par gortogg, le 25-02-2005 à 16:31 Je pense aussi qu'au niveau ergonomie, on verra peut-être disparaître les tableaux de bords au profit de HUD (encore un trigramme barbare ) cad d'affichages tête haute.

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