jeff932

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 5654

Ancienneté : 98% Participation : 7% Inscription: 04 Nov 2002
Localisation: Region parisienne
Age: 62
Messages: 5276
Sujets Lancés : 325

Salut de retour !!

Bon,ben,que dire,Seb a fait une erreur qui lui coute la victoire.
Mais tout le monde a pu voir qu'il est toujours competitif avec la Xsara et c'est bien là le principal.
La minute qu'il manque par rapport à Marcus n'est pas revelatrice puisqu'il ne faut oublier que Marcus n'a pas eu à attaquer mais juste à assurer sa premiére place.
Et je suis bien content que ce soit lui qui gagne quand ce n'est pas Seb car c'est un super pilote
Je compléte par le classement final des huit premiers

1. GRONHOLM-RAUTIAINEN
Ford Focus WRC 4h11'43"900
77.3 km/h
2. LOEB-ELENA
Citroen Xsara WRC 4h12'45"700
+ 01'01"800"
3. GARDEMEISTER-HONKANEN
Peugeot 307 WRC 4h13'07"000
+ 01'23"100"
4. STOHL-MINOR
Peugeot 307 WRC 4h13'26"200
+ 01'42"300"
5. SARRAZIN-PREVOT
Subaru Impreza WRC 4h15'04"100
+ 03'20"200"
6. ATKINSON-MACNEALL
Subaru Impreza WRC 4h16'46"300
+ 05'02"400"
7. HIRVONEN-LEHTINEN
Ford Focus WRC 4h18'03"400
+ 06'19"500"
8. SORDO-MARTI
Citroen Xsara WRC 4h18'59"100
+ 07'15"200

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 45 Jours, 1 Heure, 0 Minute, 2 Secondes en ligne

jeff932

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 5654

Ancienneté : 98% Participation : 7% Inscription: 04 Nov 2002
Localisation: Region parisienne
Age: 62
Messages: 5276
Sujets Lancés : 325

RALLYE DE SUEDE






Si le patinage de vitesse sur WRC était discipline olympique, Sébastien Loeb et Daniel Elena se seraient vus passer au cou la médaille d'argent sanctionnant leur premier accessit. Et grâce à la belle septième place obtenue par Xevi Pons et Carlos Del Barrio, le Kronos Total Citroën World Rally Team aurait décroché la médaille d'or par équipe, en marquant sur le sol suédois plus de points ‘Constructeurs' que ses rivaux.

« Jusqu'au départ de la dernière spéciale, nous avons tout essayé, vraiment tout ! Aujourd'hui, Marcus [Grönholm] était le plus fort. » Laconique, le résumé de Seb contient la légitime pointe de déception du combattant qui n'a pu prendre le dessus. « Ce matin, lorsque sa voiture a connu un problème et que nous sommes revenus à moins de quinze secondes, nous avons tenté un choix de pneus osé. De la sorte, nous n'avons pas de regrets. Cette nouvelle deuxième place, les huit points ‘Pilotes' et ‘Constructeurs' sont bons à prendre pour débuter une saison qui devrait être passionnante : elle sent bon la bagarre ! »

« Au cours de ma quatrième participation à ce rallye, la première au volant d'une WRC, j'ai appris… que j'avais encore beaucoup à apprendre en Suède. » plaisante Xevi Pons, manifestement ravi. « J'ai atteint l'objectif qui m'avait été fixé par l'équipe : finir le rallye et ramener des points ‘Constructeurs'. Je suis content de n'avoir pas commis d'erreur. Et aussi d'avoir pu dans certaines spéciales quantifier mes progrès. En plus je marque deux points ‘Pilotes'. Tout cela fait que je garderai un souvenir extrêmement positif de ce rallye ! »

« Vivement le Mexique ! » exulte Dani Sordo, avec la joie d'un potache conscient d'avoir réussi son examen. « Une première participation en Suède au volant d'une Word Rally Car, c'est une chose terriblement difficile. Comment, sans expérience de ce terrain, prendre de bonnes notes en deux passages à 70 km/h et les exploiter lorsqu'on déboule parfois en course à 180 km/h ? Je pense avoir trouvé quelques réponses à ces questions. L'équipe a fait un super boulot et m'a permis au volant d'une voiture sans soucis d'engranger un maximum d'informations. Je m'en veux juste un peu d'avoir commis une faute qui me coûte sept minutes… »

« Nous sommes heureux ! » Marc Van Dalen, team principal tire un bilan très positif de la course. « Sébastien a été superbe, comme de coutume. Il a été le seul à pouvoir suivre le rythme de Marcus Grönholm, incontestablement l'homme le plus rapide ici. La performance de Xevi est au-delà de mes espérances. Régulier, auteur d'un sans faute, il nous apporte un résultat que nous ne pouvions imaginer, vu le nombre de spécialistes locaux qui disposaient de World Rally Cars. Il peut légitimement être fier de lui. Dani a certes commis une petite erreur, mais il ramène une voiture intacte. Enfin, comme au ‘Monte Carlo', l'équipe a fonctionné sans le moindre problème. Dans un rallye que beaucoup de ses membres ne connaissaient pas, c'est remarquable et très encourageant au moment d'aller découvrir le Mexique… »

