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Citation: L'art et la manière de joindre l'utile à l'écologique. Le nouveau traitement haut-moteur de Tri-Dan est, en effet, à base de... colza. Plus la moindre trace de produit pétrolier, rien que du végétal. Mais, me direz-vous, il fait quoi ce machin-truc-bidule ? Le principe reste ici le même que pour les traitements moteur et transmission : un solvant nettoie les pièces à traiter (carbus ou injecteurs, queues de soupapes,...), une résine additionnée de téflon venant ensuite s'y déposer, laissant une fine pellicule qui limite les frictions. A un détail près, ce traitement étant versé dans l'essence (ou le diesel ou le GPL) à l'occasion d'un plein, il met ensuite un certain temps à accomplir son travail (en gros, l'équivalent d'un plein), et vous ne sentez donc pas immédiatement ses effets. Pourtant, et nous l'avons déjà constaté sur tous les véhicules que nous avons traités avec ce produit, le ralenti a tendance à gagner 100 à 150 tours et la consommation est en baisse d'environ 10 %. Mais nous en reparlerons plus longuement lorsque les voitures déjà traitées auront suffisamment de vécu. En attendant, à l'échappement, on sent désormais la frite (rassurez-vous, une fois le solvant parti, ça ne sent plus) ! Et à moins de stationner devant chez Jaquouille (les meilleures frites du monde), à Couvain en Belgique on ne passe pas inaperçu... |
Certe ca serais la solution, mais combien hectare de champs de colza il faut pour l'alimenter toute les voitures francaise?
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