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jadiboo |
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Le gaz, ça ne s'adapte pas sur un moteur diesel.
Une transformation GPL/essence, ça coûte environ 3000 €, mais ça consomme plus.
Ça vaut le coup si on roule pas mal...
Il faut faire ses calculs. En gros si une voiture consomme 7 L/100, il faut compter bouffer 8 ou 9 L à la place, mais à 0,77 € contre 1,40 € ou 1,50 € le litre pour de l'essence ou du diesel.
C'est nettement plus économique, mais il faut voir en combien de temps les 3000 € de l'installation sont amortis.
Niveau décote, je ne suis pas sûr qu'aujourd'hui le diesel fasse mieux, d'autant que le gaz pollue moins et ça pourrait jouer sur de futures vignettes ou autres. Niveau fiabilité/longévité, pareil.
Le mieux, c'est de se renseigner auprès d'un spécialiste, et aussi de voir s'il n'y a pas moyen de grappiller une prime gouvernementale au passage pour la baisse de pollution.
Sinon, d'après mes renseignements, l'injection liquide est plus performante (performances/consommation) que l'injection gazeuse qui est la plus pratiquée. Mais je crois que c'est un peu plus cher à l'installation (genre 300 €).
Bref, tout ça reste à étudier. Mais souvent sur une petite bagnole, ça ne vaut pas la peine de s'emmerder.
Ou alors il faut acheter une voiture directement prévue pour le GPL, comme une Chevrolet ou une Subaru ?...
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