1. GRONHOLM-RAUTIAINEN
Ford Focus WRC 3h09'01"900
110.8 km/h
2. LOEB-ELENA
Citroen Xsara WRC 3h09'32"800
+ 00'30"900"
3. CARLSSON-HOLMSTRAND
Mitsubishi Lancer WRC 3h11'58"700
+ 02'56"800"
4. GALLI-BERNACCHINI
Mitsubishi Lancer WRC 3h12'05"700
+ 03'03"800"
5. RADSTROM-SKALLMAN
Subaru Impreza WRC 3h14'55"200
+ 05'53"300"
6. KATAJAMAKI-ALANE
Ford Focus WRC 3h16'36"700
+ 07'34"800"
7. PONS-DEL BARRIO
Citroen Xsara WRC 3h17'37"500
+ 08'35"600"
8. H.SOLBERG-MENKERUD
Peugeot 307 WRC 3h18'03"400
+ 09'01"500"

Rallye Classement par équipe - Suède
Remis Constructeur Pts
1 FORD 26
2 KRONOS CITROEN 24
3 OMV PEUGEOT NOR. 10
Classement complet

Rallye Classement individuel - Suède
Remis Pilote Pts
1 M. Gronholm (FIN) 20
2 S. Loeb (F) 16
3 D. Carlsson (S) 6

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 45 Jours, 1 Heure, 0 Minute, 2 Secondes en ligne

fleming

Super Moderateur

Niveau : 5
N° de Membre : 7849

Ancienneté : 97% Participation : 23% Inscription: 06 Jan 2003
Localisation: Augustoritum
Messages: 19502
Sujets Lancés : 319

pas si mal pour Loeb sur une "surface" qui n'est vraiment pas sa spécialité... c'est même fantastique de finir si près de Gronholm qui est ici comme un poisson dans l'eau. A suivre... ça promet !

__________________

Les tôles ondulées mais les vaches aussi.

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 95 Jours, 0 Heure, 24 Minutes, 20 Secondes en ligne

jeff932

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 5654

Ancienneté : 98% Participation : 7% Inscription: 04 Nov 2002
Localisation: Region parisienne
Age: 62
Messages: 5276
Sujets Lancés : 325

Ce qui est bizarre,c'est que sans avoir gagné de rally cette année,il posséde 6 points de plus par rapport à l'année derniére (ou il avait cassé son moteur en Suéde).
Par contre,Gronholm lui a fait beaucoup mieux.Il a gagné en Suéde sans discussion

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 45 Jours, 1 Heure, 0 Minute, 2 Secondes en ligne

jeff932

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 5654

Ancienneté : 98% Participation : 7% Inscription: 04 Nov 2002
Localisation: Region parisienne
Age: 62
Messages: 5276
Sujets Lancés : 325

Rallye du Mexique - 3e epreuve du championnat du monde

LEON (AFP) - Le Français Sébastien Loeb (Citroën Xsara) est passé à l'offensive au cours de la deuxième journée du rallye du Mexique pour s'emparer de la tête de cette troisième manche du Championnat du monde, samedi dans la région de Leon, avec une marge confortable sur l'ancien leader, le Norvégien Petter Solberg (Subaru Impreza).

Le double champion du monde, toujours à la recherche de son premier succès de la saison, a signé six temps scratches sur les sept spéciales au programme (ES8, 10, 11, 12, 13, 14) pour compter 37 sec 7/10 d'avance sur Solberg.



Le pilote nordique, trahi par ses pneumatiques et sa direction assistée après avoir heurté un petit rocher dans l'ES13, a sans doute laissé passer une belle chance de se succèder à lui-même au palmarès de l'épreuve, et aura désormais bien du mal à calmer la fougue du Français.

Alors qu'il ne reste que trois portions chronomètrées au menu de dimanche dont une superspéciale (4,42 km), sa seule véritable opportunité se situe dans l'ES15, la plus longue du rallye (38,22 km). Mais avec un tel retard, seule une faute de Loeb pourrait lui permettre d'ouvrir enfin son compteur au classement des conducteurs avec les dix points promis au vainqueur, après ses deux fiascos du Monte-Carlo (abandon) et de la Suède (exclusion).

"On a un peu plus d'air pour demain (dimanche) mais il va quand même falloir attaquer et rouler fort parce que Petter va le faire, a déclaré Sébastien Loeb. Aujourd'hui, c'était +chaud+ dans tous les sens du terme, avec surtout tout ce que l'on a pu trouver sur la route entre les chiens, les vaches, les pierres posées par les gens, et un pont barré."

Solberg a longtemps résisté malgré des pneus de plus en plus usés. La différence s'est faite dans l'ES13 où sa direction assistée endommagée, il a concédé 28 sec 5/10 à Loeb. "Avec une direction cassée, on peut perdre jusqu'à six secondes par km, mais je n'en ai perdu que 4,5, a expliqué, dépité, le Norvégien. Tout reste possible. Il (Loeb) peut commettre une erreur, je peux aussi en faire une."



