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Citation:
Salaires des pilotes (en millions de dollars) :
Michael Schumacher : 32
Ralf Schumacher : 14
Montoya : 12
Räikkönen : 8
Coulthard : 8
Alonso : 6.3
Trulli : 6
Barrichello : 5.5
Panis : 4.5
Da Matta : 4
Button : 3.7
Fisichella : 3
Webber : 2
Massa : 1.5 |
C'est sur que quand on voit ca, y'a des questions a se poser quand meme...Ca me parait cher payer 14M quand meme : il en vaut au mieux 8 comme un coulthard et encore 
et pour continuer avec celui qui a un volant en F1 grace a son patronyme :
Citation:
Le talent de Ralf Schumacher restera-t-il sans écho en Formule 1 en 2005 ? La question mérite d'être posée, tant le pilote allemand joue avec le feu ces derniers temps. Ralf a quitté Barcelone avec un mal au dos que certains soupçonnent de n'être qu'un caprice, au moment où plusieurs membres de son écurie ne le portent plus dans leurs cœurs.
Le cadet des frères Schumacher, mal conseillé par son manager Willi Weber, a tiré ses dernières cartouches chez Williams. Sir Frank voulait attendre le début de saison pour jauger la nouvelle motivation de Ralf, il a été servi. Ralf accumule les bévues les week-end de Grand-Prix et n'a pas pointé aux avant-postes une seule fois en course, au contraire de son coéquipier sur le départ. Au vu de ses résultats, ses prétentions financières ne peuvent plus trouver une oreille attentive à Grove et son seul salut serait d'accepter la proposition du patron de l'écurie éponyme, qu'il considère comme une insulte. De son côté, Williams sait pouvoir trouver un pilote aussi talentueux pour moins cher.
Quel choix resterait-il à Ralf sans faire volte-face et finalement montrer patte blanche à Grove, en ravalant sa fierté ? Toyota n'apprécie guère la façon très cavalière de son manager de mener les débats, et se dit de moins en moins convaincu par la nécessité de recruter un pilote que l'on n'hésite plus à qualifier de “has been” dans le paddock, et qui lui coûterait une fortune pour un ratio salaire/résultats des plus incertains.
BAR monte en puissance et Takuma Sato ne semble pas faire l'affaire malgré le soutien du constructeur nippon, qui devra bien se rendre à l'évidence si le pilote japonais poursuit son parcours erratique. Qui pour le remplacer ? Ralf ? Non merci, David Richard n'est pas du genre à débourser des sommes astronomiques, comme en atteste son épisode Villeneuve. Un Jarno trulli, compétent techniquement et rapide, aux prétentions financières quatre fois moindres que Ralf, serait plus indiqué.
Renault est hors de question, contrairement à ce qu'a voulu faire croire Willi Weber, discréditant d'autant plus son pilote par cette manœuvre que personne n'a appréciée. Il ne resterait donc que très peu d'opportunité pour Ralf en 2005, et quasiment aucune dans le haut du panier. Ralf sera-t-il obligé d'accepter un poste dans une écurie avec un salaire revu à la baisse, ce qu'il n'acceptait pas chez Williams, qui lui aurait pourtant proposé un baquet pour se battre pour les premières places ? Ralf est à la croisée des chemins et pourrait tout perdre dans bras de fer avec Williams. |
Quelle perte ce serait si le "talent" de ralf restait sans echo en 2005!!!
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09-04-2004 18:08
