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Il y a aussi http://www.lemonde.fr/web/article/0...1-925281,0.html :

Citation:
Au moment où l'Assemblée nationale doit débattre du projet de loi sur le service minimum, M. Malvy voit dans ce "plan rail" la preuve que "les dysfonctionnements dont souffrent aujourd'hui les usagers sont principalement liés à des problèmes de maintenance, de personnels ou de vétusté du matériel, très peu à des grèves. En Midi-Pyrénées, au cours des cinq premiers mois de l'année, seulement 2,4 % des trains ne sont pas partis. Soit environ un millier. Sur ce nombre, la plupart des incidents étaient liés à des problèmes de matériel, de personnel ou de maintenance. Seulement 11 % à des grèves. Ce serait induire en erreur l'usager que de lui faire croire que le principal problème, c'est la grève."


Là, ce n'est plus des retards qu'il s'agit mais des non départs, et 11% des grèves seulement.

@Benmars: ça te choque que des grévistes résistent quand l'entreprise emploie des jaunes pour briser une grève ? Vous avez tous un peu tendance à oublier que tout notre droit du travail est directement issu de mouvements sociaux et de grèves massives. Et que sans droit de grève suffisamment efficace, ce même droit du travail va tout droit à la démolition.


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Old Post 01-08-2007 10:06
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Citation:
Message écrit par Zakath, le 01-08-2007 à 10:06
.....sans droit de grève suffisamment efficace, ce même droit du travail va tout droit à la démolition.

Mais justement, il faut l'utiliser à bon escient ce droit de grève. Le galvauder, l'utiliser à tout bout de champ, ne sert qu'à lui faire perdre sa crédibilité et sa légitimité.
Comme toujours dans ce débat, il n'y a qu'à comparer le taux de grève dans le privé et dans le public.


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Old Post 01-08-2007 12:21
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Et qui te dit que ce droit de grève est utilisé à mauvais escient ? Quand il y a une grève, en particulier dans les transports, il est frappant de voir à quel point jamais les médias ne parlent des revendications des grévistes, et se contentent d'un micro-trottoir des usagers excédés. Evidemment que présenté comme ça, le téléspectateur pensera que quand même, ils abusent.

Quant au débat privé/public, il me semble que justement, beaucoup de salariés du privé envient (ou enviaient, ça change rapidement) les conditions de travail du public. Peut-être que la propension à se défendre, via la grève, quand les employeurs abusent et avant que la situation ne devienne intenable, y est pour quelque chose.


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Old Post 01-08-2007 13:03
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Citation:

En moyenne l’an dernier, chaque salarié des transports a fait 0,8 jour de grève. A la RATP, cette durée est passée de 0,8 à 0,4 jour en dix ans. A la SNCF, il y a eu 700 préavis de grève en 2006, contre 1 200 en 1996.



source : http://www.liberation.fr/actualite/...1/267660.FR.php


Ca s'améliore mais ca fait quand meme 2 par jour en moyenne sur l'ensemble de la France.


un autre texte un peu vieux

Citation:

Les quelques 4,8 millions d'autres fonctionnaires représentent à peine plus de journées de grève par an (environ 250.000) que les 293.000 salariés SNCF + RATP + Air France, qui en font environ 200.000. Ceux qui accusent globalement "les fonctionnaires" de faire trop souvent grève ont donc tort. La vérité est plus modeste : le fonctionnaire moyen (hors entreprises de transport) fait grève 0,05 jour par an, environ 2,2 fois plus que le salarié français moyen.


source : http://www.mediasetdemocratie.net/Syndicats/Greves.htm



il en resulte qu'un employé SNCF fait en moyenne 35 fois + de greve que le salarié francais moyen

Je trouve ca enorme


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Edité par RhEcK le 02-08-2007 à 07:46

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Old Post 01-08-2007 21:21
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Et le salarié français moyen fait 6 fois moins la grêve que son collègue danois....Nous voilà bien avancés...


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Old Post 01-08-2007 23:15
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les mécanos allemands sont en grève depuis le 2 juillet... Vous en entendez parler dans les médias français vous ?


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Les tôles ondulées mais les vaches aussi.


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le coup des 35 jours de greve en moyenne, c'est encore une fois la lecture que l on veut faire des chiffres ...
il faut savoir qu'a chaque greve nationale, s'ajoute un preavis par depots voir par secteur d'activitée .... mais au bout du compte une seule et meme greve !!!


pour ce qui est de l'exactitude des trains, on ne prend en compte que les trains sans incident ayant pour cause la sncf

il est donc facile d'atteindre les 97% en ne prenant en compte que les trains qui arrive

si un gars se suicide, s il pleut , neige, si un train recontre un troupeau d'ane ou de greviste,....., on le soustrait du comptage

pour le service minimum, ben j'ai deja explique que c'est un systeme qui existe deja avec les programes 1 / 2 /3 et les variantes allegees et renforcées



sinon pour les stats , elles changent chez nous aussi suivant les sources

disons que parmis les trains qui arrivent sans incident, la grande majoritee est a l heure ( - de 5 minutes) , quand il y a incident, si on est responsable on s'arragent pour faire le plus vite possible pour limiter la casse et quand on y peut rien , on leve le pied car on s'en fou, pas d'indemnitée ....

et en cas de greve, pour l'instant ceux qui sont prevus roulent souvent et sinon ben on les compte pas


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ludovike


Tu pourrais articuler ? J’entends rien entre la queue dans ta bouche et l’apitoiement qui t’étouffe.


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Old Post 02-08-2007 15:08
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Citation:
Message écrit par Schoubi, le 02-08-2007 à 00:15
Et le salarié français moyen fait 6 fois moins la grêve que son collègue danois....Nous voilà bien avancés...


Un petit extrait de cet article :

Graphique 6
Classement de 25 pays par conflictualité décroissante (1998-2004)


__________________
Budget militaire des USA pour 2010 : 770 milliards de dollars.
Résoudre les 20 plus grands problèmes mondiaux : 250 milliards de dollars par an. Détail.


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Les fonctionnaires sont -ils des salariés (ou assimiliés et comptés) ?


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Old Post 02-08-2007 17:37
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Et voilà, c'est fait.

Citation:

Vote définitif du texte sur le service minimum dans les transports
Le Parlement a définitivement adopté jeudi, par un vote conforme de l'Assemblée nationale, le projet de loi sur l'organisation du service minimum dans les transports publics terrestres de voyageurs, à compter du 1er janvier 2008.
Jeudi 2 août 2007 18:57

Source : AFP

Première attaque contre le droit de grève réussie...


Je me demande ce qu'ils vont pouvoir inventer quand les gens se rendront compte que les trains n'arrivent pas plus à l'heure qu'avant.


__________________
Budget militaire des USA pour 2010 : 770 milliards de dollars.
Résoudre les 20 plus grands problèmes mondiaux : 250 milliards de dollars par an. Détail.


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Old Post 03-08-2007 13:34
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Et on peut faire confiance en la SNCF pour que ça n'arrive pas.


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Old Post 03-08-2007 14:52
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