Derrière le duo de tête, Manfred Stohl (Peugeot 307) s'accroche à sa troisième place malgré une vache heurtée de plein fouet (ES13) et la concurrence du coriace Espagnol Daniel Sordo (Citroën Xsara), revenu dans la bagarre après un tête-à-queue la veille (ES2). L'Autrichien semble bien parti pour réaliser son principal objectif: conforter la troisième position de son équipe, OMV-Peugeot-Norvège, au Championnat des constructeurs.

Le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford Focus RS) a lui perdu toutes ses illusions d'entrée de jeu. Dauphin de Solberg, vendredi soir, le jeune coéquipier (25 ans) de Marcus Gronhölm a imité son illustre compatriote pour partir à la faute au bout de 1,7 km dès l'ES8. Sans doute Hirvonen avait-il senti la menace de Loeb, troisième à l'issue des sept premières spéciales de vendredi et parti très tôt dans une course poursuite effrénée pour se rapprocher de Solberg.

D'autres pilotes ont également eu du mal à suivre le rythme infernal imprimé par Loeb et Solberg. Grönholm, en tête du classement des conducteurs, n'a pas pris de risques après son accident de la veille (sortie de route dans l'ES4) mais revient tout de même aux portes du Top 10 (11e) grâce notamment à deux deuxièmes places (ES13, 14) et trois troisièmes (ES8, 9, 11).

En revanche, la première aventure mexicaine de Matthew Wilson (Ford Focus RS) a tourné au désastre après des débuts prometteurs (6e vendredi). A tout juste 19 ans, le Britannique a payé son inexpérience par une sortie de route après environ 4 km parcourus dans l'ES8.

1. LOEB-ELENA
Citroen Xsara WRC 3h07'57"100
95.5 km/h
2. P.SOLBERG-MILLS
Subaru Impreza WRC 3h08'34"800
+ 00'37"700"
3. STOHL-MINOR
Peugeot 307 WRC 3h11'46"800
+ 03'49"700"
4. SORDO-MARTI
Citroen Xsara WRC 3h12'19"000
+ 04'21"900"
5. H.SOLBERG-MENKERUD
Peugeot 307 WRC 3h18'17"900
+ 10'20"800"
6. MACHALE-NAGLE
Ford Focus WRC 3h21'09"800
+ 13'12"700"
7. ARAI-SIRCOMBE
Subaru Impreza 3h26'49"200
+ 18'52"100"
8. TRIVINO-SALOM
Peugeot 206 WRC 3h27'25"100
+ 19'28"000"

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 45 Jours, 1 Heure, 0 Minute, 2 Secondes en ligne

Habemuspampam

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 13562

Ancienneté : 85% Participation : 11% Inscription: 28 Oct 2005
Localisation: Sébécourt
Age: 72
Messages: 7807
Sujets Lancés : 322

Ca y est 1ere victoire de Sébastien Loeb cette année.

1.S. LOEB
2.P. SOLBERG
3.M. STOHL
4.D. SORDO
5.H. SOLBERG
6.G. MAC HALE
7.C. ATKINSON
8.M. GRÖNHOLM
9.M. HIRVONEN
10.M. WILSON

Je laisse la parole à notre spécialiste pour les commentaires et les analyses...

__________________

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 51 Jours, 9 Heures, 33 Minutes, 59 Secondes en ligne

jeff932

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 5654

Ancienneté : 98% Participation : 7% Inscription: 04 Nov 2002
Localisation: Region parisienne
Age: 62
Messages: 5276
Sujets Lancés : 325

Rallye du Mexique - 3e epreuve du championnat du monde

Victoire de Sebastien Loeb



Après avoir mené un véritable combat face à Petter Solberg, Sébastien Loeb s'est emparé des commandes de la course lors de la deuxième journée de course où il comptait près de quarante secondes d'avance sur son rival. Ce matin, sur les quarante kilomètres au programme de « León », le Français a creusé un véritable fossé reléguant Solberg à plus de cinquante secondes.

A deux spéciales de l'arrivée, le rallye était alors joué et le Norvégien s'est retrouvé dans l'impossibilité de résister aux attaques du Français qui avait soif de victoires puisqu'il n'était plus remonté sur la première marche du podium depuis le Rallye de Catalunya 2005. Sébastien signe donc, au Mexique, son premier succès de la saison.

Après un abandon en 2004 - lorsque l'épreuve intégra pour la première fois le calendrier mondial - et une quatrième place, l'an dernier, Sébastien Loeb décroche sa première victoire de la saison et la 21ème de sa carrière. Le Français offre ainsi à son team, le Kronos Citroën WRT, son premier succès en Mondial et ce, sur un rallye qu'il découvrait.

Une victoire qui lui permet de prendre la tête du Championnat Pilotes avec cinq points d'avance sur Marcus Gronhölm qui récolte le dernier point « Pilotes » sur cette manche puisqu'il termine au huitième rang du classement général. Son équipier d'usine, Mikko Hirvonen, s'empare quant à lui du quatorzième rang et récolte le dernier point « Constructeurs ».

Malgré les contre-performances des pilotes Ford, l'équipe de Malcolm Wilson engrange tout de même quatre points au championnat mais cède le leadership au Team Kronos Citroën WRT qui s'installe en tête des constructeurs pour quatre petites unités d'avance.

