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[WRC] Championnat du monde des rallyes




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Rallye - Cork - Loeb s'impose
30/09/2007

Sébastien Loeb et Daniel Elena ont remporté le rallye international de Cork ce dimanche au volant de leur Citroën C4. Ils étaient venus pour préparer le rallye d'Irlande (16 au 18 novembre) et visiblement, ce fut une satisfaction. «Au delà de la victoire, ce que je retiens surtout, c'est la très bonne séance de travail que nous avons effectué en conditions de course», a déclaré Loeb après l'arrivée. «Après notre première expérience dans ce pays, nous avions une petite idée de ce que nous allions affronter. Pourtant, une nouvelle fois, j'ai été surpris par la difficulté des spéciales. En seulement deux passages de reconnaissance, il n'est vraiment pas facile de prendre de bonnes notes».

Classement général :

1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën C4) 2h02'09"5
2. Dani Sordo-Marc Martí (ESP/Citroën Xsara) à 2'21"5
3. Mark Higgins-Rory Kennedy (IRL/Subaru Impreza) 4'59"8
4. Eugene Donnelly-Paul Kiely (Subaru Impreza) 5'43"2
5. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus) 7'29"0




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Ancien message 01-10-2007 17:19
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C'est bien parti au Rally RACC Catalunya - Costa Daurada.

1ere Spéciale pour Marcus Grönholm

2eme Spéciale pour Sébastien Loeb

3eme Spéciale pour François Duval

4eme Spéciale pour Dani Sordo


Classement provisoire

1. D. SORDO
2. S. LOEB 0.7
3. M. GRÖNHOLM 25.0
4. M. HIRVONEN 37.9
5. F. DUVAL 49.4
6. P. SOLBERG 1:04.0
7. C. ATKINSON 1:24.5
8. J. LATVALA 1:28.1
9. X. PONS 1:28.8


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Ancien message 05-10-2007 14:20
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A la fin de la 1ere journée:


1. S. LOEB
2. D. SORDO 11.3
3. M. GRÖNHOLM 50.6
4. M. HIRVONEN 53.2
5. F. DUVAL 1:25.8
6. P. SOLBERG 1:35.4
7. J. LATVALA 2:09.2
8. C. ATKINSON 2:20.2
9. X. PONS 3:18.3
10.H. SOLBERG 5:43.3


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Ancien message 05-10-2007 19:44
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c'est tout bon ça, si sordo reste deuxième, c'est niquel pour le classement de la coupe du monde , trés bon pour Loeb


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>>sarkozy chierait sur la table après le repas que la plupart d'entre vous s'extasierait : "ah bah c'est bien, il a bien mangé !"<< "Schoubi"
>>... que j'ai envie de faire pipi ... (Morpheus sort de mon corps!) << "Polkaïna"
>>Pourquoi ? t'as quelque chose contre les potes âgés ? <<"fleming"


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Ancien message 06-10-2007 23:35
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ça suffit pas pour être champion du monde !
Ce qu'on attend nous,c'est que Duval s'immisce entre Seb et Gronholm !
Là ça devient interressant,ça ferait 5 points d'ecarts.
Mais bon,à moins d'un improbable miracle,ça ne sera pas le cas !


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Ancien message 06-10-2007 23:50
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Il reste encore 4 courses deriière, dont la corse, sur asphalte


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Ancien message 06-10-2007 23:58
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il y a aussi l'irlande sur asphalte !
Mais c'est pas là que ce jouera le championnat !


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Ancien message 07-10-2007 00:03
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Avec le Rugby j'ai un peu délaissé l'ami Seb.

A 2 spéciales de l'arrivée

1.S. LOEB
2.D. SORDO 14.4
3.M. GRÖNHOLM 51.1
4.M. HIRVONEN 1:23.7
5.F. DUVAL 2:16.7

Duval n'est pas prêt à s'immiscer, dommage...


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Ancien message 07-10-2007 10:41
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GRÖNHOLM a intérêt à joué la sécurité, si jamais il se plante, adieu le championnat, cette année, pas de VTT pour Loeb


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Ancien message 07-10-2007 10:50
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Un double chevronné

Six points ! C'est la marge que doit encore combler Sébastien Loeb au cours des quatre rallyes à venir, avant que le championnat 2007 ne livre son verdict. Le triple champion du monde s'est adjugé ce week-end le rallye de Catalogne devant son coéquipier Dani Sordo et Marcus Grönholm. Une victoire dessinée dès la première étape tandis que le pilote alsacien rejoignait le paddock avec près d'une minute d'avance sur son rival fordiste. Il s'agit du deuxième doublé Citroën cette saison après Monte-Carlo. Celui de l'espoir pour Loeb et les Rouges.

