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je m'en charge MadMagoux

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MadMagoux

Schtroumpf Donkey

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11 minutes pour réagir, ça fait plaisir d'être écouté ici...

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WaZaa70

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mouais, ben c'est pas pour dire, mais j'aurais prefere l'ouverture d'un topic tout neuf pour la nouvelle saison

ce n'est que mon avis

un p'tit sondage

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on garde l'historique là.........et cela ne change rien à la navigation

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MadMagoux

Schtroumpf Donkey

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Citation: Message écrit par WaZaa70, le 12-12-2003 à 04:31 mouais, ben c'est pas pour dire, mais j'aurais prefere l'ouverture d'un topic tout neuf pour la nouvelle saison ce n'est que mon avis un p'tit sondage

C'était mon idée première en disant ça mais bon, ce n'est pas moi qui suis à l'origine du sujet et je viens trop par intermittence. Donc, je laisse faire sans rien dire, ou presque...

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riolobo

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Citation: GP de France : la FIA a tranché .La FIA vient d’accepter le retour du GP de France au calendrier de la F1, mais non sans réserve. Magny-Cours devra remplir deux conditions : Trouver un accord financier avec Bernie Ecclestone, président de la FOM, qui porterait d’une part sur le passif financier du circuit de la Nièvre avec un échelonnement des arriérés, et d’autre part sur des garanties bancaires pour l’édition 2004. Jacques Régis, président de la FFSA, nous a confié à sa sortie du conseil mondial qu’il était assez optimiste sur ce sujet. Le Grand-Prix de France, qui se déroulerait à Magny-Cours devrait également obtenir l’accord unanime des dix écuries puisque réintégré au calendrier en tant que 18è GP de la saison. Ce point pourrait poser plus de problème. Certaines écuries pourraient en effet traîner les pieds et demander un dédommagement financier. Elles seront d’autant moins enclines à accepter de se déplacer dans la Nièvre que le GP de France est une épreuve interdite de publicité tabac et que les accès au circuit et la logistique à mettre en place sont plus difficiles qu’ailleurs, notamment pour les VIP à acheminer sur le circuit par hélicoptère. Jacques Régis est plus réservé sur ce point. En cas de dédommagement réclamé par les écuries, Magny-Cours pourrait passer à la trappe. La date butoir pour la réintégration définitive ou l’annulation du Grand-Prix de France est fixée au 31 Décembre.

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programme très alléchant

espérons quand même que Magny Cours soit présent, mais le vote unanime ça risque d'être chaud !

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Citation: On sait que le jeune Felipe Massa est lié à Sauber mais aussi à Ferrari, pour la saison 2004. Le Brésilien pourrait donc être appelé à participer à l'une ou l'autre séance d'essais privés pour la Scuderia (comme il l'a déjà fait en cette fin d'année). Ce que l'on savait moins c'est que son équipier Giancarlo Fisichella semble avoir le même contrat que lui. C'est lors de la rencontre de fin d'année entre la Scuderia Ferrari et la presse italienne que Jean Todt a dévoilé ce petit secret. "Nous pourrions faire appel à Giancarlo Fisichella ou à Felipe Massa pour certaines séances d'essais privés," avoue Jean Todt. Pour Giancarlo Fisichella, c'est un peu comme un rêve qui est sur le point de se réaliser car il a toujours eu comme objectif de rejoindre Ferrari. Bien sûr, ce ne seront que des essais privés mais avoir un pied chez Ferrari pourrait lui ouvrir de nouveaux horizons. On pense bien sûr au second baquet Ferrari en 2005 au cas où Barrichello serait invité à aller voir ailleurs... ce qui n'est pas d'actualité pour l'instant.

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vous avez vu la nouvelle Williams ?

le museau est très originale, reste à voir son efficacité


www.f1-live.com

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Citation: Message écrit par Cybernet, le 07-01-2004 à 09:56 vous avez vu la nouvelle Williams ? le museau est très originale, reste à voir son efficacité

Meme si la forme est differente, le museau plongeant rappelle pas mal celui de la McLaren MP4-18, elle aura au moins servi a ca

Par contre, a mon avis, le plus interessant doit surement etre l'interieur avec le nouveau P84 qui tourne depuis un moment maintenant. Ca va etre interessant de savoir la puissance developpee etant donne le nouveau reglement. Apparemment, BMW n'aurait pas perdu de chevaux ou tres peu...

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s'ils arrivent à concilier le moteur le plus puissant du plateau et le fiabiliser assez pour tenir 1 WE complet sans encombre, chapeau !

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Citation: PARIS (AFP) - La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a confirmé l'inscription du Grand Prix de France de Formule 1 au calendrier du Championnat du monde 2004, vendredi dans un communiqué. La décision d'organiser le GP de France, qui aura lieu le 4 juillet sur le circuit de Magny-Cours, a été prise à la suite d'une réunion, à Londres, entre Max Mosley, le président de la FIA, Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1, et les dirigeants des écuries de Formule 1. Le 19 décembre dernier, la Fédération française du sport automobile (FFSA) avait indiqué que les garanties financières pour l'organisation du Grand Prix de France étaient réunies. Restait à obtenir l'accord unanime des écuries pour réinscrire définitivement l'épreuve au calendrier. Le GP, couru depuis 1991 à Magny-Cours, a été déficitaire en 2003 pour la deuxième année consécutive. Les présidents du Conseil général de la Nièvre et du Conseil régional de Bourgogne se sont déclarés vendredi très satisfaits de cette nouvelle. "Nous sommes très satisfaits, car la Nièvre et Magny-Cours conservent le Grand Prix" de France, a indiqué à l'AFP le président socialiste du Conseil général de la Nièvre, Marcel Charmant. "Nous ressentons une véritable joie que Magny-Cours soit toujours reconnu", a ajouté M. Charmant en précisant qu'il était "plutôt inquiet" ces dernières semaines sur l'avenir du GP de France. "C'est une bonne nouvelle pour la Nièvre et la Bourgogne", a également souligné à l'AFP le président UMP du Conseil régional de Bourgogne, Jean-Pierre Soisson. M. Soisson a précisé que le Conseil régional de Bourgogne se réunirait le 20 février, en présence du président de la Fédération française du sport automobile (FFSA) Jacques Régis, pour voter une aide de deux millions d'euros afin de relancer le circuit de Magny-Cours.

Cette saison, il y aura donc 18 GPs. Esperons que ce soit 18 occasions de s'enthousiasmer plutot que de se faire ch...

Sinon, comme attendu, McLarent a confirme Raikko pour 2005 et donc bye, bye Coulthard. Comme il sent bien cette saison(comme toutes les saisons a cette periode de l'annee), Coulthard partira-t-il avec le numero 1 chez toyota ou jaguar????

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Williams FW26 (05/01)
Sauber C23 (12/01)
Toyota TF104 (17/01)
Jaguar R5 (18/01)
Ferrari F2004 (26/01)
Renault R24 (29/01)
BAR 006 (01/02)
Jordan EJ14 ???
McLaren MP4-19 ???
Minardi PS04 ???

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On en a déja 2 :

la Williams



la Sauber :

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Pixel

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La Toyota TF104, et de trois

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Celui qui écoute aux portes la prend souvent en pleine gueule et exprime habituellement la vérité avec une conscience assez lâche.

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Zakath

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J'veux la même dans mon salon !

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Allez jeter un œil à mon portfolio !

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