Solide leader du rallye tout au long de la première étape, Petter Solberg fut contraint de rétrograder au deuxième rang en raison d'un problème de direction assistée survenu dans l'avant-dernier chrono de la deuxième étape. Le Norvégien s'empare de la deuxième place du classement et inscrit ses premiers points de la saison au Championnat Pilotes. Son équipier d'usine, Chris Atkinson, termine quant à lui au septième rang et engrange quatre points au Championnat Constructeurs.

Premier podium de la saison pour Manfred Stohl qui fut l'auteur d'une très belle course tout au long des trois étapes de ce Rallye du Mexique. A souligner également les performances de son compagnon de team, Henning Solberg, qui se classe au cinquième rang du classement final. Les deux hommes réalisent une belle opération pour le compte du OMV Peugeot Norway qui totalise onze points au championnat à l'issue de la manche mexicaine.

Alors qu'il découvrait l'épreuve au volant d'une Citroën Xsara WRC préparée par l'équipe Kronos Racing, Daniel Sordo termine aux portes du podium et engrange cinq points supplémentaires au Championnat Pilotes.

Dans le clan Stobart VK M-Sport, Luis Pérez Companc, en terminant à la treizième place du classement final, marque deux points au Championnat Constructeurs. Son compagnon de team, Matthew Wilson, victime d'une sortie de route dans la huitième épreuve spéciale, conclut son escapade mexicaine au dix-septième rang.

1. LOEB-ELENA
Citroen Xsara WRC 3h47'08"800
95.0 km/h
2. P.SOLBERG-MILLS
Subaru Impreza WRC 3h47'57"700
+ 00'48"900"
3. STOHL-MINOR
Peugeot 307 WRC 3h51'47"900
+ 04'39"100"
4. SORDO-MARTI
Citroen Xsara WRC 3h52'36"500
+ 05'27"700"
5. H.SOLBERG-MENKERUD
Peugeot 307 WRC 3h59'34"200
+ 12'25"400"
6. MACHALE-NAGLE
Ford Focus WRC 4h03'11"100
+ 16'02"300"
7. ATKINSON-MACNEALL
Subaru Impreza WRC 4h07'58"300
+ 20'49"500"
8. GRONHOLM-RAUTIAINEN
Ford Focus WRC 4h08'53"000
+ 21'44"200"

LE CLASSEMENT PILOTE

1 Sébastien LOEB (FRA) 26
2 Marcus GRONHOLM (FIN) 21
3 Manfred STOHL (AUT) 11
4 Petter SOLBERG (NOR) 8
5 Daniel SORDO (ESP) 6
- Toni GARDEMEISTER (FIN) 6
- Daniel CARLSSON (SUE) 6
8 Chris ATKINSON (AUS) 5
- Gianluigi GALLI (ITA) 5
- Henning SOLBERG (NOR) 5
11 Stéphane SARRAZIN (FRA) 4
- Thomas RADSTROM (SUE) 4
13 Kosti KATAJAMAKI (FIN) 3
- Gareth McHALE (GBR) 3
15 Xavier PONS (ESP) 2
- Mikko HIRVONEN (FIN) 2

LE CLASSEMENT CONSTRUCTEUR

1. KRONOS CITROEN 34
2. FORD 30
3. OMV PEUGEOT NOR 21
4. SUBARU 20
5. STOBART VK M-SP. 9
6. RED BULL SKODA 3

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 45 Jours, 1 Heure, 0 Minute, 2 Secondes en ligne

bzh

Maitre

Niveau : 4
N° de Membre : 13139

Ancienneté : 93% Participation : 7% Inscription: 13 Jan 2004
Localisation: A l'Ouest
Age: 73
Messages: 4995
Sujets Lancés : 106

Merci Jeff932 je vais regarder les résumés cette nuit à la TV

__________________

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 119 Jours, 17 Heures, 19 Minutes, 27 Secondes en ligne

jeff932

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 5654

Ancienneté : 98% Participation : 7% Inscription: 04 Nov 2002
Localisation: Region parisienne
Age: 62
Messages: 5276
Sujets Lancés : 325

Loeb et Kronos aux commandes du championnat
Mexique : Arrivée - Le bilan





En remportant aujourd'hui au Mexique son premier succès de la saison, Sébastien Loeb s'installe en tête du championnat du Monde et permet à son équipe – Kronos Citroën WRT – de faire de même du côté des constructeurs. Après un début de saison catastrophique, Petter Solberg se relance en accrochant la deuxième place et en marquant ses premiers points de la saison. Régulier et auteur d'une course sans faute, Manfred Stohl monte sur la troisième marche du podium.

Mais l'on retiendra que la manche mexicaine fut rude pour les hommes et les mécaniques. Les pilotes Ford en ont tous les deux fait les frais en partant en tonneau. Les abandons furent nombreux, mais le système SupeRally permet une nouvelle fois à la majorité des pilotes d'usine de terminer dans les points.

Loeb en tête du championnat
Le Rallye du Mexique était l'une des épreuves qui manquait au palmarès de Sébastien Loeb. Contraint à l'abandon en 2004, le Champion du Monde avait dû se contenter d'une quatrième place l'an dernier suite à quelques soucis d'ordre mécaniques.

