[WRC] Championnat du monde des rallyes • Forum OXMO

jeff932 · 2005-06-05T15:18:10+00:00

Salut à tous !! Je crée ce nouveau post pour suivre un peu le WRC Je commence par le rallye de Turquie !! Source : Cinquième succès de la saison en sept manches, quatrième victoire consécutive, Sébastien Loeb défend de la plus belle des manières son statut de Champion du Monde. Le pilote Citroën a parfaitement dominé son sujet et remporte ce Rallye de Turquie avec près d'une minute d'avance sur ses poursuivants. Petter Solberg, son principal rival, n'a jamais été en mesure de contester la victoire à Sébastien. Mais en terminant deuxième, le pilote Subaru empêche Loeb de prendre définitivement ses distances au Championnat. Troisième, Marcus Grönholm offre de précieux points à Peugeot qui conserve les commandes du championnat constructeurs mais qui voit Citroën réduire nettement l'écart. Sébastien… et les autres La prestation de Sébastien Loeb sur ce Rallye de Turquie, qui se conclue par la victoire du Champion du Monde, démontre une nouvelle fois la suprématie du pilote Citroën. Sébastien a très largement dominé les débats, ne commettant aucune faute, portant des attaques quand nécessaire, gérant son avance par la suite. Comme ce fut le cas sur les épreuves précédentes, les adversaires de Sébastien se sont rapidement fait une raison. Impossible de devancer le pilote de la Xsara, les seules ambitions réalistes étaient donc de viser le podium, mais certainement pas la plus haute marche. Grâce à ce nouveau succès, Loeb conforte sa position de leader du championnat avec une avance sur Solberg qui se porte à treize points. Si du côté championnat pilotes Citroën a de sérieux atouts à faire valoir avec Sébastien, l'équipe française avait quelques soucis côté constructeurs face à Peugeot qui grâce à la régularité de ses pilotes occupe le haut de l'affiche. Pour palier à cette lacune, Guy Fréquelin a demandé à Carlos Sainz de venir en aide à son équipe. L'Espagnol avait pour mission de réaliser ce qu'il a toujours fait à la perfection… marquer des points. Le Matador, revenait donc après sept mois d'absence et reprenait immédiatement ses marques pour faire jeu égal avec les meilleur. Il réalise une course parfaite et sa régularité porte ses fruits puisque Sainz termine aux portes du podium et qu'il offre cinq points supplémentaires à Citroën. La victoire de Sébastien et la quatrième place de Carlos permettent à Citroën d'engranger quinze points sur cette épreuve… Merci Carlos ! Solberg prend du retard « En 2005, je remporterai dix épreuves ! » disait Petter Solberg avant que ne soit donné le coup d'envoi de la saison… Mathématiquement, le Norvégien peut encore afficher les mêmes ambitions, mais face à Loeb le challenge s'annonce à présent très difficile. L'an dernier, Solberg était dominé par Loeb sur l'asphalte, mais parvenait à faire jeu égal sur la terre. Cette saison, le Norvégien est dominé sur sa surface de prédilection et même s'il parvient aujourd'hui à accrocher la deuxième place, Petter voit son grand rival prendre ses distances au championnat. Solberg a souffert sur ce terrain. Malgré toute sa bonne volonté, Solberg ne pouvait pas mieux faire sur ce rallye. Subaru avait joué la carte d'un terrain sec, et malheureusement pour Solberg les gros orages qui se sont abattus sur la région de Kemer ont rendu le parcours humide et boueux. Petter ne disposait donc pas des réglages les mieux adaptés et de pneus qui convenaient pour ces conditions de course. Tout au long de la première étape, où l'on trouvait des spéciales avec de nombreuses portions boueuses, Solberg ne pouvait que limiter les dégâts. Lors des deux journées suivantes, il courait après le temps perdu pour finalement accrocher la deuxième place finale. Chris Atkinson découvrait la Turquie et abordait cette épreuve avec comme objectif d'apprendre et d'engranger de l'expérience. Une nouvelle fois l'Australien a commis de nombreuses erreurs en cherchant la limite de son Impreza. Contraint à l'abandon en tout début d'épreuve, il repartait le lendemain pour finalement terminer le rallye au vingt-quatrième rang. Un podium et de précieux points Marcus Grönholm a fait sa course, sans commettre de faute. Le Finlandais ne peut rien se reprocher. Loeb était intouchable et dans le duel qui l'opposait à Solberg, le pilote Peugeot a préféré assurer de précieux points plutôt que de risquer de tout perdre en défiant le Norvégien. Tout au long du rallye Marcus confiait que sa 307 lui donnait satisfaction mais qu'en revanche il n'était pas vraiment persuadé de disposer des meilleurs pneus. Il monte tout de même sur la troisième marche du podium et récupère par la même occasion la quatrième place du championnat qu'il reprend à Gardemeister. Markko Märtin a lui joué la carte de la régularité. L'Estonien ne parvient toujours pas à se mêler à la lute en tête au volant de sa 307. Conscient qu'il ne peut faire jeu égal avec Grönholm, il a choisi d'être prudent pour assurer un résultat. C'est payant à titre personnel puisqu'en terminant cinquième en Turquie, Markko occupe toujo

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Un Latvala distrait craint le pire
Jari-Matti Latvala, le pilote BP Ford Abu Dhabi team, pense que son accident lors de la dernière spéciale en Pologne aujourd’hui pourrait lui coûter sa place dans l’équipe.
Avec une avance confortable de 53,1 secondes sur Dani Sordo, troisième, Latvala devait seulement parcourir les 2,5 kilomètres de la Super Spéciale de Mikolajki pour assurer un doublé pour Ford - un résultat qui aurait permis à l’équipe de revenir dans la bataille pour le championnat Constructeurs avec Citroën.
Au lieu de cela, le Finlandais a accidenté sa Ford Focus dans le deuxième virage et a du abandonner l’épreuve.
« Je ne pilotais pas si vite mais j’ai pris le virage trop tôt et accroché un baril d’huile qui était plein de sable.
L’impact a cassé la direction et je ne pouvais plus tourner.
Au virage suivant j’ai heurté la barrière de l’autre côté de la route », a expliqué Latvala.
« C’est la plus grosse erreur que j’ai jamais commise », a-t-il ajouté.
« Toute l’équipe Ford et la compagnie Ford Motor sont déçues. Nous allions faire le doublé et avec cette déception je n’apporte aucun bénéfice à l’équipe.
Je comprendrais vraiment si l’équipe ne voulait pas continuer avec moi. Je comprendrais. »

Latvala avait réalisé jusqu’ici un sans faute avant cette dernière épreuve catastrophique.
Il a su relever le défi des routes rapides et étroites et a apporté un support parfait à Hirvonen et Ford dans leur quête de titres. Avant la dernière épreuve, il disait qu’il était devenu un meilleur pilote grâce à l’expérience.
« C’était un week-end très difficile où nous avons piloté à fond.
Par moment, vous devez réfléchir à la tactique et ralentir et c’est exigeant. Mais en même temps ça peut me rendre plus fort mentalement. »

Prochaine épreuve, la Finlande du 31/7 au 2/8.

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Les cons ça ose tout ! C'est même à ça qu'on les reconnaît
(Monsieur Fernand)

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29-06-2009 09:07