bzh

Maitre

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Et si on supprimait le Ville de PARIS ? Plus de sujet plus de parigots

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Sumatriptan

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Pour revenir au post, si les motos roulait dans la voie de bus, ca arrangerait tout le monde. En tout cas, pour moi, ca m'eviterait de flipper à chaque fois que je tourne de me prendre un 2R dans mon angle mort. on verifie uniquement aux intersections des voies de bus comme ça.

Bref, cette interdiction pour les 2R continue la gestion écolo bobo completement pyromane.

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Schoubi

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Loin de moi l'idée de remettre de l'huile sur le feu, mais une étude vient de sortir....A la veille de l'été ça tombe bien

Citation: Les 2 roues 3 fois moins propres que les voitures 30/06/2005 07:48 Selon une étude présentée mercredi par l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (www.ADEME.fr), le parc des mobylettes, scooters et motos pollue encore deux à trois fois plus que les voitures. Et ce, en dépit des progrès considérables réalisés depuis 2000. Entre la norme Euro 1, imposée en 2000 aux deux-roues neufs, et la norme Euro 2 (2004), les émissions polluantes des deux-roues ont été divisées par cinq. Cependant, la grande majorité des deux-roues ont été mis sur le marché avant 2000 et ne sont pas catalysés. Les deux-roues représentent seulement 8% du parc total de véhicules particuliers (contre 92% de voitures) et 1% de la consommation d'énergie, mais ils émettent 10% du monoxyde de carbone (CO) et 13% des hydrocarbures imbrûlés (HC) du secteur transport individuels. A noter que les émissions de gaz à effet de serre (dioxyde de carbone — CO2) ne sont pas réglementées, et restent selon l'ADEME trop élevées surtout pour les grosses motos (400 cm3 et plus). ---------- Source : AFP

Oui, tu lis bien jadiboo, c'est le parc des motocycles qui émet 10% du CO2 et des autres cochonneries.
Et ce malgré un poids plus léger, une plus grande fluidité et moins d'arrêts au court du trajet

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jadiboo

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lol... ben oui, c'est bien ce que je disais dans mes réflexions si tu me lis bien... et ce sans "étude" approfondie, mais juste avec un peu de jugeotte.
Il ne faut pas non plus mal interpréter ces études, et réagir de façon sectaire et bornée.
L'exemple du même trajet parcouru sur le périph aux heures de pointe entre moto et voiture démontre bien la toute relativité de ces études.

Favoriser les ventes de 2-roues (neufs, donc) n'aurait pour conséquence qu'un renouvellement du parc et donc une diminution drastique de cet état de fait.
Et favoriser les 2-roues à Paris aurait pour effet de fluidifier le traffic, donc d'éliminer pas mal de nuisances, y compris la pollution.
Mais ça n'est malheureusement pas la volonté des politiciens en place actuellement... d'où ma réflexion sur leurs compétences douteuses.

Prendre leur parti "tête baissée" n'est pas plus louable. Qu'un jeune comme toi avale leurs fadaises, ça m'étonne et ça me déçoit beaucoup.
Mais bon, j'ai déjà tenté de te convaincre sans succès, semble-t-il... donc tant pis, insister ne servira à rien. (On le fera IRL si tu veux ! )
Mais j'espère que d'autres qui ne se sentaient pas concernés par le débat auront quand même un peu ouvert les yeux et ne "diaboliseront" pas *tous* les 2-roues sans réléchir un peu.

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