Cette fois, Sébastien n'a pas loupé le rendez-vous mexicain et après avoir terminé sur la deuxième marche du podium à Monte-Carlo et en Suède, il signe à Léon son premier succès de la saison. Sur cette course à élimination qui voyait de nombreux candidats aux premières places abandonner au fil des spéciales, Loeb a su déjouer les pièges. Retardé en début de course par sa position de départ, Loeb allait revenir sur le leader Petter Solberg, puis livrer duel au pilote Subaru, avant de prendre les devants et de s'imposer.

Ce soir, Sébastien s'installe en tête du championnat avec cinq points d'avance sur Marcus Grönholm. Sa victoire permet au Kronos Citroën WRT de se retrouver en tête des constructeurs avec quatre points de plus que Ford.

Marc Van Dalen peut être satisfait, car si la deuxième Xsara de l'équipe que pilote Xevi Pons n'a pas pu rejoindre l'arrivée, celle de Dani Sordo accroche la quatrième place. Un très bon résultat pour l'Espagnol qui faisait là son premier rallye sur terre au volant d'une WRC.

Solberg dans la douleur
Que ce fut difficile ! Petter Solberg a vécu trois jours de course épuisants. Plus motivé que jamais, conscient qu'il devait impérativement profiter de l'avantage que lui donnait sur la première étape sa position de départ, Solberg arrivait au Mexique avec la rage de vaincre. Les choses ne se présentaient pourtant pas pour le mieux. Son équipe est en pleine mutation, l'Impreza laisse voir quelques soucis de fiabilité et Petter était affaibli par une grippe et un mal de ventre tenace à la veille du départ…

Petter Solberg marque
ses premiers points de la saison.



Sachant qu'il devait faire la différence sur les toutes premières spéciales, Solberg sortait la grosse attaque d'entrée de jeu. Il se portait en tête en signant les quatre premiers meilleurs temps. Par la suite, il se battra comme un beau diable pour éviter un retour de Sébastien Loeb, mais gêné par quelques problèmes de freins, et face à un Sébastien au meilleur de sa forme, Solberg devait s'incliner.

En terminant deuxième il permet à Subaru de se relancer au championnat, d'autant que le constructeur nippon profite également des quatre points glanés par Chris Atkinson. Après avoir abandonné vendredi, l'Australien s'est relancé en course pour finalement accrocher la septième place finale.

Un bon résultat au final pour OMV Peugeot
Les pilotes de l'équipe OMV Peugeot Norway redoutaient un peu ce premier rendez-vous terre de la saison. Manfred Stohl et Henning Solberg avaient beau dire que les derniers essais s'étaient révélés fructueux et positifs, les ingénieurs vont encore devoir travailler pour palier au manque de grip chronique qui affecte les 307.

Dès le premier chrono, Stohl devait se rendre à l'évidence, sa Peugeot avait du mal à accrocher à la route. L'Autrichien souffrira de ce manque de grip tout au long de l'épreuve, mais le fait de ne pas oser attaquer à outrance lui permettra peut-être de ne pas commettre de faute et d'éviter les nombreux pièges qui jalonnaient le parcours.

Son compagnon de team, Henning Solberg connaîtra lui aussi un rallye très difficile. Le Norvégien, privé de freins en début de première étape, perdra un temps considérable. S'il parvenait par la suite à résoudre en partie ses soucis, les freins resteront pour lui un problème récurrent tout au long de l'épreuve.

Mais les pilotes des Peugeot seront à n'en pas douter les principaux bénéficiaires des nombreux abandons qui ont émaillé cette troisième confrontation de la saison. Avec respectivement plus de 4'30'' et 12'35'' de retard sur le leader, Manfred Stohl et Henning Solberg se retrouvent aux troisième et cinquième places finales… Inespéré !

Mac Hale premier des Ford
L'équipe Ford vient de connaître sa première grosse déception de la saison. Bien partis sur cette épreuve, Marcus Grönholm et Mikko Hirvonen sont tous deux allés à la faute.

C'est Marcus qui se fera le premier piéger en partant en tonneau sur la quatrième spéciale. Le Finlandais devra abandonner mais reprendra la route avec comme objectif de rentrer dans les points constructeurs. Il y parviendra et fera même mieux puisqu'à titre personnel il marque un point pilote.

Mikko Hirvonen, qui occupait la deuxième place du classement général, connaîtra la même mésaventure que son compatriote. Mikko se fera surprendre au sommet d'une crête et partira en tonneau sur la première spéciale de la deuxième étape. De retour en course ce dimanche matin, il termine le rallye au quinzième rang et offre à Ford un point constructeur.

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 45 Jours, 1 Heure, 0 Minute, 2 Secondes en ligne

jeff932

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 5654

Ancienneté : 98% Participation : 7% Inscription: 04 Nov 2002
Localisation: Region parisienne
Age: 62
Messages: 5276
Sujets Lancés : 325

Rallye de Catalogne


vendredi mars 24, 16h39
Le Français Sébastien Loeb (debout à droite) et l'équipe Citroën au parc de Port Aventura, le 23 mars 2006 à la veille du Rallye de Catalogne
Le Français Sébastien Loeb (Citroën Xsara) va retrouver en Catalogne sa surface préférée, l'asphalte, et tentera d'en profiter pour consolider sa place de leader, lors de cette quatrième manche du Championnat du monde des rallyes, de vendredi à dimanche.



