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La FIA dévoile la procédure de qualification
Je vous laisse découvrir cette info trouvée sur dailyf1:
La FIA a détaillé ce matin le fonctionnement des qualifications cette année sous la règle de l'unique tour chronométré et des deux séances qualificatives, cette publication faisant partie d'un des communiqués publiés aujourd'hui concernant l'implémentation des nouvelles règles pour la saison qui débute dans une dizaine de jour.
La procédure se déroulera comme suit:
- Chaque pilote se verra attribuer 30 secondes pour rejoindre la piste; cela sera signaler par le passage au vert du feu à la sortie de la voie des stands. Le premier feu vert apparaîtra à 14h.
- Au moment où le pilote débute son tour rapide, sauf si il est le 5e, le 10e ou le 15e dans la séance, le feu passera au vert pour 30 secondes pour le pilote suivant.
- La feu à la sortie de la voie des stands pour les 6e, 11e et 16e voitures de la séance passera au vert durant 30 secondes lorsque la voiture précédente entrera au stand après avoir parcouru 3 tours. Si la 5e, 10e ou 15e voiture de la séance entre aux stands avant d'avoir complété 3 tours le feu pour la voiture suivante passera au vert une minute plus tard.
- Tout pilote ne parvenant pas à quitter les stands dans les 30 secondes allouées, quelque soit la raison, n'aura pas la permission de prendre part à la suite de la séance qualificative. Dans ces circonstances, le feu pour la voiture qui le suit dans l'ordre passera au vert deux minutes plus tard.
- Si une voiture s'arrête sur son tour d'entrée en piste, le feu vert pour la voiture suivante sera allumé lorsque la voiture arrêtée sera dans une position sécurisée. Le pilote attendant de s'élancer sera prévenu au moins 2 minutes avant que les feux ne passent au vert afin de lui permettre de quitter les stands. Le pilote arrêté ne pourra prendre part à la suite de la séance qualificative.
- Si une voiture s'arrête lors de son tour chronométré, des drapeaux rouges seront montrés tout autour du circuit et l'autre voiture sur la piste devra entrer dans les stands. Dans des conditions normales, le feu de la sortie des stands passera au vert 5 minutes après que le signal d'arrêt ait été donné, et la voiture qui est retourné aux stands sera autorisé à avoir une autre tentative de se qualifier. Le pilote qui s'est arrêté n'aura pas la permission de prendre part à la suite de la séance qualificative.
Dans ces circonstances, la voiture entrant dans les stands pourra se recharger en carburant et changer de pneus, 5 minutes seront aussi ajoutées au temps de la séance.
- Exceptée toute voiture appelée à rentrer aux stands si la séance est arrêtée, une voiture retournant aux stands sans avoir parcouru 3 tours n'aura pas la permission de reprendre la piste. Une telle voiture ne sera pas requise normalement dans la zone de pesage ou dans le parc fermé.
- Si, selon les commissaires, un pilote s'arrête délibérément sur le circuit ou gêne un autre pilote d'une manière ou d'une autre, son temps de qualification de la séance concernéesera annulé.
- Si une ou plusieurs voitures échouent à enregistrer un temps durant la première séance, elles débuteront leurs seconde séance qualificative, dans l'ordre inverse de celui de la première séance.
- Si une ou plusieurs voitures ne parviennent pas à enregistrer un temps durant la seconde séance, elles débuteront la course dans l'ordre inverse de celui de la seconde séance.
- Toutes les voitures pénétrant dans les stands après avoir complété trois tours devront s'arrêter dans la zone de pesage pour des vérifications techniques. Après le pesage, les commissaires techniques emmèneront les voitures dans le parc fermé central FIA.
- La FIA se réserve le droit d'amender cette procédure de qualification si cela s'avère nécessaire à la lumière de l'expérience.
*Comme les pilotes n'auront que 30 secondes pour quitter les stands afin de parcourir chacun leurs séries de trois tours, la FIA permettra de travailler dans la voie rapide des stands avant et durant les deux séancess qualificatives.
Les voitures pourront seulement être emmené à la sortie des stands que 5 minutes avant le moment prévu pour le début de leur séries de tour de qualification et, dans des circonstances normales, nous nous attendons à ce qu'un tel travail se limite au démarrage du moteur et à la préparation associée de dernière minute.
Pour dissiper tout doute, toute voiture quittant les stands pourra en passer une autre immobile dans la voie rapide mais, tout personnel d'équipe travaillant sur une voiture dans la voie rapide devrait s'assurer que les autres voitures sont capables de quitter les stands sans être gênées.
Pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué?
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22-01-2003 20:20
