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Forum OXMO Forum OXMO > Section Généraliste > Coup de gueule - Coup de coeur > [CDG] Prix de l'essence !


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C'était juste un couac dans la montée inévitable du prix.

J'espère que vous avez profité de cette "pause" pour adapter votre consommation!


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[CDG] Une nouvelle taxe

Citation:
Taxe carbone: Rocard propose

Dès le 1er janvier 2010, professionnels et particuliers pourraient payer 32 euros par tonne de carbone émis. Telle est la proposition de la commission sur la contribution climat-énergie (CCE) présidée par Michel Rocard, qui doit remettre son rapport au gouvernement vendredi. Pour la moitié des ménages, la facture s'élèverait environ à 300 euros par an.

La tonne de CO2 coûtera 32 euros en 2010, et 100 euros en 2030. C'est, du moins, l'idée avancée par la commission sur la contribution climat-énergie (CCE), présidée par l'ancien Premier ministre socialiste Michel Rocard, qui travaille à l'instauration d'une taxe carbone. Dans le quotidien économique Les Echos, qui publie mercredi des extraits d'une version provisoire du rapport, Michel Rocard plaide pour une taxation des énergies fossiles (pétrole, gaz naturel, charbon) dès l'an prochain. Concrètement, l'impact sur le prix des carburants devrait être de 7,7 centimes par litre de sans-plomb et 8,5 centimes par litre de gazole. Le prix du gaz devrait aussi augmenter de 1%. De quoi rapporter à l'Etat près de 8,3 milliards d'euros l'an prochain, dont 4,3 milliards seraient à la charge des particuliers. Selon Michel Rocard, l'objectif avoué de la taxe est avant tout moral. "Ce n'est pas une charge destinée à améliorer le financement de l'Etat,(...) elle est faite pour modifier nos comportements, principalement celui qui consiste à utiliser des énergies d'origine fossile,(...) dont le fait de les brûler produit du gaz à effet de serre, ce qui revient à transformer la planète en poêle à frire", a-t-il ainsi argumenté sur France Inter mercredi. L'Etat s'est effectivement engagé à diviser par quatre sa consommation de CO2 avant 2050, et à utiliser 23% d'énergies renouvelables d'ici 2030 (seuil fixé à l'échelon européen). Des raisons pour lesquelles un suivi des opérations sera mis en place, supervisé par une instance qu'il reste à créer, avance le socialiste. Des "compensations" sont prévues Pour les ménages les plus modestes, Michel Rocard a dit sur France Inter ne pas souhaiter "que cette ponction de pouvoir d'achat soit trop terrible", pour ne pas "martyriser les gens". Des propos que le président de la commission sur la CCE avaient déjà tenus le 5 juillet au JDD.La facture moyenne devrait en effet s'élever à 300 euros par an "pour un peu plus de la moitié des ménages", voiture et chauffage compris. C'est pourquoi la commission envisage une compensation "partielle" et "aussi forfaitaire que possible". Celle-ci pourrait tenir compte de la localisation géographique, en prenant la forme d'une "allocation forfaitaire peut-être basée sur l'éloignement", afin de ne pas pénaliser "les ruraux et les banlieusards qui utilisent beaucoup plus leur voiture", a précisé le président de la commission. Du côté des entreprises, Michel Rocard envisage par ailleurs un principe de compensations sectorielles, qui devrait inciter les professionnels à modifier leurs habitudes, au profit de pratiques plus vertes. La commission entend ainsi imposer aux secteurs délicats (agriculture, pêche, transport) "un signal prix carbone", "pour inciter, dans le cas des transports (...) à l'optimisation des chaînes logistiques et des localisations que réclame une économie bas carbone". Pour que ces secteurs ne soient pas trop lésés, le rapport envisage une redistribution partielle, "à étudier au cas par cas en tenant compte de l'élasticité prix de leur demande". Quid du nucléaire? Reste que, dans l'ensemble du projet dévoilé par la CCE, seule l'utilisation d'énergies fossiles sera soumise à taxation, laissant de côté les débats soulevés par l'énergie nucléaire. Un manque que n'a pas omis de souligner mercredi le réseau Sortir du nucléaire, qui accuse dans un communiqué Michel Rocard de "favoriser l'industrie nucléaire" en occultant "une des énergies les plus polluantes". Néanmoins que le rapport de la commission sur la CCE n'a qu'une valeur d'avis. Nicolas Sarkozy devra se prononcer sur les mesures qu'il compte adopter et inscrire dans le projet de loi de finance 2010.


http://www.lejdd.fr/cmc/politique/2...ose_232179.html

Merci Michel Rocard, socialiste en perdition , de nous sortir cette énième taxe en ces temps de faste abondance.

J'ai décidé de ne plus polluer et d'utiliser un carburant propre. Qu'est ce qu'il y a comme solution ?

Rien ! On nous propose rien ! Le biocarburant ça pollue encore plus puisque cela implique l'usage de tonnes de pesticides et engrais chimiques, sans compter les OGM.
Où sont les voitures électriques ? Dans les livres de science fiction.


