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Renault Sandouville : encore deux mois de chômage technique en 2011
Salut les jeunes,
Tout va très bien Madame la Marquise:
http://www.leparisien.fr/automobile...010-1157162.php
Citation:
Renault Sandouville : encore deux mois de chômage technique en 2011
Durement touchés fin 2008 par un plan qui avait conduit au départ du quart des effectifs, les «Renault de Sandouville» vont subir 61 à 70 jours de chômage technique en 2011, sans maintien de salaire.
J.Cl. | 19.11.2010, 08h24 | Mise à jour : 10h29
Le relatif apaisement social des derniers mois n'aura pas duré chez Renault. Selon la CGT, le constructeur automobile français pourrait mettre en place dans les prochains jours d’un plan de départ anticipé au niveau national, ce que Renault a démenti.
Ces départs s'ajouteraient à de nouvelles périodes de chômage technique à Sandouville (Seine-Maritime).
Il y a un près de trois ans, cette usine avait symbolisé la crise du secteur automobile, et ses répercussions sur les chaînes de sous-traitance, en incitant aux départs les salariés les plus âgés et en mettant les autres au chômage forcé.
La CGT a dénoncé une nouvelle année en gruyère : près de 70 jours de chômage technique sont prévus en 2011, alors que les salariés ont déjà dû attendre chez eux 60 jours en 2010. Et les conséquences financières ne vont pas tarder : au 31 décembre cesse l'aide que l'Etat, actionnaire à 15 % du groupe auto, versait aux employés pour leur garantir 100% de leur salaire (hors primes). L'annonce a été faite lors d'une réunion du comité d'entreprise qui s'est tenue mercredi dans l'usine. «C'est un coup de bambou», a affirmé Nicolas Guermonprez, secrétaire CGT. Et la direction a affirmé ce matin qu'elle ne communiquait qu'en interne.
Deux mois pour installer les machines qui fabriqueront le Trafic
Renault et le ministère de l'Industrie annonçaient en mai dernier la relocalisation de la fabrication du Trafic à Sandouville, pour sauver l'entreprise. Les outils de fabrication doivent être adaptés à ces véhicules, jusqu'ici construits en Espagne et en Grande-Bretagne. Elle envoie en outre certains modèles à Douai. Du coup, l'été prochain, la production sera quasiment interrompue pendant deux mois pour installer les machines qui fabriqueront le Trafic dCi version 2012.
Renault prévoyant de ne produire que 53 000 Espace et Laguna 3 en 2011 (contre 69 000 en 2010), les chaines de l’Espace seront 44 jours à l’arrêt, 35 jours pour la Laguna au premier semestre. «On nous parle de mévente mais celle-ci a bon dos parce que Renault a préféré faire fabriquer son haut de gamme Latitude en Corée plutôt qu'à Sandouville», peste Nicolas Guermonprez.
Ouverte en 1964 pour construire la R-16, l'usine Renault de Sandouville a perdu 1 300 emplois, fin 2008 début 2009, dans le cadre du plan de départs volontaires. Elle compte aujourd'hui encore 2500 salariés, qui font vivre toute une partie du bassin havrais. Début 2000, l'usine était calibrée pour produire 400 000 véhicules par an. |
Bon logiquement si cela va mal pour Renault est ce que celui ci a pensé que soit le marché était saturé, les véhicules trop chers, que la demande n'est pas élastique à l'infini ?
Probablement pas.
Bonne nuit Europe.
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17-11-2010 20:12
en 2000 un Opel zafira 1.6i 16v elégance coutait 19800 € 
