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jeff932 |
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Rallye de Catalogne
Voilà,c'est fini pour cette saison,même si il reste une epreuve à remporter !!
Pour ma part,je retiens aussi la victoire de la C2 et le titre de championne du monde Junior,on fetera ça proprement Jeudi.
Je ne serais pas étonné que Dani soit le second pilote pour 2007 sur la C4.à voir !!
MADRID (Reuters) - Le Français Sébastien Loeb a remporté dimanche le Rallye de Catalogne, offrant à Citroën son troisième titre consécutif de champion du monde des constructeurs.
Loeb, sacré champion du monde des pilotes pour la deuxième année consécutive il y a trois semaines au Japon, est resté au sommet de sa forme pour terminer avec une minute et 19 secondes d'avance sur son son coéquipier belge François Duval.
Loeb a engrangé sa dixième victoire de la saison en gagnant dix des 15 spéciales dans des conditions difficiles et changeantes.
A un rallye de la fin de saison, Citroën s'est assuré un avantage décisif. Le pilote vedette de Peugeot, Marcus Grönholm, ayant été contraint à l'abandon.
"L'objectif a toujours été de remporter le titre des constructeurs," a précisé le Français. "Nous avons encore rempli notre mission.
"Cette saison a été tout simplement incroyable," a poursuivi le double champion du monde. "Ce weekend, nous terminons avec un doublé et le titre des constructeurs. C'est l'aboutissement d'une année inoubliable.
"Ce succès est la conjonction de plusieurs facteurs: un peu de chance, une super voiture et de bons pneus," a-t-il encore dit.
Ce sacre intervient alors que Citroën a confirmé qu'il serait de retour en championnat du monde en 2007 après une année de transition en 2006.
Loeb devrait courir pour une écurie privée l'an prochain tout en participant au développement de la C4 avant de retrouver un volant chez le constructeur français la saison suivante.
Principal rival de Loeb tout au long de l'année, Marcus Grönholm a finalement dû déposer les armes dimanche, trahi par son matériel.
Le Finlandais avait maintenu la pression sur les deux Citroën jusqu'à la fin de la dernière spéciale de samedi, mais un radiateur endommagé l'a empêché de repartir dimanche.
L'abandon de Grönholm l'empêche aussi de supplanter Petter Solberg (Subaru) dans la lutte pour la deuxième place du championnat des pilotes.
Solberg avait été victime d'une sortie de route vendredi, donnant à Grönholm une chance de dépasser le Norvégien. Mais l'un et l'autre ayant échoué en Catalogne, ils restent à égalité avec 71 points au classement du championnat du monde.
1. LOEB-ELENA
Citroen Xsara WRC 3h31'07"000
102.0 km/h
2. DUVAL-SMEETS
Citroen Xsara WRC 3h32'28"900
+ 01'21"900"
3. HIRVONEN-LEHTINEN
Ford Focus WRC 3h33'53"700
+ 02'46"700"
4. PONS-DEL BARRIO
Citroen Xsara WRC 3h33'54"900
+ 02'47"900"
5. KRESTA-TOMANEK
Ford Focus WRC 3h34'31"600
+ 03'24"600"
6. BERNARDI-FORTIN
Peugeot 307 WRC 3h35'16"400
+ 04'09"400"
7. WARMBOLD-ORR
Ford Focus WRC 3h36'07"300
+ 05'00"300"
8. KOPECKY-SCHOVANEK
Skoda Fabia WRC 3h36'29"300
+ 05'22"300
Classement par équipe - Espagne
1 CITROEN 178
2 PEUGEOT 135
3 FORD 100
Classement complet
Rallye Classement individuel - Espagne
1 S. Loeb (F) 127
2 P. Solberg (NOR) 71
3 M. Gronholm (FIN) 71
Sordo Et C2: La Victoire En Plus Du Titre!
lun 31 oct, 10h41
Vainqueurs de trois manches du championnat 'Junior' cette saison (Sardaigne, Finlande, Allemagne), Dani Sordo et Marc Marti avaient évidemment très envie d'ajouter à ce palmarès la victoire dans leur manche nationale, le Rallye de Catalogne.
Ils étaient néanmoins conscients de la nécessité pour eux d'inscrire au moins deux points pour parer à une éventuelle victoire de Guy Wilks, leur dernier challenger pour le titre 'Junior'. En dépit de la nécessaire prudence qu'imposait cet objectif, ils avaient remporté quatre des six spéciales courues vendredi et occupaient la première place du classement avant de glisser deux rangs en arrière après avoir reçu la pénalité d'une minute sanctionnant un changement de moteur après le shakedown.
Cette troisième place leur assurant le titre, même en cas de victoire de Guy Wilks, Dani et Marc repartirent sur un rythme identique. Ils avaient enlevé l'ES8 lorsqu'ils apprirent que Guy Wilks y avait trébuché. Après une assistance pleine de joie et d'émotion, l'équipage de la C2 Super 1600 repartit avec pour objectif d'ajouter la victoire au titre. Mirco Baldacci possédait 26 secondes d'avance. Trois spéciales remportées par la Citroën, ramenèrent Dani au contact du pilote de San Marin qui céda dans le dernier chrono de la deuxième étape.
Il restait à conclure en évitant toute faute dans les trois spéciales de l'étape dominicale. Pour Dani, qui a déjà fait la preuve, en championnat d'Espagne comme en mondial de son imperméabilité à la pression, ce fut une formalité, remplie sans coup férir. Titre et victoire, le coup est parfait. Cette cinquième victoire de C2 Super 1600 en 'Junior' valide définitivement la version baptisée '2006', qui sera proposée très bientôt par le département Compétition Client de Citroën Sport.
A 22 ans, quatre saisons après avoir gagné le tout premier rallye qu'il disputait, Dani Sordo remporte donc simultanément son championnat national et le titre mondial, ce qui fait immanquablement penser au parcours réussi en 2001, sur Citroën, par un certain... Sébastien Loeb. Il est également important de souligner qu'en seize rallyes disputés au volant de C2 Super 1600 cette année (programmes espagnol et 'Junior' cumulés), le pilote de Torrelavega n'a jamais fait ne serait-ce qu'une rayure à la carrosserie de sa voiture...
Responsable du Team Kronos Racing, Marc Van Dalen se dit extrêmement heureux! "Ce formidable résultat est logique. Dani s'est montré à la fois le plus rapide et le plus constant. Travailler avec lui a été un véritable bonheur, d'autant qu'un véritable esprit d'équipe a caractérisé la collaboration entre Citroën Sport et Kronos... Je tiens d'ailleurs à souligner que Kris Meeke, malheureux sur cette manche, a apporté une large part à notre réussite par sa victoire à Monte Carlo, sa compétence en essais et sa bonne humeur communicative..."
Présent aux côtés de l'équipe Citroën ce week-end, Carlos Sainz a apprécié lui aussi la prestation de son protégé. "La progression de Dani dans l'année a été récompensée. Il a prouvé sa vitesse sur tarmac et sur terre, mais aussi une étonnante maturité. Ce qu'il a réalisé à 22 ans prouve son très grand potentiel. Il doit maintenant passer rapidement au niveau supérieur. Mais il faudra aux gens qui vont l'observer un peu de patience. Pour lui laisser le temps d'apprendre."
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26-10-2005 08:52
(veridique) prise aujourd'hui
NUL sur ce coup la togepi91 si toi tu n'as pas de passion ni de job pas la peine de pourrir le sujet de Jeff932 