Ras le bol de cette étiquette de pollueur-payeur et de cette hypocrisie organisée ! Les initiatives privées ( utilisation d'huile de friture, production d'huile de colza des producteurs, moteur à eau ) sont interdites.

Donc, on nous prend vraiment des cons et des vaches à lait, moutons que nous sommes !


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Old Post 29-07-2009 14:33
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Une partie de la solution, c'est peut-être de consommer moins d'énergie ?


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Budget militaire des USA pour 2010 : 770 milliards de dollars.
Résoudre les 20 plus grands problèmes mondiaux : 250 milliards de dollars par an. Détail.


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C'est l'objectif, surtout qu'ils veulent taxer aussi le nucléaire afin d'inciter les gens à moins consommer


Et ceux qui disent "oui mais je ne peux pas faire autrement, j'habite loin, blablabla", cela n'a été possible que parce que le pétrole a toujours été donné jusqu'à présent

La taxe va permettre d'anticiper l'augmentation inévitable du prix du pétrole afin de changer les modes de consommation. Ainsi, lorsque le pétrole augmentera de manière brutale et/ou aléatoire, les francais seront déjà dans une vraie phase de changement.



Autrement dit

- On taxe avant la montée du prix du pétrole : l'argent reste en France et quand le prix du baril est élevé, nos besoins sont mécaniquement plus faibles, et moins d'argent sort de France. De plus cette taxe peut permettre aux gens les plus consommateurs de sortir de cette dépendance par divers moyens subventionnés fortement par l'Etat. Tout le monde est gagnant

- On attend la montée du pétrole pour réagir. Les Français qui sont les plus consommateurs sont étranglés par le prix du pétrole, et les incitations de l'Etat sont plus faibles pour deux raisons : pas d'argent disponible, et le prix élevé du pétrole est "suffisant" pour que les gens pensent d'eux même à passer à des solutions économiques (pas besoin d'incitation artificielle)... Donc pas d'aide de l'Etat pour changer nos modes de consommation. Bref les gens les plus en galère trinquent deux fois, une fois à la pompe, et une fois pour adapter leur mode de vie sans être aidés par l'Etat



Vous choisissez quelle solution?


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Old Post 29-07-2009 23:46
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Re: [CDG] Une nouvelle taxe

Citation:
Message écrit par riolobo, le 29-07-2009 à 14:33
http://www.lejdd.fr/cmc/politique/2...ose_232179.html

Merci Michel Rocard, socialiste en perdition , de nous sortir cette énième taxe en ces temps de faste abondance.

J'ai décidé de ne plus polluer et d'utiliser un carburant propre. Qu'est ce qu'il y a comme solution ?

Rien ! On nous propose rien ! Le biocarburant ça pollue encore plus puisque cela implique l'usage de tonnes de pesticides et engrais chimiques, sans compter les OGM.
Où sont les voitures électriques ? Dans les livres de science fiction.


Ras le bol de cette étiquette de pollueur-payeur et de cette hypocrisie organisée ! Les initiatives privées ( utilisation d'huile de friture, production d'huile de colza des producteurs, moteur à eau ) sont interdites.

Donc, on nous prend vraiment des cons et des vaches à lait, moutons que nous sommes !


Encore bien joué politiquement de la part de Sarkozy d'avoir nommé un socialiste, en mal de reconnaissance, pour mener la mise en place de cette taxe qui sera impopulaire à coup sur...


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Que chacun s'efforce dans le milieu où il se trouve de témoigner à d'autres une véritable humanité. C'est de cela que dépend l'avenir du monde.


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Old Post 30-07-2009 07:39
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Citation:
Message écrit par RhEcK, le 29-07-2009 à 23:46

- On taxe avant la montée du prix du pétrole : l'argent reste en France et quand le prix du baril est élevé, nos besoins sont mécaniquement plus faibles, et moins d'argent sort de France. De plus cette taxe peut permettre aux gens les plus consommateurs de sortir de cette dépendance par divers moyens subventionnés fortement par l'Etat. Tout le monde est gagnant[/B]


Tout le monde sauf le misérable contribuable pollueur. Faut arrêter d'être naïf, l'argent de cette taxe , le citoyen n'en reverra jamais la couleur.
Dissuader les consommateurs ? Pas évident puisque le pétrole est le seul combustible autorisé.



Citation:
Message écrit par RhEcK, le 29-07-2009 à 23:46

- On attend la montée du pétrole pour réagir. Les Français qui sont les plus consommateurs sont étranglés par le prix du pétrole, et les incitations de l'Etat sont plus faibles pour deux raisons : pas d'argent disponible, et le prix élevé du pétrole est "suffisant" pour que les gens pensent d'eux même à passer à des solutions économiques (pas besoin d'incitation artificielle)... Donc pas d'aide de l'Etat pour changer nos modes de consommation. Bref les gens les plus en galère trinquent deux fois, une fois à la pompe, et une fois pour adapter leur mode de vie sans être aidés par l'Etat

Vous choisissez quelle solution? [/B]



Je préfèrerais d'abord que les constructeurs pensent à mettre au point des moteurs qui consomment moins. Même si les progrès sont importants depuis des années , rares sont les véhicules dont la consommation est en dessous des 5 litres.

