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ça me fait penser au film Taxi : "j'avais oublié le frein à main"

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>>sarkozy chierait sur la table après le repas que la plupart d'entre vous s'extasierait : "ah bah c'est bien, il a bien mangé !"<< "Schoubi"
>>... que j'ai envie de faire pipi ... (Morpheus sort de mon corps!) << "Polkaïna"
>>Pourquoi ? t'as quelque chose contre les potes âgés ? <<"fleming"

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Habemuspampam

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ES 13

1. D. SORDO
2. S. LOEB +8.2
3. H. SOLBERG +14.6
4. M. HIRVONEN +16.7
5. C. ATKINSON +30.0
6. M. WILSON +31.7
7. F. VILLAGRA +59.7
8. J. LATVALA +1:01.4
9. C. RAUTENBACH +1:04.5


Général

1. S. LOEB
2. C. ATKINSON +58.5
3. J. LATVALA +1:06.1
4. H. SOLBERG +4:00.9
5. M. HIRVONEN +4:11.9
6. M. WILSON +5:36.4
7. Federico VILLAGRA +17:27.8
8. Ricardo TRIVIÑO +18:01.7
9. Petter SOLBERG +20:01.8
10. S. OGIER +20:26.0

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Habemuspampam

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ES 14

1. H. SOLBERGD. SORDO
2. D. SORDO +8.2
3. M. HIRVONEN +14.6
4. S. LOEB +16.7
5. C. ATKINSON +30.0
6. M. WILSON +31.7
7. C. RAUTENBACH +59.7
8. F. VILLAGRA +1:01.4
9. J. LATVALA +1:04.5


Après les 2 Super Spéciales (Es 15 et Es 16)

Général

1. S. LOEB
2. C. ATKINSON +1:01.4
3. J. LATVALA +2:06.4
4. H. SOLBERG +3:51.6
5. M. HIRVONEN +4:07.5
6. M. WILSON +6:10.6
7. Federico VILLAGRA +18:14.3
8. Ricardo TRIVIÑO +19:31.1
9. S. OGIER +22:30.8

Demain 4 ES, il n'y a plus qu'à "assurer".

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leoniconet

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et voilà, l'experience parle 2 minutes d'écarts, il ne reste plus qu'à assurer et c'est plié , Latvala est surement la valeur montente du WRC, mais il est trés loin du niveau de loeb, les journalistes ce sont enflammés en le déclarant le remplaçant de Grohnolm

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Manqué, depuis le début je pense que la saison est pliée d'avance...

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Ca y est, c'est gagné pour Loeb et le "petit" Sébastien Ogier fait 9 eme sur sa C2.





Rendez vous du 27 au 30 mars en Argentine.

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leoniconet

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et de 2 , RDV en amérique du sud, allez SEB

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Habemuspampam

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Rally Argentina du 27/3 au 30/3









Le rallye d'Argentine plié dès la 1ere spéciale ?


1.M. HIRVONEN
2.J. LATVALA +48.1
3.S. LOEB +50.7
4.C. ATKINSON +1:14.8
5.P. SOLBERG +1:33.8
6.G. GALLI +1:35.3
7.D. SORDO +1:39.8
8.F. VILLAGRA +1:57.9
9.T. GARDEMEISTER +1:58.5
10.M. WILSON +2:28.2
11.H. SOLBERG +2:41.1

Je ne sais pas encore à quoi sont dus ces écarts hallucinants, mais je pense que c'est du jamais vu !





Des résultats plus logique dans l'ES 2

1.M. HIRVONEN
2.S. LOEB +2.0
3.C. ATKINSON +11.6
4.P. SOLBERG +13.6
5.G. GALLI +36.0
6.D. SORDO +37.8
7.H. SOLBERG +1:05.1
8.M. WILSON +2:25.3
9.F. VILLAGRA +1:26.4
10.T. GARDEMEISTER +1:40.7


mais au général les écarts sont impressionnants !