Les problèmes de turbo qui ont ralenti la progression de Marcus Grönholm et sa Ford Focus lui ont coûté une minute de retard supplémentaire sur les onze derniers ‘petits' kilomètres chronométré du jour. Même sanction pour Mikko Hirvonen qui en lâche environ deux de plus.

En tête, Sébastien Loeb assure l'essentiel dans la spéciale de Riudecanyes où le Français enfonce un peu plus le clou et porte ainsi son avance au-delà de 27 secondes sur Dani Sordo.

Comme les deux Xsara WRC, et le Français Alexandre Bengué, le Norvégien Petter Solberg a signé un temps inférieur à 8 minutes – performance que manque Xavier Pons... pour 4 dixièmes seulement !

Sarrazin et Atkinson jouent placés en 7ème et 8ème position, les deux dernières place du Top 10 revenant à la Skoda de François Duval et la Focus blessée de Marcus Grönholm.

Retardé suite à la sortie de route de Jari-Matti Latvala, le Français Gilles Panizzi tente de refaire une partie de son retard. Le pilote de la Skoda Red Bull a terminé la journée sur une bonne note avec le 9ème chrono de l'ultime spéciale du jour, à 18 secondes de Loeb.

Kris Meeke est reparti à l'offensive après les ennuis rencontrés dans l'ES 4 et une pénalité de 3 minutes 30. Le jeune britannique frappe déjà à la porte du Top 10 de sa catégorie où la première place est toujours occupée par la Citroën C2 du Jipocar Czech National Team confiée à Martin Prokop et Jan Tomanek.

J-P.K
© CAPSIS International



Classement provisoire de la 1ere journée

1. LOEB-ELENA
Citroen Xsara WRC 1h16'07"000
108.2 km/h
2. SORDO-MARTI
Citroen Xsara WRC 1h16'34"300
+ 00'27"300"
3. PONS-DEL BARRIO
Citroen Xsara WRC 1h17'08"500
+ 01'01"500"
4. P.SOLBERG-MILLS
Subaru Impreza WRC 1h17'32"600
+ 01'25"600"
5. BENGUE-ESCUDERO
Peugeot 307 WRC 1h17'39"600
+ 01'32"600"
6. KOPECKY-SCHOVANEK
Skoda Fabia WRC 1h17'43"000
+ 01'36"000"
7. SARRAZIN-PREVOT
Subaru Impreza WRC 1h17'57"400
+ 01'50"400"
8. ATKINSON-MACNEALL
Subaru Impreza WRC 1h18'32"500
+ 02'25"500"


Rallye de Catalogne juniors - Mort du copilote allemand Jörg Bastuck

SALOU (Espagne), 24 mars 2006 (AFP) - - L'Allemand Jörg Bastuck, copilote de son compatriote Aaron Burkart (Citroën C2), est mort vendredi à Tarragone (nord-est) après avoir été renversé par une voiture alors qu'il changeait une roue lors du rallye de Catalogne juniors, selon les organisateurs.

"Jörg Bastuck, copilote de la voiture N.54 (Citroën C2), est mort (à l'hôpital de Tarragone) des suites des blessures dont il a souffert lors de l'accident sur la deuxième épreuve spéciale", ont annoncé les organisateurs du rallye comptant pour le Championnat du monde juniors, dans un communiqué.
La FIA (Fédération internationale de l'automobile) a présenté "ses plus sincères condoléances à la famille, aux amis et aux équipiers de Jörg Bastuck", à la suite de l'accident qu'elle a qualifié de "tragique".

"En signe de respect, il n'y aura aucune célébration dimanche à Salou à l'arrivée de la course", a-t-elle ajouté.

Le copilote allemand, 36 ans, a été renversé par la voiture de l'équipage britannique Barry Clark-Scott Martin (Ford Fiesta) alors qu'il changeait une roue lors de la deuxième épreuve spéciale qui se déroulait à Salou.
"La mort de Jörg Bastuck est une perte tragique pour nous tous", a déclaré Brigitte Mühlwisch, responsable du parrainage pour OMV, l'équipe du copilote. "Nos pensées vont à sa famille".
Dans un premier communiqué, les organisateurs du rallye avaient indiqué que Jörg Bastuck avait été "transporté à l'hôpital par un hélicoptère de secours dans un état grave".
La Citroën de Burkart et Bastuck était sortie de la route mais l'équipage s'en était sorti sans blessures. La Ford de Clark et Martin a quitté la route au même endroit, renversant le copilote allemand.
Jörg Bastuck avait commencé sa carrière de pilote de rallye en 1988 avant de devenir copilote en 1996.
Bastuck est le deuxième copilote de rallye à se tuer en course en quelques mois. Le 18 septembre 2005, le Britannique Michael Park, copilote de l'Estonien Markko Martin, s'était tué dans un accident lors du rallye de Grande-Bretagne, comptant pour le dernier Championnat du monde.

