arka

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1/ Schumi... arf... enfin, tant mieux pour lui...

Montoya dur dur... Raiko... dur dur dur dur...

Alonso, hallucinant... qui éclate la moitié de sa caisse et qui arrive quand même à se refaire la moitié des coureurs...

Marc Gene... un p'tit catalan qui promet...

Sinon, grand prix plutôt ennuyeux...

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MadMagoux

Schtroumpf Donkey

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Grand prix ennuyeux, dès que Montoya et Schumacher ont finis de leur passe d'arme au premier tour.
Carton rouge à Frentzen, encore une sauber (à moteur Ferrari). Ce n'est pas la première fois, ni la première année que cela se déroule. Inadmissible. Même si la victoire du baron rouge est indiscutable.

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L'EPAD, l'EPAD, oui mais des Sarkozy...

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Cybernet

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argh, GP prometteur au départ mais décidemment, si Montoya avait réussi à passer Schumi dès le 1er tour comme il était à 2 doigts de le faire, tout aurait été différent.


bon, rien n'est perdu, 3 pts de retard, et 2 GP,

GO MONTOYA !!!!!!!!!!!

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Cybernet

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Citation: Villeneuve reconnaît n’avoir pour le moment aucune offre pour 2004. «La saison est bien avancée, il n’y a pas de bonnes nouvelles et aucune raison d’être optimiste», avoue-t-il sur le site de la BBC. Même si son avenir est plus qu’incertain, il pourrait cependant conduire une Williams à Indianapolis. En effet, une rumeur folle court dans les paddocks de la Formule 1. Ralf Schumacher aurait en fait été écarté par son écurie parce qu’il refuserait d’aider Juan Pablo Montoya à décrocher le titre mondial face à son frère. Villeneuve pourrait donc faire une pige de luxe dans 15 jours

rumeur un peu folle, mais ne métonne qu'à moitié, quand on sait la relation Ralf-Juan Pablo

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Jeep

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Il parais que Villeneuve va ce fair viré de toyota. il le pousse a partir.

Perso j'ai ca faisait longtemps que on avais pas vu un championat aussi serré.

Si je me rappel bien (j'ai quand meme des doutes) mais Schumarer a du mal cette année pour etre le 1er.

C'est plutot bien..

Que pensez vous aussi de ce qu'ils vont faire l'année prochaine. c'est à dire enlevé pas mal d'electronique dans les voitures?

Moi je trouve que ca peu etre bien. mais quand meme l'electronique a fait fair des gros progrés a la F1 alros on vas revenir en arriere. ça va etre dure.

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kyro

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pt1 j'ai vu un émission toute à l'heure sur les moteurs de F1 et j'ai complétement halluciné ... est-ce que vous étiez au courant que par week-end de course chaque écurie peut "bousiller" entre 6 à 8 moteur ??? ..... quand on sais qu'un seul moteur coute la bagatelle de plusieurs millions de $ y a vraiment de l'abus quand meme ...
mais heureusement, d'aprés ce que disait une personne dans l'émission, les régles devraient changées à partir de le saison prochaine et les écuries vont etre limitée en nbre de moteur pour qu'il y est beaucoup moin de dépense en F1. Je ne sais plus les chiffres exactes mais ce doit etre de l'ordre d'un nouveau moteur tous les 2 WE je crois ....

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l'an prochain, les moteurs devront tenir 800 kms, c'est à dire 2 GP en comptant les essais.

dur dur, donc, mais en même temps, espérons qu'on ne perde pas trop en puissance car l'essence de la F1, c'est quand même la vitesse pure au détriment de l'endurance.

l'an prochain, plus d'aides électroniques, anti patinage et assistance au départ, ce qui permettra de redonner un peu de fil à retordre aux pilotes, ce qui n'est que bénéfique





anecdote : ce WE, le GP a été le plus rapide de l'histoire, avec une moyenne en course de <b>247 km/h !!!!! </b>



VROOOOOOOOOMMMM !!!