Coutumier, ce doublé catalan n'en demeure pas moins d'exception cette saison. Citroën et la Catalogne, c'est une belle idylle qui dure depuis deux ans maintenant. Sébastien Loeb ayant fait de la Costa Daurada l'un de ses terrains de jeu favori depuis 2005, tantôt suivi par François Duval, son ancien lieutenant, dans sa marche triomphale, tantôt talonné par son coéquipier actuel Dani Sordo. Une vieille habitude loin néanmoins de verser dans la routine. Ce week-end, le double chevron a pu savourer son deuxième carton plein de la saison simplement. Un délectation dont les Rouges n'avaient plus joui depuis le Monte-Carlo, en lever de rideau du présent exercice.

Et si la précédente manche du championnat du monde, en Nouvelle-Zélande, s'était jouée à trois dixièmes de seconde près - la plus infime marge enregistrée à ce jour en WRC -, cette fois, il n'y a pas eu photo entre les deux constructeurs massifs que sont Citroën et Ford. Il n'a fallu qu'une étape à Sébastien Loeb pour se mettre à l'abri et entraîner dans son sillage sa doublure. Crédité d'une minute d'avance sur Marcus Grönholm au soir de la première journée, le pilote alsacien s'était ainsi prématurément payé le luxe de pourvoir calquer sa course sur celle de son rival durant le week-end.

Un doublé à confirmer en Corse

La faute à une mauvaise inspiration du team américain à l'heure du choix des pneumatiques pour attaquer les spéciales de la soirée de vendredi. Flanquées de gommes adaptées au sec, les Focus officielles avaient alors rapidement déchanté tandis que la pluie favorisait les C4 et leurs pneus mixtes. Déjà maudit l'an passé en Catalogne, alors qu'un problème de turbo l'avait limité à la troisième marche du podium, Marcus Grönholm n'aura toutefois pas manqué de faire montre de sa légendaire combativité sur la piste ibérique.

Si l'asphalte reste le revêtement de prédilection du triple champion du monde français - vainqueur cette saison sur les bitumes du Monte-Carlo et du rallye d'Allemagne - son homologue finlandais prouve une fois de plus qu'il n'est de terrain acquis pour personne, fort de sept temps scratches malgré son troisième rang final (contre cinq à mettre au crédit de Loeb, quatre au bénéfice de Sordo). Néanmoins, la confiance habite bel et bien le team rouge alors que le calendrier prévoit une escale en Corse le week-end prochain.

"Le plus important était de parvenir à combler une partie de notre retard sur Grönholm, confessait Sébastien Loeb tout juste auréolé du 34e succès de sa carrière. Ce résultat est bonifié par la belle course de Dani Sordo, qui s'intercale entre nous et Marcus, nous permettant de lui reprendre quatre unités. Notre C4 WRC s'est de nouveau montrée très compétitive sur l'asphalte ce qui est encourageant pour le Tour de Corse." Une projection partagée par Guy Fréquelin, le patron de Citroën Sport: "Nos voitures ont confirmé leur excellent potentiel sur asphalte. Tous ces paramètres seront à reproduire la semaine prochaine en Corse et nous sommes très motivés pour y parvenir..." A quatre rallyes du terme de la saison, le goudron corse pourrait bien peser dans la suite des débats. A charge pour le double chevron de maintenir le cap catalan pour entretenir le suspense.

aller SEB


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Ancien message 07-10-2007 18:41
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Message écrit par leoniconet, le 07-10-2007 à 18:41

aller SEB


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Ancien message 07-10-2007 18:59
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Lu sur l'équipe.

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Rallye - WRC - Le Tour de Corse s'interroge

Information L'Equipe : avec le retour d'ici à deux ans de la règle de l'alternance pour les manches du Championnat du monde des rallyes, l'épreuve insulaire, qui accueillera ce week-end le 13e rendez-vous de la saison 2007, se pose des questions.