1.M. HIRVONEN
2.S. LOEB +52.7
3.C. ATKINSON +1:26.4
4.P. SOLBERG +1:47.4
5.G. GALLI +2:11.3
6.D. SORDO +2:17.6
7.F. VILLAGRA +3:24.3
8.T. GARDEMEISTER +3:39.2
9.H. SOLBERG +3:46.2

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Résultats de l'ES 3

1. J. LATVALA
2. S. LOEB + 3.0
3. G. GALLI + 6.5
4. M. HIRVONEN + 7.2
5. D. SORDO + 8.0
6. C. ATKINSON + 8.8
7. H. SOLBERG + 11.0
8. F. VILLAGRAN + 18.9
9. P. SOLBERG + 19.1
10. T. GARDEMEISTER + 31.3

Général

1. M. HIRVONEN
2. S. LOEB + 48.5
3. C. ATKINSON + 1:28.0
4. P. SOLBERG + 1:59.3
5. G. GALLI + 2:10.6
6. D. SORDO + 2:18.4
7. F. VILLAGRA + 3:36.0
8. H. SOLBERG + 3:50.0
9. T. GARDEMEISTER + 4:03.3

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j'ao lu que la première spéciale était boueuse et trés glissante et seul hirvonen à envoyer comme si il était sur de la glace, ceci explique peut être cela

Mais ce n'est pas fini, il grapille plusieurs secondes à chaque spéciale et Loeb va surement tout faire pour le rattrapper

En tous les cas on voit bien au classement générale que latvala est trés loin d'avoir le niveau pour suivre les plus grands, il a eu un coup d'éclat et puis hop, fini , il retourne à sa place

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Résultats Rallye d'Argentine ES4 San Marcos-Charbonier 1

1 M. Hirvonen Ford WRT 06:38.3
2 D. Sordo Citroën WRT 06:38.9 00:00.6
3 H. Solberg Ford Stobart 06:39.9 00:01.6
4 S. Loeb Citroën WRT 06:40.6 00:02.3
5 P. Solberg Subaru WRT 06:42.9 00:04.6
6 G. Galli Ford Stobart 06:43.5 00:05.2
7 C. Atkinson Subaru WRT 06:44.1 00:05.8
8 M. Wilson Ford Stobart 06:50.0 00:11.7


et au générale LATVALA est 13 émé (dernier) à 10 min du premier

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Latvala a fait plusieurs tonneaux dans l'ES 2.

Beaucoup de pluie et de brouillard, mais cela n'explique pas pas ces écarts: presque 2"6 au km sur les 18 km dans l'ES 1.

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Habemuspampam

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Voilà l'explication :

Citation: Un départ un peu fou en Argentine Pluie, brouillard et ciel prêt à tomber sur le toit des WRC, voilà la vision du départ du Rally Argentina ce matin. Comme beaucoup de pilotes l’avaient prédit après le shakedown - déjà humide - de jeudi, les routes se sont largement détériorées au fil des passages des WRC ce matin. Les équipages partant à l’arrière du peloton ont trouvé des trajectoires très creusées. Les conditions pluvieuses de la matinée ont pris une tournure encore plus angoissantes lorsque le brouillard a envahit la première épreuve spéciale à La Cumbre après le passage de Mikko Hirvonen, le premier pilote sur la route. En bénéficiant de meilleures conditions, Hirvonen a signé le meilleur temps avec 48 secondes d’avance sur son équipier Jari-Matti Latvala. Le Champion du Monde en titre Sébastien Loeb a perdu un peu plus de temps avec un tête-à-queue.

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Hirvonen a disparu du classement après l'ES 5.





1. S. LOEB
2. G. GALLI + 10.5
3. D. SORDO + 11.3
4. C. ATKINSON + 11.7
5. P. SOLBERG + 13.7
6. J. LATVALA + 16.9


Général

1. S. LOEB
2. C. ATKINSON + 54.7
3. P. SOLBERG + 1:26.8
4. D. SORDO + 1:39.5
5. G. GALLI + 1:55.5
6. F. VILLAGRA + 3:33.5
7. T. GARDEMEISTER + 4:08.7

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Citation: Rallye - Argentine - Hirvonen sort de la route Mikko Hirvonen (Ford Focus), qui dominait le rallye d'Argentine avec 50 secondes d'avance sur Sébastien Loeb après les quatre premières spéciales vendredi, est sorti de la route dans la cinquième spéciale et a heurté un rocher. Le pilote finlandais, s'il n'a pas encore annoncé son abandon, est dans tous les cas en mauvaise posture pour la suite du rallye. Cette mésaventure fait le bonheur de Loeb (Citroën C4), qui a réalisé le temps scratch de la cinquième spéciale et se retrouve en tête du rallye, dont il a remporté les trois dernières éditions, avec 54"7 d'avance sur l'Australien Chris Atkinson (Subaru impreza) et 1'26"8 sur le Norvégien Petter Solberg (Subaru). Son frère, Henning Solberg, qui était huitième, a lui aussi connu des soucis. Il a heurté une pierre et cassé la suspension de sa Ford Focus.

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