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Citation: Message écrit par Sérial posteur, le 15-10-2008 à 09:10 Sauf que les voitures essence, à la revente, c'est une catastrophe.

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Citation: Message écrit par Sérial posteur, le 15-10-2008 à 09:10 Sauf que les voitures essence, à la revente, c'est une catastrophe.

Citation: Message écrit par RhEcK, le 15-10-2008 à 18:32 J'ai acheté d'occas pour une misère... J'avais payé 3800 et si je voulais un diesel équivalent avec kilométrage équivalent ca m'aurait couté 6300 sur un diesel... ....

Merci de me donner raison.
En neuf, les prix sont quasiment identiques, et à la revente en occase, tu perds de 30 à 50%.

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Exactement!


Il vaut mieux acheter un diesel pour du neuf, et de l'essence pour du vieux!

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oui mais c'est pas évident d'acheter du diesel et de revendre de l'essence, non ? ou le contraire plutôt

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Edité par fleming le 15-10-2008 à 22:18

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serieusement... suffit de pas le dire!

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J'en reviens au post initial gas oil : 1.18 à la pompe ce matin.

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RhEcK

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Bon suite à une réflexion de Ségolène Royale, je vois que les gens disent vraiment n'importe quoi

Citation: Le petrole a été divisé par 2. Le gasoil etait a 1.50 le litre, il devrait etre à 0.75 euros...

déjà, une première image que j'ai récupérée il y a un moment





Les parties qui ne dépendent pas du prix du baril : TIPP, distribution, raffinage + la TVA qui porte sur tout ca

Sur un litre de gasoil, il y a exactement 0.77 euros qui ne dépendent pas du tout du prix du baril



On reprend les calculs



au plus haut, le litre de gasoil etait a 1.45 euros (soit 0.68 euro en supprimant TOUT ce qui est fixe)
maintenant (au 12 octobre 2008) il est a 1.19 (soit 0.42 euros en supprimant TOUT ce qui est fixe)
Le litre de gasoil a donc baissé de 38% (hors TIPP et compagnie)



le prix du baril etait à 150 dollars soit à l'epoque 94 euros
à l'heure actuelle il est à 80 dollars soit 60 euros
baisse du prix du baril : 36%



Bref, des calculs faits montrent que la baisse est répercutée avec précision!


Quelqu'un n'est pas d'accord?

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superbe la photo, on voit bien de quoi tu parles

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J'ai remis en plus grand... j'etais en train d'éditer


D'ailleurs :

Si le pétrole était gratuit

un litre de gasoil couterait 0.77 euros
un litre de SP95 couterait 0.86 euros

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Edité par RhEcK le 19-10-2008 à 14:17

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Citation: Message écrit par RhEcK, le 19-10-2008 à 13:57 Si le pétrole était gratuit un litre de gasoil couterait 0.77 euros un litre de SP95 couterait 0.86 euros

portnawak, les taxes sont proportionnels, donc si le pétrole était gratuit, il n'y aurait pas de taxes

Plus sérieusement, quand tu vois les chiffres d'affaires et les bénéfices ENORMES des sociétés pétrolière, quand j'aurais 5 minutes, je me lamenterais sur elles, en attendant, ils font leur frics sur notre dos et ne jouent pas le jeu

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Leo tu as un gros probleme


Litre de diesel

Raffinage : 0.140
Distribution : 0.077
TIPP (taxe fixée par l'état au litre, FIXE) : 0.428
TVA sur tout ca : 0.126 (et oui on paye de la TVA sur la TIPP)


Total 0.77 euro

Tout ca ne dépend pas du prix du petrole, si tu n'arrives pas a comprendre ca, je peux pas t'aider

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Cthulhu22

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LA TIPP n'est pas totalement fixe.
Il y a une partie qui est fixée par les régions.
Bon, ça va pas chercher bien loin (0.0177€/l pour la plupart des régions, 0 pour le Poitou-Charentes et la Corse (qui a déjà une TVA réduite à 13% sur les carburants)) mais c'était à noter

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Elle est fixe par rapport au prix du carburant...


Même si le prix change d'une année sur l'autre ou d'une région a l'autre elle reste fixe quand le prix du pétrole monte et baisse


Dans le même genre, si la consommation de gasoil diminue, il y a de fortes chances que le cout du raffinage descende un peu. En effet, en ce moment, on dépend beaucoup du raffinage étranger (principalement russe) pour le gasoil. Alors ca fait monter les prix.

Mais ca ne dépend toujours pas du prix du pétrole

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