Ralf garde la tête hors de l’eau
GP du Japon : Williams BMW - La qualification
Le passage annoncé de ‘Ma-on’ – un typhon – a profondément modifié le programme du Grand Prix du Japon. Fermé samedi, le circuit de Suzuka a rouvert ses portes aux F1 dimanche matin pour les qualifications et la course !
Ralf Schumacher a brillamment qualifié sa FW26 en première ligne, n’échouant qu’à quelques dixièmes derrière la Ferrari de son frère.
« Dans ces conditions imprévisibles, ce n’était vraiment pas facile. J'ai tiré profit de mon faible résultat en Chine ce qui m’a permis de prendre la piste assez tard pour la pré- qualification et de bénéficier d’une trajectoire plus sèche lors des deux tours. Je suis également très heureux de ce résultat parce que je sais que nous avons une bonne voiture et de bonnes chances de marquer quelques points utiles en course » promettait Ralf.
Juan Pablo Montoya s’élancera lui d’une modeste 13ème place, loin de ravir le bouillant colombien. « Mon tour de pré- qualification était mauvais, principalement parce que la pression des pneus n’était pas idéale. J’ai donc dû prendre quelques risques en qualification et nous avons décidé de monter des pneus pour le sec. Ce choix a payé parce que j’ai pu légèrement améliorer ma position. Nous avons une bonne voiture pour la course et je suis confiant de pouvoir remonter dans les huit premiers » déclarait-il.
Sam Michael - directeur technique chez Williams – se disait plutôt satisfait des performances de ses pilotes compte-tenu des circonstances. « Avec la modification du programme, nous n'avions pas eu l’opportunité de rouler sur le sec. Les choix de pneus et les réglages étaient difficiles à faire mais c’était la même chose pour toutes les équipes » concédait-il.
« Les conditions de piste étaient variables et ça donne une hiérarchie intéressante. Nous saurons plus clairement quel est le rythme de chacun cet après-midi. Nos deux pilotes ont fait du bon travail. Lors du tour de pré-qualification, nous avons fait une erreur avec de la pression des pneus sur la voiture de Juan Pablo, ce qui explique pourquoi il était si lent » soulignait Sam.
Mario Theissen - directeur de BMW Motorsport – n’était pas mécontent lui non plus de la performance de l’équipe anglo-allemande. « Se lancer en qualification sans avoir effectué le moindre travail d'installation sur le sec était une expérience complètement nouvelle. C’était une sorte de loterie » reconnaissait-il.
« Quand lorsque Juan Pablo a opté pour des pneus ‘secs’, c’était sur le fil du rasoir. Il a fait de son mieux dans ces conditions. Ralf a bénéficié les deux fois de meilleures conditions et a exploité au mieux ces chances. Il est bon d'avoir une voiture sur la première ligne de nouveau. En outre, je voudrai saluer toute l'équipe pour avoir démonter le matériel et tout remonté en un rien de temps » concluait Mario.
Source:
www.f1live.com 
Servef
19-09-2004 03:58
"L'un de ceux-là est Jean Alesi" quel réalisme 