Face à un cahier des charges de plus en plus contraignant, le Tour de Corse a régulièrement du mal à s'en sortir financièrement. Et l'obligation de s'effacer une année sur deux du Championnat WRC ne ferait qu'accroître ses difficultés. D'où la tentation de rejoindre l'International Rally Challenge, nouvelle compétition apparue cette année et comprenant déjà d'anciennes épreuves WRC (Safari et Sanremo, entre autres). «Pour le moment, c'est stand by», a indiqué à L'Equipe la Fédération française du sport automobile. Pendant que la Corse s'interroge, le Limousin, en revanche, fonce et a d'ores et déjà commencé à réunir des fonds pour accueillir la manche française du Championnat du monde que l'île de Beauté organisait depuis 1973 (en photo, Michèle Mouton en 1983).


C'est beau le Limousin ?


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Ancien message 10-10-2007 08:24
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Les débuts de la nouvelle Suzuki SX4 WRC aux mains de Nicolas Bernardi
11/10/07 11:37


Premier rallye pour la nouvelle Suzuki SX4 WRC.


Suzuki fera ce week-end son entrée sur la scène du WRC à l'occasion du Tour de Corse en confiant sa nouvelle SX4 WRC à Nicolas Bernardi. Après plusieurs mois de préparation et de développement, la nouvelle Suzuki WRC aura donc l'occasion de se confronter à ses rivales sur le tracé asphalte et sinueux de l'Ile de Beauté.

Bien évidemment, aucune ambition en terme de résultat pour cette première, l'objectif du constructeur japonais et de terminer le rallye pour engranger un maximum d'enseignements et pour pouvoir poursuivre la mise au point de la SX4.

Vice-Champion du Monde Junior en 2004, Nicolas Bernardi a déjà eu l'occasion de disputer le Tour de Corse au sein d'une équipe d'usine. En 2005, Peugeot lui avait confié une 307 WRC pour la manche française du mondial. Bernardi avait alors rejoint Ajaccio à la huitième place, marquant son premier point en Championnat du Monde.

Nicolas a rejoint Suzuki cette saison et a travaillé au développement de la nouvelle WRC. Un travail récompensé par une première participation : « C'est un très grand honneur de faire débuter la nouvelle Suzuki SX4 WRC. Mais nous devons aborder cette épreuve comme une séance d'essais grandeur nature. Plutôt que d'effectuer nos développements sur des routes privées, nous pensons que nous apprendrons bien plus en course », expliquait le pilote français.

« Il serait irréaliste de compter concurrencer les meilleures voitures du championnat, car notre WRC est totalement nouvelle et que nous devons encore tester plusieurs éléments.
Mon seul but est de terminer le rallye en ramenant intacte la voiture à l'arrivée », poursuivait Nicolas.

« D'un point de vue personnel, j'aime le Tour de Corse. C'est une épreuve qui a maintenu tout son caractère et qui reste un défi majeur pour chaque pilote et chaque voiture. C'est un rallye épuisant car il demande un maximum de concentration », rappelait Bernardi.

Nobuhiro Tajima, le patron de l'équipe Suzuki, confiait que cette participation était l'aboutissement d'un rêve : « Les membres du Suzuki Motorsport ont vécu des heures passionnantes pour développer la voiture. Mais nous devons également être très réalistes. Plus qu'un rallye, notre participation en Corse est une prolongation de notre programme d'essai, où tout peut arriver, ce qui est normal en essais. Les instructions que j'aie données à Nicolas sont très claires : Il doit piloter sans prendre de risque et surtout finir le rallye afin d'accumuler autant de datas que possible. C'est seulement en faisant cela que nous pourrons apprendre et poursuivre le développement de la voiture. »

Bruno VALETTE
© CAPSIS International


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Ancien message 12-10-2007 09:04
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Pour le rallye
Premiére speciale annulée !
Loeb avait atomisé Gronholm ( 40 s d'ecart)
trop de monde dans la speciale.
Dommage,le rallye etait déjà gagné sinon sans incident à la premiére speciale !


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Ancien message 12-10-2007 09:08
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C'est bien parti pour une belle bagarre à quatre.

1 Marcus GRÖNHOLM
2 Daniel SORDO +2.8
3 Sébastien LOEB +3.1
4 Mikko HIRVONEN +3.9
.
.
.
15 Nicolas BERNARDI +45.6


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Edité par Habemuspampam le 12-10-2007 à 10:44

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Ancien message 12-10-2007 10:11
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