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cmike

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Michael schumacher a gagné: je suis content.
Alonso s'est refait une santé: je suis content.
Montoya est seulement 2e : je suis content.
il y a eu un grand prix ce WE: je suis content

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touquette

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et moi je suis content que tu sois content!
Une bien belle victoire de Schumi! (j'ai eu quelque frisson au premier tour avec cette tentative de montoya )

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windu

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Dans la rubrique Ferrari qui fait des siennes pour descendre la F1(cf arrivee douteuse de l'an passe), Jean Todt a declare : « Selon la tournure des évènements, je me réserve le droit, jusqu'au 30 Novembre, de recourir à l'article 179 bis. Nous préférons bien entendu gagner sur la piste. Nous devons tout d'abord décider si nous utiliserons cette arme ou non. Nous savons que nous pouvons le faire. Nous ne savons pas en revanche si nous gagnerons ou non. Nous prendrons notre décision après avoir analysé la situation et décidé si ça vaut le coup ou non. Ce ne sera pas une décision facile à prendre. »

Evidemment, si Schumi est champion, aucune plainte ne sera depose.

Pour rappel, les gommes en question sont utilisees depuis Imola 2001 d'apres Michelin et ses ecuries partenaires. Mais surement qu'il etait plus difficile de remarquer leur soit-disante non-conformite quand schumi se baladait en tete du championnat...

En tout cas, si Montoya est champion et que Ferrari met sa menace a execution, ca aura bien valu la peine d'avoir une annee a rebondissement sur la piste pour que Ferrari mette le boxon dans les coulisses

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Cybernet

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ça ne m'étonne pas de Ferrari ça

cette équipe a beau représenter des décennies de sport auto, je ne peux plus la supporter depuis 3,4 ans, avec ses stratégies douteuses et ses manigances anti sportives.

shame on ferrari

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windu

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il faut dire que depuis que todt a repris en main l'equipe et depuis l'arrivee de schumi, c clair que la baraque a ete fortement redressee mais beaucoup de "mauvaises" choses sont arrivees avec ces 2-la

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windu

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et ca continue :

Citation: L'affaire de la conformité des pneus, Michelin ou Bridgestone, n'est pas terminée. C'est ce qu'a décidé la FIA en saisissant un train de pneus chez Williams et un autre chez Ferrari, à l'issue du GP d'Italie. La FIA ne compte pas seulement vérifier les dimensions, la forme des rainures, mais aussi la composition des pneumatiques, ce qui devrait prendre beaucoup de temps. Cette affaire est probablement la réponse de Michelin à Bridgestone. On dit en effet que les ingénieurs de Clermond-Ferrand ont remarqué, lors des essais privés de Monza (ceux qui se sont déroulés la semaine précédant celle du GP) que les pneus Bridgestone s'usaient différemment à l'avant et à l'arrière. Ils ont pu observer que de petites cloques se formaient sur les pneus avant mais pas à l'arrière. D'après eux, cela prouverait que la composition des pneus avant et arrière n'est pas la même. C'est clairement interdit par le règlement (Article 76b du règlement sportif de F1). Chez Michelin, on se défend d'avoir monté un dossier à charge contre Bridgestone: "Nous n'avons aucun dossier contre Bridgestone - affirme-t-on chez Michelin - mais il est vrai que nos partenaires ont remarqué certaines anomalies sur les pneus de nos concurrents. Nous nous sommes contentés de soulever cette question auprès de la FIA." Chez Bridgestone, on avoue que la FIA a bien saisi un train de pneus utilisés lors de la course de Monza mais on affirme être confiant quant à être parfaitement dans le cadre du règlement sportif. Le laboratoire de la FIA devrait aussi vérifier la symétrie des rainures. Pierre Dupasquier avouait récemment qu'il avait un doute sur la conformité des pneus Bridgestone dans ce domaine.

decidement, parti comme c'est, on risque de ne pas connaitre le champion du monde de cette annee avant l'annee prochaine

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MadMagoux

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Super, ça va encore finir comme du temps du procès qu'avait fait Mac Laren et Senna à Prost, quand il avait été champion du monde, mais qu'il avait eu le malheur de partir chez Ferrari. C'est du n'importe quoi. Quand les enjeux financiers l'emportent sur l'intérêt sportif...

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lewolf

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Et oui,
faut pas oublié que la F1 (comme tout le reste)
Ce n'est que du pognon ......

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Bon apétit !

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