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 45 Jours, 1 Heure, 0 Minute, 2 Secondes en ligne

jeff932

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 5654

Ancienneté : 98% Participation : 7% Inscription: 04 Nov 2002
Localisation: Region parisienne
Age: 62
Messages: 5276
Sujets Lancés : 325

Rallye de Catalogne: Sébastien Loeb vers le doublé
sam 25 mar, 19h12



SALOU (AFP) - Le Français Sébastien Loeb (Citroën Xsara) est bien parti pour remporter le rallye de Catalogne automobile, comme en 2005, après avoir géré avec une grande intelligence les six spéciales de la 2e journée samedi.

La mauvaise nouvelle pour son équipe Kronos est venue de la sortie de route de l'Espagnol Xevi Pons qui la prive à coup sûr d'un joli doublé pour le Championnat du monde constructeurs.

"Il y a des consignes pour dire: +il ne faut pas sortir de la route+", relevait Sébastien Loeb à la "mi-temps" de la 2e journée. "Après chacun roule à son rythme".

Avec un parcours par moment très sale, le champion du monde en titre a surtout veillé à gérer son avance, terminant quatre spéciales au-delà de la troisième place (deux fois 6e puis 5e et 4e), s'offrant malgré tout deux spéciales (ES9, ES12).

Avant la dernière journée, il possède 34 secondes 5/10 sur l'Espagnol Dani Sordo (Citroën Xsara), vainqueur de sa première spéciale chez les grands (ES10), et 2 minutes 5 secondes 5/10 sur le Français Alexandre Bengué (Peugeot 307).

Sordo "a bien compris comment ça marche", a déclaré Sébastien Loeb à la fin de la 2e étape.
"Je suis très content, a déclaré le pilote espagnol. Je ne m'attendais pas à faire un temps scratch."

La Xsara du Catalan Xevi Pons est sortie dans un virage à mi-parcours de la 10e spéciale. Lui et son copilote, Carlos del Barrio, sont sortis indemnes de l'accident. Dans l'éventualité où ils pourraient repartir dimanche, 3e et dernière journée du rallye, ce serait avec 15 minutes de pénalité.

"Dans un virage lent, la voiture a chassé vers l'avant, a expliqué Pons. Nous ne roulions pas vite, en seconde, mais il y avait des graviers. C'est vraiment dommage car nous étions troisièmes. La voiture est en bon état mais c'est l'équipe qui va décider si on peut partir demain" (dimanche).

Le Français Alexandre Bengué, auteur d'une première journée de course remarquable au volant de sa Peugeot 307 BSA, continue de faire la nique aux voitures d'usine.

"J'ai assez bien conduit, soulignait-il à la mi-journée. J'ai pu rouler vite, avec de la sécurité. Avoir des voitures d'usine derrière au classement, c'est une belle satisfaction."

Mais il sera sans doute très difficile de résister aux assauts de Marcus Grönholm dimanche. Le Français ne possède que 4 secondes 1/10 d'avance sur le Finlandais, passé de la 10e à la 4e place.



Lâché par son turbo vendredi, Grönholm est parti à la chasse aux points et a enlevé trois spéciales (ES7, ES8 et ES11).

"Il n'y a pas de problème aujourd'hui. Tout va bien", avait-il souligné après les trois premières spéciales du jour. Avec toujours en travers de la gorge ses déboires de vendredi.

Le Norvégien Petter Solberg (Subaru Impreza), dauphin de Loeb au Mexique, n'est pas à la fête sur la Costa Daurada. Quatrième vendredi soir, il a chuté au 7e rang: "Notre position n'est pas bonne mais c'est comme ça".

"On a choisi un pneu souple ce matin mais il s'est avéré trop souple pour ces conditions", a noté Solberg, déjà tourné vers le rendez-vous suivant. "C'est une information importante en vue de la prochaine course en Corse", sur asphalte, comme en Catalogne.

Son équipier français Stéphane Sarrazin n'est pas mieux loti, avec une 8e place à 3 minutes 56 secondes 6/10 de Loeb. "C'est vraiment frustrant, confiait-il. C'est difficile en ce moment car je n'ai pas la confiance souhaitée dans la voiture quand il faut couper les trajectoires."

Résultats Scratch - Nouvelle-Zelande - Etape 12

1. LOEB-ELENA
Citroen Xsara WRC 2h24'57"900
102.9 km/h
2. SORDO-MARTI
Citroen Xsara WRC 2h25'32"300
+ 00'34"400"
3. BENGUE-ESCUDERO
Peugeot 307 WRC 2h27'03"300
+ 02'05"400"
4. GRONHOLM-RAUTIAINEN
Ford Focus WRC 2h27'07"400
+ 02'09"500"
5. KOPECKY-SCHOVANEK
Skoda Fabia WRC 2h27'21"800
+ 02'23"900"
6. DUVAL-PIVATO
Skoda Fabia WRC 2h28'28"100
+ 03'30"200"
7. P.SOLBERG-MILLS
Subaru Impreza WRC 2h28'39"900
+ 03'42"000"
8. SARRAZIN-PREVOT
Subaru Impreza WRC 2h28'54"400
+ 03'56"500"