Ensuite se tourner vers des énergies moins polluantes. Cela ne peut être que l'initiative de l'Etat puisque c'est lui qui autorise le pétrole et interdit toute autre source d'énergie.

J'aimerais qu'il arrive en France la même chose qu'en Suisse il y a quelques années pour protester contre l'augmentation des taxes sur le carburant, tous les suisses ont fait la grève des pompes. Une seule journée a suffit pour faire capituler le gouvernement.

Une expérience riche d'enseignement.


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Old Post 01-08-2009 19:29
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Citation:
Message écrit par riolobo, le 01-08-2009 à 19:29

Je préfèrerais d'abord que les constructeurs pensent à mettre au point des moteurs qui consomment moins. Même si les progrès sont importants depuis des années , rares sont les véhicules dont la consommation est en dessous des 5 litres.



Accepterais-tu de rouler dans une voiture de type "tata nano"?
- plastique partout (même la carosserie)
- aucun des organes de sécurité qui paraissent aujourd'hui "indispensables" à tous
- 35 cv sous le capot

Si oui, alors, on peut envisager des sérieux progrès en matière de consommation. Si non, alors on grattera jamais + que quelques % ici et la, la thermodynamique est sans pitié.

Quand on voit qu'une AX de base pèse 630 kg (45cv en essence) et qu'une C1 (même gamme, même marque) de base pèse 790kg (68cv en essence) on comprend vite le soucis...

La voiture récente pèse 25% de plus et la puissance monte de 50%!


Citation:
Message écrit par riolobo, le 01-08-2009 à 19:29

J'aimerais qu'il arrive en France la même chose qu'en Suisse il y a quelques années pour protester contre l'augmentation des taxes sur le carburant, tous les suisses ont fait la grève des pompes. Une seule journée a suffit pour faire capituler le gouvernement.

Une expérience riche d'enseignement.


J'ai du mal à croire que le gouvernement lache juste à cause de ca. Tu as des sources? Car, il est évident que les gens qui ne vont pas la pompe un jour retardent juste leur plein... C'est pas comme s'ils allaient réussir à ne plus consommer du tout du jour au lendemain.

A mon avis, le problème était rampant, et cette manifestation n'était que le signe marquant du problème


D'ailleurs baisser les taxes entraîne deux choses
- augmentation des km parcourus par chaque personne
- augmentation globale des gammes de voitures achetés


Ceci se remarque dès qu'il y a une baisse sensible du prix du carburant.


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Avez-vous remarqué combien le carburant a augmenté ces dernières semaines ?
1,13 € le litre de gazole contre 1,05 la semaine dernière. j'ai même vu des stations qui affichaient 1,30 € !

Pourtant on ne peut pas dire que le baril ait tellement augmenté. Il y en a qui se gave encore au passage...


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Old Post 10-04-2010 22:03
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oui j'ai remarqué aussi


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Les tôles ondulées mais les vaches aussi.


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gpl power !


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Citation:
Message écrit par riolobo, le 10-04-2010 à 22:03
Avez-vous remarqué combien le carburant a augmenté ces dernières semaines ?
1,13 € le litre de gazole contre 1,05 la semaine dernière. j'ai même vu des stations qui affichaient 1,30 € !

Pourtant on ne peut pas dire que le baril ait tellement augmenté. Il y en a qui se gave encore au passage...

Ils en profitent avec les vacances où il y a peut-être plus de conso que d'habitude

D'ailleurs faut que j'aille à la pompe ce matin


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Old Post 11-04-2010 07:58
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pareil


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Tu pourrais articuler ? J’entends rien entre la queue dans ta bouche et l’apitoiement qui t’étouffe.


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Old Post 11-04-2010 09:25
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Citation:
Message écrit par damdam, le 11-04-2010 à 00:15
gpl power !


A relativiser, mais il est vrai que depuis que nous avons pris un véhicule gpl pour la circulation en ville, la facture s'est considérablement réduite...

Soit dit entre nous, je pense que gnv power doit être nettement plus rentable, mais pas du tout mis en valeur...


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L'EPAD, l'EPAD, oui mais des Sarkozy...


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Old Post 11-04-2010 10:04
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Vous avez remarqué combien le prix des carburants est en train de flamber, dans l'indifférence générale ?
J'ai vu aujourd'hui des prix qui n'ont rien à envier à ceux de 2008 :
gazole : 1,35€
super 95 : 1,54 €


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Oui, j'ai remarqué cela aussi.

Le prix du pétrole est assez bas et le prix de l'essence plutot élevé.

Le problème c'est que tu ne peux rien faire. Si tu ne payes pas, plus de bagnoles. Et à moins d'habiter pret d'un métro (et donc d'être riche vu le prix du metre carré à Paris), tu es obligé de payer.


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Si vous me voyez lutter avec un ours, priez pour l’ours. Sumatriptan


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