riolobo

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Le départ était palpitant mais une fois arrivée la première page de pub incluant générique de pub+5 pubs+ générique fin de pub+ sponsor+ générique F1 , zzzzzzzzzzzzzzzzz Dommage que TF1 fasse absolument tout pour priver les télespectateurs de l'essentiel de la course :<<, même si celle-ci est aussi soporifique que les coupures publicitaires.

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windu

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Citation: Le président de la Fédération internationale automobile (FIA), Max Mosley, a obtenu l'accord des patrons d'écuries pour engager les changements de règlements de la Formule 1, lors de la réunion qui s'est tenue mardi à Monaco. Nouveau moteur (V8, 2,4 litres), un seul manufacturier de pneumatiques et interdiction des aides électroniques sont trois des principaux changements acceptés par les équipes pour application en 2008. Les patrons des dix équipes de F1, Bernie Ecclestone et plusieurs représentants des motoristes étaient présents à cette réunion au Royal automobile club de Monaco. «Cela a été une très bonne réunion, a déclaré Mosley. Je m'attendais à quelques grosses disputes mais il n'y en a pas eues et le débat a été très constructif. Nous avons examiné, discuté toutes les propositions en détail avec les équipes et il y a des choses sur lesquelles nous devons nous mettre d'accord pour application le plus tôt possible» a ajouté le président de la FIA. Cela va rendre la F1 plus intéressante, donner des courses plus serrées, plus indécises avec des dépassements. C'est ce que veulent voir les spectateurs», a insisté le Britannique. Ainsi, l'introduction d'un nouveau moteur pourrait se faire dès 2006. Une réunion entre les motoristes aura d'ailleurs lieu cette fin de semaine à Barcelone, dans le cadre du Grand Prix d'Espagne. Un nouveau format des qualifications pourrait également intervenir avant même la fin de cette saison. Les conclusions de la réunion de mardi et des discussions des motoristes de cette fin de semaine seront présentées au Conseil mondial du sport automobile du 30 juin prochain, à Paris, pour approbation.

Nouvelles mesures pour officiellement baisser les couts de la F1 et attirer 2 nouvelles equipes... Encore une fois, mosley va se planter et les couts ne vont pas baisser : tant que ferrari aura pour seul outil de com le sport auto en general et la F1 en particulier, ils mettront autant d'argent que necessaire pour etre en tete; ils depenseront des millions en simulation et en essais pour tirer le max des nouveaux moteurs et ameliorer l'aerodynamisme afin de combler en partie la perte des aides electro...

S'ils veulent vraiment baisser les couts, ils n'ont qu'a definir un budget max(genre 50 millions de $)...

Sinon, pour le passage a un manufacturier, on va demander a jean todt de lancer une piece???

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Pixel

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Baisse des cylindrées moteurs ? Un seul manufacturier de pneumatiques ? Suppression des aides électroniques ? En 2008, je signe pour la saison avec une fidèle Renault 4L F6.



Ce qui n'empêchera pas les tops teams d'engager des budgets faramineux en R.D. et de trouver les petits plus qui feront toute la différence. Repassons à un mode beaucoup plus violent: Suppression des ravitaillements aux stands, Une course est égale à quatre pneumatiques et un plein (*: Excepté condition météo).



Ou alors, lançons la F1 Campus, toutes les écuries disposent des mêmes autos et seul les réglages moteurs et chassis feront la différence. La formule 1 est quand même censée être le fleuron des sports mécaniques sur 4 roues.



Je viens de trouver une solution bien plus rapide et bien moins coûteuse: Virons Schumacher de chez Ferrari.

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windu

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Citation: Message écrit par Pixel, le 04-05-2004 à 22:36 Ou alors, lançons la F1 Campus, toutes les écuries disposent des mêmes autos et seul les réglages moteurs et chassis feront la différence. La formule 1 est quand même censée être le fleuron des sports mécaniques sur 4 roues.

Je prefere ma soluce d'avoir une limite max au budget et de laisser libre au cours aux equipes de faire ce qu'elles veulent plutot que la meme base pour tous...

Citation: Message écrit par Pixel, le 04-05-2004 à 22:36 Je viens de trouver une solution bien plus rapide et bien moins coûteuse: Virons Schumacher de chez Ferrari. [/B]

C'est bizarre mais cette proposition ne m'etonne pas venant de chez toi T'as oublie de virer son frere car lui aussi coute cher mais en plus, il ne rapporte rien

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windu

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Citation: Ralf Schumacher distille ses bons conseils, lui qui aurait bien besoin de certaines lumières dans ses négociations avec Williams… Le pilote Allemand exhorte son coéquipier à arrêter de se plaindre à propos de l'accrochage d'Imola et de se concentrer sur son pilotage. « Au bout du compte, il est normal de défendre sa position. Juan se plaint beaucoup des autres au lieu de se concentrer sur son style de pilotage » affirmé Ralf hier dans le paddock de Barcelone, histoire de mettre de l'huile sur le feu de relations déjà très tendues. «Je pense qu'il devrait savoir qu'essayer de dépasser quelqu'un par l'extérieur ne marche pas, surtout lorsque vous avez une demie longueur de retard » prétend Ralf, sans se souvenir de certains débordements historiques par l'extérieur, comme celui de Villeneuve sur Schumacher à Estoril.

Quand on sait en plus qu'il est quasiment impossible de depasser a l'interieur(sauf erreur) vu que l'autre te ferme systematiquement la porte, on comprend mieux pourquoi schumi jr ne depasse jamais personne et fini toujours dans le peloton

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Pixel

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:<<

Voilà pour mon résumé du grand prix de Barcelone. Et non, je ne suis pas mauvais joueur.

Belle performance des pilotes et monoplaces Renault.

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Une seul chose

grand respect a renault pour tout ce qu'ils font

apres seulement 1 1/2 lan , es voila 2eme du championnant et personne ne pourra les prendre

Enfin une equipe qui pourra bientot battre les ferarri

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Le début

Mais après le premier ravitaillement, j'ai

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KissTheFuture

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Chapeau à trulli pour son depart !

Schumachon a toujours de la chance, apres un premier arret plus long que trulli il ressort devant :<< sinon le GP aurait une autre allure ....

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rronaldo

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quel rocket-jump de Trulli, mais je me suis arraché les cheveux ensuite car je présentais que Schumacher allait repasser devant dans les stands !!

5 victoires, la messe est dite.


seule satisfaction encore et toujours : Renault et Honda !

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Pour reprendre une complainte assez connue : "ah, c'qu'on s'emmerde en F1, ah, c'qu'on s'emmerde en F1..."

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L'EPAD, l'EPAD, oui mais des Sarkozy...

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Citation: Message écrit par Cybernet, le 10-05-2004 à 09:27 quel rocket-jump de Trulli

et quand on sait que Ferrari est en train d'essayer de debaucher l'ingé japonais a l'origine du systeme de demarrage ultra-performant des Renault a coup de millions, on se dit "Vivement la saison prochaine pour des GP encore plus interessants..."

Dans le meme genre, ils essaieraient de debaucher Geoff Willis de chez BAR pour anticiper l'apres Ross Brawn...

Comme quoi les mesures de Moxley pour reduire les couts n'empecheront en rien Ferrari de depenser des millions pour faire venir tous les meilleurs inges des ecuries concurrentes(sans parler des pilotes une fois schumi parti)...

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Pixel

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A quand le championnat Ferrari. On a bien eu le championnat Good Year!

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Cybernet

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tout cela est bien triste quand même

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