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 45 Jours, 1 Heure, 0 Minute, 2 Secondes en ligne

bzh

Maitre

Niveau : 4
N° de Membre : 13139

Ancienneté : 93% Participation : 7% Inscription: 13 Jan 2004
Localisation: A l'Ouest
Age: 73
Messages: 4995
Sujets Lancés : 106

Merci Jeff pour ces infos précises

__________________

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 119 Jours, 17 Heures, 19 Minutes, 27 Secondes en ligne

leoniconet

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 2827

Ancienneté : 99% Participation : 24% Inscription: 04 Jul 2002
Localisation: O.L.
Age: 53
Messages: 20922
Sujets Lancés : 1643

Oui, merci jeff, super interressant les articles

__________________


Best of
>>sarkozy chierait sur la table après le repas que la plupart d'entre vous s'extasierait : "ah bah c'est bien, il a bien mangé !"<< "Schoubi"
>>... que j'ai envie de faire pipi ... (Morpheus sort de mon corps!) << "Polkaïna"
>>Pourquoi ? t'as quelque chose contre les potes âgés ? <<"fleming"

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 77 Jours, 7 Heures, 29 Minutes, 39 Secondes en ligne

Habemuspampam

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 13562

Ancienneté : 85% Participation : 11% Inscription: 28 Oct 2005
Localisation: Sébécourt
Age: 72
Messages: 7807
Sujets Lancés : 322

Plus que 2 spéciales et ça fera une victoire de plus pour Sébastien Loeb, on croise les doigts.

__________________

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 51 Jours, 9 Heures, 33 Minutes, 59 Secondes en ligne

jeff932

Guru

Niveau : 5
N° de Membre : 5654

Ancienneté : 98% Participation : 7% Inscription: 04 Nov 2002
Localisation: Region parisienne
Age: 62
Messages: 5276
Sujets Lancés : 325

Deuxième succès consécutif pour Loeb



Après s'être imposé sur la terre mexicaine, Sébastien Loeb, Daniel Elena et le Kronos Citroën WRT s'imposent sur l'asphalte catalan. En remportant le 42ème Rallye RACC Catalunya - Costa Daurada, le Français décroche sa seconde victoire cette saison et la vingt-deuxième en Mondial. Pour la deuxième année consécutive, Sébastien Loeb monte sur la plus haute marche du podium et ce, devant l'Espagnol Daniel Sordo.

A domicile, Dani a été l'auteur d'une course remarquable et son résultat aujourd'hui n'est que le reflet de son potentiel. Au volant de sa Citroën Xsara WRC, l'Espagnol décroche le meilleur résultat de sa carrière… une deuxième place derrière le Champion du Monde en titre !

Victime d'un problème de turbo lors de la première étape, Marcus Gronhölm, alors en tête du rallye, a chuté dans les profondeurs du classement. Mais au volant d'une Focus RS WRC 06 redoutable, le Finlandais a été l'auteur d'une fulgurante remontée au classement général puisqu'il complète le podium de ce Rallye de Catalunya.

Son équipier d'usine, Mikko Hirvonen, termine pour sa part au neuvième rang du classement général et marque quatre points pour le Ford World Rally Team. Malgré les soucis des Focus en début de rallye, l'équipe de Malcolm Wilson totalise douze points au championnat et se retrouve à deux unités seulement de celle de Marc Van Dalen.

Face aux attaques incessantes de Marcus Gronhölm, Alexandre Bengué - longtemps troisième du classement général - n'a pu contenir le pilote Ford et a été contraint de céder sa place au double Champion du Monde des Rallyes.
Le Français termine finalement aux portes du podium et enregistre à titre personnel une excellente performance.

Malgré les contre-performances des Subaru Impreza WRC 2006, Petter Solberg et Stéphane Sarrazin - respectivement septième et huitième du classement général - enregistrent de précieux points pour le Subaru World Rally Team qui totalise onze points à l'issue de la manche catalane. Un résultat qui permet au constructeur japonais de prendre la troisième place au championnat.



Résultats Scratch - Nouvelle-Zelande - Etape 16

1. LOEB-ELENA
Citroen Xsara WRC 3h22'01"700
102.9 km/h
2. SORDO-MARTI
Citroen Xsara WRC 3h22'49"900
+ 00'48"200"
3. GRONHOLM-RAUTIAINEN
Ford Focus WRC 3h23'47"500
+ 01'45"800"
4. BENGUE-ESCUDERO
Peugeot 307 WRC 3h24'03"600
+ 02'01"900"
5. KOPECKY-SCHOVANEK
Skoda Fabia WRC 3h24'58"900
+ 02'57"200"
6. DUVAL-PIVATO
Skoda Fabia WRC 3h25'39"500
+ 03'37"800"
7. P.SOLBERG-MILLS
Subaru Impreza WRC 3h25'49"900
+ 03'48"200"
8. SARRAZIN-PREVOT
Subaru Impreza WRC 3h26'38"100
+ 04'36"400"

Signaler ce message à un modérateur | IP: Logguée
Temps en ligne : 45 Jours, 1 Heure, 0 Minute, 2 Secondes en ligne